株式会社オクヤマのブログ一覧

本日はアルファ156をべースにした

ラグジュアリクーペ★

アルファロメオ アルファGT(93720L)です。

  

 

 
ご紹介する製品は８製品(^O^)

・ストラットタワーバー フロント タイプI
・ストラットタワーバー リア 専用タイプ
・メンバーブレース
・フロアサブフレーム
・フレームブレース リア
・フロアブレース
・アンダーパネル　サイドパネル付き
・サクションキット
 

★ストラットタワーバー フロント タイプI
　アルミ製



取付け可能な車種
　GH-93720L（2.0JTS セレスピード エクスクルーシブ）

・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の
　重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが
　向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：3.0㎜）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、ポリッシュ仕上げです。

　品番：　621 713 0　　　￥29,400（税込み）


 

★ストラットタワーバー リア 専用タイプ
スチール製
★ストラットタワーバー リア 専用タイプ
アルミ製



取付け可能な車種
　93720L(2.0L / 3.2L装着可能です。)

・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、リアのトランクの大きな開口部が
　コーナリング時にボディのねじれの原因になります。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが
　向上します。

・左右を結ぶオーバルシャフトを取付ベース部と2本のボルトで
　固定することで整備性と高剛性を両立致しました。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜ アルミ製3.0㎜）

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　（スチール製は傷に強い粉黛焼付塗装です。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）

※内張りの加工が必要になります。

　スチール　品番：　651 723 0　　　￥23,100（税込み）

　アルミ　　　品番：　661 732 0　　　￥31,500（税込み）
 
 
★メンバーブレース



取付け可能な車種
　93720L(2.0L / 3.2L装着可能です。)

・オーバーハング部の入力を抑制する為、コーナーリング
　時はもちろんのこと、 直進安定性も格段にアップします。

・第一メンバー下部のロアフレームとボルトオンで
　交換可能です。

・パイプ部はねじれ剛性の優れた極太オーバルシャフト
　（パイプ径30ｍｍ×50ｍｍ）を使用し、 取り付け部をBOX状に
　することで更なる強度アップを可能としました。

・材質はスチール製、色はシルバーで傷や腐食に強い
　粉黛焼付塗装です。
 
　品番：　672 732 0　　　￥47,250（税込み）


 
★フロアサブフレーム



取付け可能な車種
　93720L
　(V6 3.2Lには取付けできません。)

・フロアーサブフレームはOKUYAMAパイプフレーム理念より
　生まれたアルファGT用補強パーツのフラッグシップ製品です。

・ パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも
　確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ径14ｍｍ×38ｍｍ」
　を採用いたしました。

・ 形状は、フロントメンバー部分とフロアートンネル開口部をラダー
　形状（ハシゴ状）で一体成型いたしました。それによりこれまでに
　無い剛性感を生み出し、 リニアな操舵感を体感頂けます。

・ 取り付けはボルトオン

・ 材質はスチール製、色はシルバー（腐食や傷に強い粉黛焼付
　塗装を施しています。）

・アンダーパネルは装着したまま取付けが行なえます。

　品番：　621 713 0　　　￥29,400（税込み）


 

★フレームブレース リア



取付け可能な車種
　93720L(2.0L / 3.2L装着可能です。)

・加速時やコーナリング時に掛かるストレスを車のボディは
　常に負荷として入力されています。そこで、フレーム
　ブレース リアを装着することにより、リア廻りのボディ剛性を
　高めボディのねじれを抑えます。
　リアの剛性をあげる事により、加速時やコーナーでの
　立ち上がり時の安定性やテールの滑り出しを把握しやすくし
　操縦性を向上させます。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。

　品番：　692　732　0　　　￥18,900（税込み）


 

★フロアブレース



取付け可能な車種
　93720L(2.0L / 3.2L装着可能です。)

・ハッチバック車両の、剛性が弱いリア開口部の左右を結合。
　深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、
　インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40mm）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装。

　品番：　698　732　0　￥25,200（税込み）


 

★アンダーパネル　サイドパネル付き


・車輌下部をフラット化することで、高速走行時に　車輌下部の
　整流効果を向上させ適切な、ダウン　　　フォースを発生させます。

・アルファGT用のアンダーパネルは人気のサイドパネル部分が
　分かれている形状になります。
　アンダーパネルのサイドにもパネルを配置し、より空力＆
　冷却効果がUPしました。

・オイル交換の際、上からオイルを抜かれる方につきましては
　オイルエレメントの交換の際、サイドパネルの片側だけを
　取外すことで、オイルエレメント交換作業が可能です。

・OKUYAMAアルファGT用アンダーパネルは、純正の
　アンダーカバーよりパネル本体を上方に上げる事により、
　ロードクリアランスを多く確保する事ができます。

・パネル表面にルーバーを設けて、エンジンルームの熱気を
　効率よく排出し、冷却効果を向上させます。

・軽量で耐久性に優れたA5052のアルミ材（厚さ：2mm）を採用。

・OKUYAMA アルファGT用 フロアサブフレームと同時装着が可能です。

　品番：　509 732 1　　　￥39,900（税込み）






★アンダーパネル　サイドパネル付き

・純正ゴム製から、アルミ製パイプに変更することでアクセルＯＮ／ＯＦＦ時に
　発生するパイプの膨張・ 収縮を無くす事で、ゼロ発進時や加速時にリニアな
　アクセルレスポンスを実現させ、材質をアルミ製 （接続部はシリコンホースを採用）　 に変更した事により、サクションパイプ本体の耐久性も向上させ、 純正にありがち　な、ホース蛇腹部のクラックを防ぐことにより、交換サイクルが少なくなるメリットが
　あります。
　また、サクションパイプの中間に、チャンバー（空気溜め）を採用することにより、ア　　クセルＯＦＦから、 アクセルをＯＮにした際に起こる、吸入空気不足を解消する事に　より更にアクセルレスポンスを飛躍的に向上させます。

・同時にオクヤマ独自の特殊技術が、生み出した緩やかな美しい曲がり形状に変更　することで、吸入抵抗を軽減させる事が出来、 パワーアップにも一役買います。

・取り付けはボルトオン。

　品番：　286 732　0　　　￥52,500（税込み）

 
 

価格等につきましては、弊社ホームページを参照してください。

是非ともオクヤマ流の補強パーツ体感し、

ボディ補強の楽しさを知って頂けると嬉しいです。（＾＾）／




 

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(株)オクヤマ

本日、ご紹介します車種は

アルファロメオ アルファ156（932A1/A2）です。

M 様、リクエストありがとうございました！

 

ご紹介する製品は10製品ヽ(´▽｀)/
 
・ストラットタワーバー フロント タイプI
・ストラットタワーバー リア 専用タイプ
・ロワアームバー フロント タイプI
・メンバーブレース
・フロアサブフレーム
・フロアブレース
・トランクブレース アッパー(スピーカーボード上)
・トランクブレース アンダー(トランク内)
・サスペンションブレースリア
・アンダーパネル

★ストラットタワーバー フロント タイプI　アルミ製
  156 932A1/932A2      147 937A3/937AXL    


・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、フロントセクションにはエンジン等の
　重みにより、ボディへの高負荷(ねじれ)が発生します。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやフロント スタビリティが
　向上します。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：3.0㎜）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、ポリッシュ仕上げです。

　品番：　621 713 0　　　￥29,400（税込み）

 

★ストラットタワーバー リア 専用タイプ
  156 932A1/932A2  


・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に
　伝わるストレスに加え、リアのトランクの大きな開口部が
　コーナリング時にボディのねじれの原因になります。
　そこで、左右のサスペンション上部取付け部をストラット
　タワーバーで結ぶ事により、ボディ剛性を高めサスペンション
　本来の仕事をさせる事ができ、またコーナリング時発生する
　ボディのねじれを抑えハンドリングやリア スタビリティが
　向上します。

・ターンバックルを装備させることで、バーに適度なテンションを
懸けて取付けることにより、確実な効果をもたらします。

・材質はスチール製とアルミ製の2種類です。
　（スチール製はクロームメッキです。
　アルミ製はポリッシュ仕上げになります。）

※内張りの加工が必要になります。
 
アルミ製　品番：　661 713 0　　　￥45,150（税込み）　
スチール製　品番：　651 713 0　　　￥31,500（税込み）　
 


★ロワアームバー フロント タイプI
  156 932A1/932A2   
 


(製品のカラーはシルバーになります。)

・タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が
 生まれ、レーンチェンジの変更時等にリアの挙動変化が
 分かりやすくなり、レーンチェンジ時等にもリアセクション
 との一体感が感じられるようになります。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造
　により、さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径２０ｍｍ×４０ｍｍ 厚み：スチール製1.6㎜）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装です。

　品番：　680 713 0　　　￥17,640（税込み）



★メンバーブレース
  156 932A1/932A2      147 937A3/937AXL    


・オーバーハング部の入力を抑制する為、コーナーリング
　時はもちろんのこと、 直進安定性も格段にアップします。

・第一メンバー下部のロアフレームとボルトオンで
　交換可能です。

・パイプ部はねじれ剛性の優れた極太オーバルシャフト
　（パイプ径30ｍｍ×50ｍｍ）を使用し、 取り付け部をBOX状に
　することで更なる強度アップを可能としました。

・材質はスチール製、色はシルバーで傷や腐食に強い粉黛焼付塗装です。

　品番：　671 713 0　　　￥68,250（税込み）



★フロアサブフレーム
  156 932A1/932A2    


・フロアーサブフレームはOKUYAMAパイプフレーム理念より
　生まれたアルファ156用補強パーツのフラッグシップ製品です。

・ パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも
　確保出来る「高剛性オーバルシャフト（パイプ径14ｍｍ×38ｍｍ」
　を採用いたしました。

・ 形状は、フロントメンバー部分とフロアートンネル開口部をラダー
　形状（ハシゴ状）で一体成型いたしました。それによりこれまでに
　無い剛性感を生み出し、 リニアな操舵感を体感頂けます。

・ 取り付けはボルトオン

・ 材質はスチール製、色はシルバー（腐食や傷に強い粉黛焼付
　塗装を施しています。）

・アンダーパネルは装着したまま取付けが行なえます。

　品番：　672 713 0　　　￥47,250（税込み）
 


★フロアブレース
  156 932A1/932A2  


・ボディ剛性アップはもちろんのこと、フロントとリアの
一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性が
向上します。

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（パイプ口径20ｍｍ×40mm）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装。

　品番：　698 713 0　　　￥33,600（税込み）
 


★トランクブレース アッパー(スピーカーボード上)
  156 932A1/932A2   


・スピーカーボード上部を結合。深いわだちでの
　車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした
　際に起きるふらつき感が軽減します

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径20ｍｍ×40mm）

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装

　品番：　695 713 0　　　￥25,200（税込み）


★トランクブレース アンダー(トランク内)
  156 932A1/932A2 


・トランク開口部の左右を結合。深いわだちでの
　車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に
　起きるふらつき感が軽減します

・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、
　さらなる軽量化と強度を追求しています。

・ﾊﾟｲﾌﾟ部はねじれ剛性の高い高剛性オーバルシャフトを使用。
　（ﾊﾟｲﾌﾟ口径20ｍｍ×40mm）

・取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色はシルバー、傷に強い粉黛焼付塗装

　品番：　695 713 0　　　￥25,200（税込み）



★サスペンションブレースリア
  156 932A1/932A2      147 937A3/937AXL    



・リアサスペンションボルトの変形とそれによるアライメントのずれを抑制をします。

・左右を結ぶシャフトとブラケット部を溶接し一体化構造により、さらなる
 軽量化と強度を追求しています。

・取り付けはボルトオンです。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
 （パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ 厚み：アルミ製3.0㎜）

・アルミ製はポリッシュ仕上げになります。

 　品番：　673 713 1　　　￥30,450（税込み）


★アンダーパネル
  156 932A1/932A2   


・車輌下部をフラット化することで、高速走行時に車輌下部の整流効果を
 向上させ適切なダウンフォースを発生させます。

・パネル表面にルーバーを設けて、エンジンルームの熱気を効率よく排出し、
 冷却効果を向上させます。

・軽量で耐久性に優れたA5052のアルミ材（厚さ：2mm）を採用。

・オクヤマ製ロワアームバーと同時装着が可能です。

※AT車・MT車可
　品番：　509 713 0　　　￥39,900（税込み）
 


 
価格等につきましては、弊社ホームページを参照してください。

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今日の気になる記事!! 

フォルクスワーゲン POLO GTI パーツ開発中!!その6
がっちりボディを手に入れろ!! ランサーエボリューション10　CZ4A編
いよいよ発売開始♪　フォルクスワーゲンポロ　♪
フォルクスワーゲン POLO GTI パーツ開発中!!その5
いよいよ開発が始まりました♪　BMW E46 M3 ロールバー開発開始!!

(株)オクヤマ

先日フリップアップトーイングフックのお取付をおこないました。

お車はAK12マーチ。

最近マーチユーザーのお客様が多い気がします～　人気車種ですねェ。
 



 

▼ フリップアップトーイングフック
 

品番	レッド　：301 007 0 イエロー：301 007 1 シルバー：301 007 2
値段	￥18,690（税込み）

共通車種	マーチ 1.2L(FF)･･･AK12 マーチ 1.5L(FF)･･･YK12 マーチ 1.4L(4X4)･･･BNK12

牽引フックを取付けるだけで、存在感がグンっとUPしますね。

マーチ乗りのユーザー様にオススメのスタンダードアイテムです★

お取付は横浜本社 及び 山形営業所にてお取付けも
 

開催地    ： 富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町日向694）

開催日時 ：　 2013年12月1日（日）　 9:00～16:00

主    催   ： ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社

後　  援   ： 日産自動車株式会社


NISMO FESTIVAL 2013 参加ドライバー発表

NISMO FESTIVAL 2013 走行および展示車両発表のお知らせ

SUPER GT第5戦でお披露目された2014年GT500仕様の「Nissan GT-R Nismo GT500」を
はじめ、最新のレースカーから、様々なカテゴリーの懐かしいレースカー等、
日産のRacing DNAを間近で見ることが出来るような企画を準備中！

 

いよいよやってきましたヽ(´▽｀)/　ニスモフェスティバル！
 
今年も大特価にて販売させていただきます！
 
そしてもう一つ、スペシャル デモカーの展示をいたします！

お楽しみに ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
 

・*:.。.♪゜・*:.。. .。.:*・♪゜・*:.。. .。.:*・♪゜・*:.。. .。.:*・♪゜・*:.。. .。.:*・♪♪・*:.。..。.:*・

 
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今日の気になる記事!! 

【 発 売 開 始! レクサスIS-F　ロールバー 】 
【 新製品 ８６アンダーパネル 】
【ク イ ズ で す よ ♪ 】
【＜レポ ♪＞トヨタ ガズーレーシング フェスティバル 2013 】
がっちりボディを手に入れろ!! 日産 エルグランド (M)E51・(M)NE51編♪♪

 『86 ＆ BRZの記事はこちら！』
 

大変お待たせしました(^O^)

皆様の熱いご要望に応え、いよいよ 
 
トヨタ　レクサス IS-F ロールバー が発売開始いたしました！

ポイント設定は４P～８Pになります。
 

気になるお値段は、

スチール製 4P No.1 　52,500円(税込)～からになります。

 
 



 
 
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今日の気になる記事!! 
 
常連客となっております♪
【ダートトライアル！松波選手から第７戦 参戦レポートを頂きました♪】
【マーチＫ１２　のお取付です♪♪】
【明日から 全日本選手権第７戦 RALLY HOKKAIDO 開催です♪　】
【★結果★　ダートトライアル選手権　第７戦 】

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