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室内が広く街乗りには良い

日曜の所用の訳です。MOVE君の後釜に会いに行ってきました。
会ってみると好印象。乗ってみるとすごく良い(^o^)
即決でウチで働いてもらうことになりました。
片道２時間掛けて会いに行った甲斐がありました。
原点回帰で"走りの５速"です。
何故かと言うと先日、師匠(車屋の友人)と事故の件で話しした時に「今回の事故はＡＴだったことも原因の一つではないか？もしＭＴだったらあそこまでダメージ受けずに済んだかもしれない。」
との事。考えてみればウチの親父も元々はＭＴ派(その影響で私もＭＴ派)で七十過ぎて初めてに近いＡＴ車はいささか無理があったかもしれません。そういえばウチの愛車でＡＴはクイントインテグラだけだったし、親父がサラリーマン時代の会社の営業車の５１０ブルーバード、ブルーバードU、ミラージュセダンVIE(ディーゼル)、リベロカーゴ、デリカバン(本物デリカ)は全てMT車だったもんなあ・・・

しかし、このＡＴ全盛の時代に所有しているクルマが全てＭＴって・・・

肝心の車種は・・・お楽しみに(^o^)

MOVEその後ですが中古部品の洗い出し、ダメージ具合の調査の結果、修理代が思っていたより高額になるので引退となりました。
今日はその荷物整理をしてきました。志半ばで引退とは本当に残念です。
身を挺して良心の身を守ってくれたMOVE君、２年という短い間でしたが有り難うございました。

MOVE君、修理で対応することになりました。工賃は今回もお友達価格で。
いつも有り難うございます。師匠。
ロアアーム、タイヤのみ新品で後は中古品で対応します。
右フロントドア、鉄ッチン、ホイールキャップをポチらねばなりません。
売れたクルマなのでタマ数は多いはず。後は値段です。
特にドアは大物なので出品地域によって送料変わってくるので要注意。
さあポチりまくるぞ！！

先日、親父が事故ったＭＯＶＥですが足回りのダメージはロアアームが少し曲がっているそうです。
その他ホイール、タイヤ、ホイールキャップ、右フロントドアが交換要。
リアドアも凹んでますが辛抱。結構修理代かかりそうです(T_T)
車検も先々月に受けたばかりだし・・・
もう少し頑張れば手頃な中古に手が届きそうだし・・・
思案のしどころです。