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S８３Pハイゼット４ＷＤダウンデッキ。
初めて見ました！！ググッてみると荷台後部が７５㎜下がるそうです。



是非とも実際に稼働してるのを見てみたいです。
ハイゼットは特装車のバリエーションが多いです。
痒い所に手が届く仕様が嬉しいです。

この記事は、三菱ランエボ次期型、「HVで3年以内に発売」…益子社長について書いています。

なんか違うような気がして。
速けりゃ良いってもんじゃ無いような気がする。
エンジンの鼓動、エキゾースト、排ガスの香り、加速感・・・
これがなきゃクルマじゃないよね。
すべてシンクロしてクルマを操る楽しさや醍醐味が味わえるのだと思う。

いっそのことランエボやめて別のネーミングにしちゃえば！？

Ｅ２８ＢＭＷ５２８ｅ。
ｅなので低燃費仕様ETA(イータ)エンジン搭載車です。
低回転高トルクチューニング２.８Ｌで１２０馬力(後に１２９馬力)です。でも走りは上級グレードの５３５ｉとそんなに変わらなかったとか。
当時ナンバー、定番のレースカバーのいかにもワンオーナーオーラが漂ってました。
なんといっても艶も抜群のマルーンのボディーカラーが最高です。

センターより少し右にオフセットしているマフラーはノーマルでこのモデルの特徴です。
Ｅ２８で初めてM５が設定されました。
ＢＭＷの中ではE３０と並ぶ好きなモデルですね。
ALPINAのイメージって私はＥ２８が一番に思い浮かぶのです。
B7-turboなんかいいですよね。ブラックのボディーカラーにゴールドのストライプ最高です！！
なんか妙にカッコいい・・・

先日ポチった商品が届きました。

後は肝心の車体本体か・・・(^-^;

来年のＭＭＦに向けてランサーのモディファイを画策してやっぱりお洒落と実用性を兼ね備えたリアフォグなんぞをと思い手持ちのドイツ仕様のOPカタログパラパラとそしてドイツ三菱のサイトを見ていたら有りましたよ熱いページが！！
タイトル写真のミニキャブワイド５５(現地名MINICAB５５)の左ハンドル仕様を初めとして歴代の三菱車の壁紙とカタログがダウンロード出来ます。
私も早速ランサーのカタログをダウンロードしてみました。
大学で第二外国語はドイツ語を専攻していたのでありったけのドイツ語学力で読解していくとしますか。もう少し真剣にドイツ語を勉強しておけば良かった・・・