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2013年11月02日 イイね！

【がっちりボディを手に入れろ!! トヨタ86/スバルBRZ編】

【がっちりボディを手に入れろ!! トヨタ86/スバルBRZ編】
 ★★再来週は「TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2013」が

 開催されます★★


イベント車種のトヨタ86/スバルBRZの補強製品を

チェックしてみてね (≧∇≦)/


８６/BRZ 車種専用　新製品

■水温センサーアタッチメント（ラジエーターキャップ付） 



・水温計を取り付けるために水温センサーを容易に取付が可能なキットです。86/ＢＲＺ専用の為、純正部品とトレードインが可能。
また、水温対策の為、ハイプレッシャーラジエターキャップが付属です。センサーネジＰＴ1/8。

　￥20,790（税込み）
　部品番号:　222 055 0

■リザーバータンク（アルミ製）



・取付が容易にできるよう、取付に必要なホース類がそろっているキットです。

・キャビテーションを除去することにより冷却系統の圧力が安定し、
水温上昇を制御、ラジエターの却効率を高めます。

 ￥50,400（税込み）
　部品番号:　220 055 0
 
■サクションキット（サウンドクリエーターなし）
 


　構成部品　メクラキャップ装着

対応車種：トヨタ86（ZN6） / スバルBRZ（ZC6）
 
・サウンドクリエーターの音が雑音に感じる方には最適です。

・純正ゴム製から、アルミ製パイプに変更することで、アクセルＯＮ／ＯＦＦ時に
発生するパイプの膨張・収縮を無くし、ゼロ発進時や加速時にリニアなアクセルレスポンスを
実現させます。

・サクションパイプ本体の耐久性も向上させ、純正にありがちな、ホース蛇腹部のクラックを防ぐことにより、交換サイクルが少なくなるメリットがあります。

・接続ホースカラーの色は鮮やかなブルーを採用。エンジンルームのドレスアップとしても最適です。

・曲がり形状に変更することで、吸入抵抗を軽減させる事が出来、レスポンスアップにも一役買います。

・耐久性に優れたシリコン製ホース。材質はアルミ製です。

・取付けは無加工で純正ホースとのトレードインが可能です。

￥27,300（税込み）
部品番号:　286 055 1

ストラットタワーバー



■スチール製/タイプI
■スチール製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付
■アルミ製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付
■チタン製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付
上記の４タイプをご用意しております。
ストラットバーは、サスペンションのアッパー取付部の左右を結び、コーナーリング時に発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーを向上させ、サスペンションの性能をフルに引き出すボディ補強の基本パーツです。
フロントに取付けるとステアリング操作に対するレスポンスが向上し、リアに取付けるとリアの挙動が判りやすくなりコントロールしやすくなります。
・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。
・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製）
スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm
アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。
チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。
・スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。
・マスターシリンダーストッパー付はブレーキ効率、ペダルタッチのフィーリングが格段にアップ。
・フレームブレース フロント アッパーと同時装着が可能です。
・取り付けはボルトオンです。
※写真はチタン製になります。

■スチール製/タイプI 　￥14,490（税込み）　品番： 611 055 0
■スチール製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付　 ￥18,900（税込み）　品番： 631 055 0
■アルミ製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 　￥27,300（税込み）　品番： 641 055 0
■チタン製/タイプI/マスターシリンダーストッパー付 　￥65,100（税込み）　品番： 618 055 0
※チタン製の仕様・価格が2012年6年30日から変更になりました。

フレームブレース フロント


■アッパー/スチール製
■アッパー/アルミ製
■アッパー/チタン製
チタン製が新たに加わり、上記の3種類になりました。
・フロントのストラットアッパー左右とバルクヘッド中央を2本で結び、フロントオーバーハングの
　剛性を高め、 ステアリングレスポンス向上、ブレーキング時の安定性を向上させます。
　 『ストラットタワーバー フロント』と『フレームブレース フロント アッパー』は同時装着が可能です。
　同時装着をすることにより3点支持のトライアングル形状を形成し、さらにしっかりとした剛性感を
　得る事ができます。

・取り付けはボルトオンです。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（スチール製、アルミ製）
　スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚1.6mm
　アルミ製は20ｍｍ×40ｍｍ 肉厚3.0mm。
　チタン製はφ31.8の丸パイプ 肉厚1.0mmを使用しています。

・スチール製はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げ、
　チタン製はポリッシュ仕上げ+焼け色付きになります。
　
　※写真はチタン製になります。


■スチール製 　￥13,440（税込み）　品番： 693 055 0

■アルミ製 ￥17,640（税込み）　品番： 693 055 1

■チタン製 ￥49,140（税込み）　品番： 693 055 2　新発売！


続きまして･･･
ストラットタワーバー リア

■スチール製/タイプI
■アルミ製/タイプI
上記の２タイプをご用意しております。
・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアの
　トランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、
　左右のサスペンション上部取付け部をストラットタワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を
　高めサスペンション本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生するボディの
　ねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　スチール製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=1.6
　アルミ製はパイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ t=3.0。

・トランク内の小物入れが使用できます。

・内張りの切取り加工が必要になります。

・スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。アルミ製はポリッシュ仕上げになります。
　
　※写真はアルミ製になります。


■スチール製/タイプI 　￥13,440（税込み）　品番： 651 055 0

■アルミ製/タイプI　 ￥17,850（税込み）　品番： 661 055 0


まだまだオクヤマには８６/ZN6製品をたっくさ～ん、

取り揃えてます♪

記事は続きます...♪



 

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Posted at 2013/11/02 18:58:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | がっちりボディをてに入れろ!! ＆ 製品紹介 | クルマ
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