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2012年03月01日

日本でも売ってくれ

この記事は、スバルレガシィ欧州2012年型、クリーンディーゼルが進化について書いています。

頼むから日本でも売ってくれ！！
どう考えてもＨＶはエンジンとモーターの2系統のパワートレーンを搭載しているのは効率良くないと思うしEVはクルマ停める度に充電するのは面倒だし充電施設を探しながらドライブって私には楽しいと思えません。
好きなだけ気持ちよく走れてどこでも給油＆駐車出来るのがいいです。
理想はインプG４のボクサーディーゼル走りの６速で！！

SUBARU GLOBAL
海外のラインナップの方が欲しいグレードが多いのですが・・・

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/161730/

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Posted at 2012/03/01 17:27:11

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ＢＡＲＡ 2012年3月1日 17:38 こんにちは。全く同感です。Ｇ４でディーゼルパワーだと、速くて燃費も良さそうですね。是非ともレガシィのような、あまりディーゼルと縁がなさそうなクルマにも、是非導入して欲しいと思います。ハイブリッドを日本で売ろうとがんばるより先に、せっかくいいディーゼルエンジン持ってるんだから、後者を早く市場投入して欲しいと思うんですよね。	コメントへの返答 2012年3月1日 17:50 こんばんは。おそらく海外仕様ではインプでもラインナップされます。噂によるとHVを売りたがっている某Ｔ社が日本メーカーのディーゼル車普及を阻んでいるというのを聞いた事あります。
アールエーアール鈴鹿 2012年3月1日 17:58 こんばんわ。仰るとおり！ G4のディーゼルターボ、6MTいいですねー。あと、BRZのFA20メカチューンによる高回転ハイパワーモデル、出てこーい！	コメントへの返答 2012年3月1日 18:16 こんばんは。 "メカチューン"なんて良い響き！！ハイカム、ボアアップｅｔｃ・・・考えただけでもワクワクしますね。２３０馬力ぐらいは狙えますかねえ(^o^)
みぎみぎひだり 2012年3月1日 18:21 こんにちは。海外モデルってあまり詳しく無いんですが、そんなに魅力的なグレードが有るんですか？Ｇ４のフラット４ディーデル、是非日本にもラインナップして欲しいですね(^O^)	コメントへの返答 2012年3月1日 18:28 こんばんは。日本には無いモデル(トライベッカなど) やMTモデルや今回の様なディーゼルモデルなんかが多いですね。昔でいえばブラット、バハそれから３代目レオーネの１３００ｃｃなんかも。 http://www.subaru-global.com/ 一度見てください。欲しくなるモデルがあるかもです。
組立工 2012年3月1日 19:26 こんばんは。ボクサーディーゼル、そろそろ国内でも売って欲しいですね。ラインナップを見てると、海外市場は優遇されてて羨ましいです。個人的にはBRZのエンジンを搭載したインプレッサを出して欲しいところですが。	コメントへの返答 2012年3月2日 14:51 こんにちは。海外の方が欲しいグレード多いです。そうですね。スバルNAでバンバン回るエンジンいいですねえ。
花人☆うなぎパイ 2012年3月1日 20:47 お世話になります♪ 国内でクルマが売れない理由のひとつに国内向けのバリエーションが少ないって、各メーカー分かってるのかな？	コメントへの返答 2012年3月2日 14:52 こんにちは。時々生まれる年代や国を間違えたかな！？と思うことがしばしばあります・・・
まーねこ 2012年3月1日 23:09 いや、おっしゃるとおりです！！イイね！を連打したい気持ちです（笑）私も、なんでこれ国内販売しないのよ？？？と思うクルマが多数です。私も、TOYOTAのAYGOやプジョー107（おっと同じクルマでしたｗ）、インドネシアダイハツのGran MAXとか、日本でも絶対ウケそうなクルマなのに、と思うのですが・・・。欧州は日本と違って、ディーゼルが廉価版というわけではないですもんね。ポーランドに住む義弟のクルマがジェッタのコモンレールTDIですが、内装とか割とゴージャスでしたもん。（５MTなのはさすがにお国柄ですがｗ）	コメントへの返答 2012年3月2日 14:58 こんにちは。賛同いただき有り難うございます。クルマなんてMTで充分。と思う人間なのでやはり生まれる国を間違えた様です(T_T) セドグロ、スカイラインなんかディーゼル搭載のブロアムやGT-EXなどの高級グレード有りましたよね！！
SHUGO 2012年3月2日 8:28 おはようございます。聞く話では、ディーゼルターボの大トルクに対応できるオートマが現在スバルには無いため、日本での販売は考えている、だとか。なのでMTも、WRXsti用の大トルクに対応できる6MTのみ。今の日本ではオートマしか売れませんし…（泣）個人的にディーゼルエンジンのフィーリングは好きではないですが、スバルのディーゼルは乗ってみたいです！	コメントへの返答 2012年3月2日 15:04 こんにちは。ベンツのブルーテックもSクラスのAMGのＡＴミッションで対応しているそうです。エクストレイルディーゼルもAT設定されましたね。個人的にはMTしか要らないのでＯＫなんですが・・・以前ファンファンフェスティバルで先代のレガシイディーゼルが展示してありアイドリング音聴かしてもらいましたが静かで振動も無く排ガスも綺麗でしたよ。中途半端なガソリンエンジンより余程良いです。

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ＢＡＲＡ 2012年3月1日 17:38 こんにちは。全く同感です。Ｇ４でディーゼルパワーだと、速くて燃費も良さそうですね。是非ともレガシィのような、あまりディーゼルと縁がなさそうなクルマにも、是非導入して欲しいと思います。ハイブリッドを日本で売ろうとがんばるより先に、せっかくいいディーゼルエンジン持ってるんだから、後者を早く市場投入して欲しいと思うんですよね。	コメントへの返答 2012年3月1日 17:50 こんばんは。おそらく海外仕様ではインプでもラインナップされます。噂によるとHVを売りたがっている某Ｔ社が日本メーカーのディーゼル車普及を阻んでいるというのを聞いた事あります。
アールエーアール鈴鹿 2012年3月1日 17:58 こんばんわ。仰るとおり！ G4のディーゼルターボ、6MTいいですねー。あと、BRZのFA20メカチューンによる高回転ハイパワーモデル、出てこーい！	コメントへの返答 2012年3月1日 18:16 こんばんは。 "メカチューン"なんて良い響き！！ハイカム、ボアアップｅｔｃ・・・考えただけでもワクワクしますね。２３０馬力ぐらいは狙えますかねえ(^o^)
みぎみぎひだり 2012年3月1日 18:21 こんにちは。海外モデルってあまり詳しく無いんですが、そんなに魅力的なグレードが有るんですか？Ｇ４のフラット４ディーデル、是非日本にもラインナップして欲しいですね(^O^)	コメントへの返答 2012年3月1日 18:28 こんばんは。日本には無いモデル(トライベッカなど) やMTモデルや今回の様なディーゼルモデルなんかが多いですね。昔でいえばブラット、バハそれから３代目レオーネの１３００ｃｃなんかも。 http://www.subaru-global.com/ 一度見てください。欲しくなるモデルがあるかもです。
組立工 2012年3月1日 19:26 こんばんは。ボクサーディーゼル、そろそろ国内でも売って欲しいですね。ラインナップを見てると、海外市場は優遇されてて羨ましいです。個人的にはBRZのエンジンを搭載したインプレッサを出して欲しいところですが。	コメントへの返答 2012年3月2日 14:51 こんにちは。海外の方が欲しいグレード多いです。そうですね。スバルNAでバンバン回るエンジンいいですねえ。
花人☆うなぎパイ 2012年3月1日 20:47 お世話になります♪ 国内でクルマが売れない理由のひとつに国内向けのバリエーションが少ないって、各メーカー分かってるのかな？	コメントへの返答 2012年3月2日 14:52 こんにちは。時々生まれる年代や国を間違えたかな！？と思うことがしばしばあります・・・
まーねこ 2012年3月1日 23:09 いや、おっしゃるとおりです！！イイね！を連打したい気持ちです（笑）私も、なんでこれ国内販売しないのよ？？？と思うクルマが多数です。私も、TOYOTAのAYGOやプジョー107（おっと同じクルマでしたｗ）、インドネシアダイハツのGran MAXとか、日本でも絶対ウケそうなクルマなのに、と思うのですが・・・。欧州は日本と違って、ディーゼルが廉価版というわけではないですもんね。ポーランドに住む義弟のクルマがジェッタのコモンレールTDIですが、内装とか割とゴージャスでしたもん。（５MTなのはさすがにお国柄ですがｗ）	コメントへの返答 2012年3月2日 14:58 こんにちは。賛同いただき有り難うございます。クルマなんてMTで充分。と思う人間なのでやはり生まれる国を間違えた様です(T_T) セドグロ、スカイラインなんかディーゼル搭載のブロアムやGT-EXなどの高級グレード有りましたよね！！
SHUGO 2012年3月2日 8:28 おはようございます。聞く話では、ディーゼルターボの大トルクに対応できるオートマが現在スバルには無いため、日本での販売は考えている、だとか。なのでMTも、WRXsti用の大トルクに対応できる6MTのみ。今の日本ではオートマしか売れませんし…（泣）個人的にディーゼルエンジンのフィーリングは好きではないですが、スバルのディーゼルは乗ってみたいです！	コメントへの返答 2012年3月2日 15:04 こんにちは。ベンツのブルーテックもSクラスのAMGのＡＴミッションで対応しているそうです。エクストレイルディーゼルもAT設定されましたね。個人的にはMTしか要らないのでＯＫなんですが・・・以前ファンファンフェスティバルで先代のレガシイディーゼルが展示してありアイドリング音聴かしてもらいましたが静かで振動も無く排ガスも綺麗でしたよ。中途半端なガソリンエンジンより余程良いです。

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