ニューカマー

これで「スバルの軽（新車）」だったら袋叩きですねｗｗｗ。
前車がムーブなら次はやっぱりダイハツでしょうとするとやっぱムーブかタントかしかないかな？（ウチはどちらも嫌いなのでどうこう言えませんが）

こんばんは。

"スバルの軽"(偽スバル)ではないですよ！！天地がひっくり返っても有り得ない選択です。本物ダイハツでもないです。

新車を買う余裕もないです(^-^;

そういえば我が家でも購入したクルマは全部ＭＴ車です。

…なので現在のカリーナ、ＲＡＶ４、それから軽トラも全てＭＴですが、何か…？（笑）


ところで後釜が楽しみですね。

こんばんは。

お父様のRAV４もＭTですね。
RAV４でMTが有ったのは驚きです！！

後釜はお楽しみに(^o^)

お疲れ様です。

大丈夫です！

うちも数年後には、妻のクルマもMTになりますので。（笑）
私も、「基本、クルマはMT」という人間です。

こんばんは。

有り難うございます。

ＭＴの方が性能面、安全面においても有利だと思います。
奥様の次期マシンが凄く気になります。

"漢は黙ってＭＴ"です(^o^)

こんばんは、初めまして。
↑の雄らいおんさんのイイね！から、初コメ失礼しますm(__)m

ワタシはAT限定免許でした。
親がずっとMTで助手席で其を視ていたので、何か物足りなさを感じ、発進時わざわざLに入れ、Nに戻して2速、Nに戻してD･･････やっていて虚しかったです(泣)

転機は5年目。
97年当時、三菱パジェロに【インベックスⅡ】が搭載されて、ディーゼルのS-4ATに乗り換え、MTがわりになり鬱憤がだいぶ解消されました。
･･････が、根本的な解決には至らず、其れから9年後の2006年4月、免許取得から14年を経てAT限定を解除し、晴れてMT乗りとなり、職場のMT車を借りて乗ってました。
（マイカーでMTに乗り始めたのは、其れから2年後の2008年3月ですが(汗)）

サンバーワゴンを4年6ヶ月、4日前にサンバーバンに乗り換えたばかり、この2台はMTです。
ATは怖くて、できれば乗りたくありません(笑)
今アウトバックに乗ってる親も
『MTに戻りたい！』
と云っている、根っからのMT派です。
何時かは親の車もMT車になっていると思われます。

やっぱり、MTが一番です♪

長文／駄文、失礼しましたm(__)m

こんばんは。

いらっしゃいませ。
ＡＴがどんなに進化してもやはりクラッチペダルを踏んでシフトするっていうのが醍醐味の一つですね。
アウトバックも初代のであればたしかデュアルレンジ５速が設定されていたと思います。

ＸＶも海外仕様のデュアルレンジ５速が設定があります。日本仕様にも設定されないかなあ・・・