スッパイクのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

良いお年を~と書くつもりでしたが、車で使う電子基板の到着が遅くなっているので
問い合わせたら部品が無いから作れてないとのこと。
もうちょっと時間かかるなら別の新しいの頼んでいい？送料変わらないからと聞いたらOKだったので、さっきまで設計してました💦

支払いまでたどり着けず、明日は休みらしいから明日でも良かったかな？

S2000も購入から1か月。
冬休みにはいって電装系いじったり、オーディオ入れ替え準備したり忙しい。
寒いので日が出ている時間しか作業できないし
夜は夜で電子基板の設計と3D CADで設計。お仕事ではなく、副業を狙ったもの。

本日、やっとこさドラレコ、ETCがシガーソケットではなく車両コネクターから電気供給できるようになりました。

S660みたいに昨今の車のようにサービスコネクターがないからちゃちゃっとできないのと、あれこれ考えながらやっているので時間がかかります（副業ネタ）

購入直後、ヒューズを飛ばし、あまりに汚かったので本日、平ヒューズは全部交換。
エンジンルームのヒューズは綺麗だったので一度替えているっぽいです
まぁ交換しやすいし。
で、三度目のトラブル。
助手席側のウインドウが動きません！！バッテリー外したから？？
運転席のオートは学習させる必要があるらしいのですが、なんかリミットスイッチみたいのにかかっているのかな？
ショップも休みというのがネックです。

中々手のかかる車ですが、そこはそれで楽しんでます。

リアからキュキュっと音がするのでブッシュがダメになっているっぽいです
ついでにダンパーが効いていないっぽいし。
うーん30万コースか。。。
貸しガレージで自分で交換できそうだけど、アライメント取らないとねぇ。。。
今の時点でもちょっと右に流れる感じがあるので取りたいのですが。

箱替えしたので大黒へ。
人も車もあまりいないです。

外人さんもあまりいないです。
数か月前はうじゃうじゃいたんですけどね。

今日は前後のストレーキを取付て初めての高速走行。
やはり前後付けているほうがよいです。

週末、ドラレコの取付しているとき、通電させるためにエンジンポジションにキーを回すと冷却ファンが回ります。。。
コールドスタートなのに。。。

エンストする件とつながりました。
たぶん、温度センサーが壊れていて、エンジンが温まっていると誤認して
燃料を薄くしてエンストしているんだろうな。。。と

回っていることに気が付かなかったのは、乗り込んでからエンジンかけているから。

近いうちにまた入庫です。。。

買ったショップは走行や車検に問題があるパーツは納車前に交換してくれますが
支障が無いと直してくれません。
（だいぶ部品の交換をしてくれていましたが）

なのでハザードボタンと幌開閉ボタンの電球切れは放置。
自作でLEDにしたのが悪いのか、ヒューズが切れ、夜なのにメーターが真っ黒
で、昨日と今日、信号で止まる直前、エンストショックがない感じでエンジンが停止します。
いや、ちょっとちょっと。。。

20年を超えた車のヒューズはびっくりするくらい汚れてます。
買ったヒューズを全部使って交換しようと思っているのでそのとき写真を撮っておきます

センターコンソールは電球交換するときに外し、中性洗剤で裏表洗いました。
20年の汚れがあるのでね。
ついでにサンキューハザードをワンプッシュできるようにするための調査と回路基板の設計。

とりあえずハザードスイッチを押さないで点滅させるかという解析は完了しました。

で昨晩、ハザードスイッチを家において近所に出かけたら、ウインカーが作動しない！！！
ハザードスイッチ経由というわけのわからない回路構造を取っています。

今日の朝、外苑行って、大黒に行こう！と
朝からタイヤの空気圧をチェックして（エアコンプレッサーを二階から降ろして）
さて準備万態！と思い、エンジンをかけるとかかからない！

古いからバッテリーか？いや今年変えた新しいバッテリーだよね？
それでも一応急速充電。
出発が30分は伸びてます。

で、再びエンジンスタート。
かからない
ガソリンメーターが壊れていて空っぽ？

ネットで検索するとイモビライザーの認識ができてないとのこと。。。
抜き差しして回してで直るっぽいのですが何回やってもダメ。

動画を撮って販売店に連絡
2時間ほどしてメカニックが到着してエンジンスタートしたらかかった。。。

あるあるですね。。。

接点回復剤をイモビライザーのコネクターに差して
バッテリー端子がゆるゆるだったのを直して帰ってもらいました

その後は大丈夫です。

出かけて、帰り、家の近所でガソリンが空のマークが出たので近所のガソリンスタンドでハイオク満タン。
23リッターくらいで止まりました。はて？そんなにタンク小さいのか？
エンジンかけて帰ろうとしたら半分ちょっとしか入っていません。

マジかよ。。。
9万キロ超えた車には乗っていたけど20年超えたのは経験無いからなぁ。。。

とりあえず、本日、VTECで音が、加速が変わるところまでぶん回してみました。
ゴムブッシュがないような操作感はリアルスポーツカーですね。
（ゴムブッシュあるけど）

ドア開けるときタッチセンサーじゃないからいちいちリモコンで開錠しないといけない、エンジンかけるときキーシリンダーにキー挿さなければいけない

なかなか現代の車は楽ちんになったなぁと思った次第。
オートライトコントロールも。