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2013年07月07日 イイね!

可愛いじゃねえか

とあるダイハツディーラーの前を通るとL70ミラ後期!?に遭遇。

グレードはAZBYか!?
とにかく程度は極上、ナンバーからしてワンオーナー車!?クオーターウインドウのうちわがお洒落です。ホイールキャップも揃っているのがポイント高しです。
ソリッド赤にありがちなルーフとボンネットが朱色になっていなかったのが凄い!!
お客様駐車場に停めてあったんでメンテで訪れていたのでしょうか。
廃車だったら奥の方へ追いやられているはず。
まだまだ現役で頑張って欲しいです。
それにしても隣のミライースがデカク見えること。
70ミラが可愛く見えます。
当時のミラといえばアルトに比べ少し豪華なイメージあります。
内装の色使いや装備がアルトより若干良かったような。
初期モデルに有ったNAの上級モデルのCタイプにはリアゲートにトッポBJみたいなガラスハッチが装備され、メーター内にハンドルの切れ角を表示するグラフィックモニターという微妙な装備も付いてました。ATもフロアとコラムの両方を用意する念の入れよう。
そして当時ではレアな4ドアバンもラインナップされてました。同年代のアルト(麻美アルト)で4ドアバンは見かけたこと有りますが70ミラ4ドアバンはここお膝元大阪でも見たこと無いです。ミラもアルトもターボやワークスのスポーツモデルが無くなり主役の座をMOVEやワゴンRに明け渡してますがこの時代の軽は車重の軽さもあいまってMTで走ると結構軽快でエゴカー真っ青の驚くべき燃費を叩き出すことが可能でした。価格も今の軽の半分ぐらいでした。メンテも簡単だったし、ミラのエンジン載せ替えなんか何度もやりましたねえ。最近の軽ってシティコミューターという本来の存在意義からかなり離れているような気がするのは私だけでしょうか。





Posted at 2013/07/07 21:05:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 温故知新 | クルマ
2013年06月11日 イイね!

これはレア!?


R30後期、HT。ワンオーナーチックな佇まい。おそらくガレージ保管、赤内装シートの色褪せ無し。当時モノのフィンタイプアルミも渋い。
これがまたレアなグレードでターボEXパサージュ。パサージュといえばセダンでHTはターボESポールニューマンか鉄仮面が定番なもの。
このレアさに勝てるグレードはやはり5ドアHB!?
そういえばここ10年以上はレオーネスイングバック並に見かけてないような・・・


Posted at 2013/06/11 19:05:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 温故知新 | クルマ
2013年04月03日 イイね!

箱庭的な魅力

箱庭的な魅力SS20セルボ。レストア待ちの様です。色は褪せてますが巨匠ジウジアーロデザインは色褪せてません。セルボはランサーセレステの叔父の奥さんが結婚する前に乗ってました。セルボに乗ってよくお袋の実家へ遊びに来てました。セルボ、クーラー付きでした。リアウインドウに"SUZUKI カークーラー"のステッカーが貼ってありました。ちなみにこの頃、叔父は230ローレルセダン前期SGLにパイオニアロンサムカーボーイ、エンケイゴールドメッシュでキメてました。
限られた規格内でデザイン、設計しているのはまさに箱庭的な魅力。今の軽は箱庭ならぬ箱ですが(>_<)
フロンテクーペ(セルボ)、ミニカスキッパーの完成度の高いデザインは箱庭的魅力の真骨頂だと思います。昔、雑誌で読んだこと有りますが旅行で日本を訪れたクルマ好きのイギリス人が初代アルトワークスのエンジンが550ccのツインカムターボだということに驚き、どうしても欲しくなり個人輸入をしてしまったというのを読んだことあります。海を渡りコレクターの元へ行ったヴィヴィオRX-R、ビート、カプチーノなんかが結構有るみたいです。


Posted at 2013/04/03 20:36:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 温故知新 | クルマ
2013年02月23日 イイね!

嬉しいじゃねえか!!

嬉しいじゃねえか!!最近あまり見かけなくなったような気がするアイテム。初心者マーク。年寄マークはよく見かけるような気がします。
R32後期。4枚typeMで走りの5速。将来有望!?な若者が乗ってました。
最近購入したような感じでした。免許取ったら乗りたかった1台だったのかなあ。単なる移動手段として腑抜けたクルマに乗っている奴らが多いですが、彼にはどっぷりと旧車道に浸かってもらって楽しみながら維持していってほしいですね。
Posted at 2013/02/23 20:34:37 | コメント(9) | トラックバック(0) | 温故知新 | クルマ
2012年12月02日 イイね!

青春のスイングバック

ゴン太に続きイGC8のオイル交換に行ってきました。
昨日のゴン太の時に、担当サンに先日の矢島工場感謝祭や過去に参加したイベントの写真を入れたメモリー進呈してそれを皆で見て「スバルリストを超えてスバル狂の集まりですねえ(^o^)」の褒め言葉をいただき「集合写真は凄い!!」としきりに感心してました。担当サンは若かりし頃、スイングバックSRXに乗っておられたのでスイングバックがどのイベントにもいなかったのが残念そうで「スイングバック置いとけば良かった」と。
スイングバックネタで盛り上がりました。しかしディーラーでスイングバックネタで盛り上がるってそうそう無いかと。
そういえばイベントで合い言葉のように「スイングバック見た!?」が半ば合い言葉になっているような・・・
そういえばスイングバックって矢島の帰りに立ち寄ったKITサービスさんの左ハンドルを久しぶりに遭遇出来ました。これって何年ぶりかなあ・・・

ホイールが渋い!!

合い言葉は"青春のスイングバック!!"
実働車にお逢いしたいものです。目撃情報求む!!
Posted at 2012/12/02 22:04:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | 温故知新 | クルマ

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