スッパイクのブログ一覧

HELIX DSP PROにUSBカードをインストールしました。
PCソフトではみえていますが、どうやって音を出すのかよくわかってません。
というか、試している時間がありません。

音が出るようになっても、他人が見ると、壊れている！と言われそうなので、必死こいてできる限り元に戻してます。

が

いろいろやることがあって、完全ではありませんし、必死すぎて途中写真が一切無い(笑)

ケーブルは全部敷設完了。
あまり車輌にメスは入れなく無いので、一部ケーブルがみえていますが、気にしない。。。

ウーファーをBLUE MOON AUDIOの中堅機であるAX165に変更。
フレームがダイキャストでしかも大っきくなったので干渉して余計な時間がかかりました。。。


ツィーターの台を先週から作っていますが、片側の部品が行方不明になり(車の中にあった。。。)
実走行テストが結局できずに
エージング時間が110時間を突破(笑)

で、イメージより大きくなったため、本日急遽新しい台を作成。

明日、ツィーターのローンチです。

台は来週完成ですね。。。


2ヶ月ぶりくらいの洗車を実施。12月末にDで洗ってもらった以来です(爆)

疲れた。。。

Fiioのデジタルアウトのテストで車通勤(笑)

音が出た！！








が












ボリューム全開。

















聴けないです。

ちょい聴きでも音が良くなったのがわかりました。
けど、聴けない。

しかたない、エンジン音とロードノイズを聞いて出勤しよう。
ロードノイズ低減マットの効果も体感したいし。

フロア全体にひくと静かになりそうな雰囲気です。
実際、アンプボードとリアシートの間に家庭用防音マットひいたら効果あったし。
もっと埋めるか(笑)

発泡ウレタンが良いかな？


仕事中、どういうトラブルシューティングをするか考えて帰り道、
アンプゲインはいじらず、DSPのゲインを下げて、
SPケーブルのエージングしようといじろうとしたら音がでない。
あれ？


ボリュームは？


最小になってる。


回したら、出た。



バランスおかしいけど、音が出た。




クリア！



さすがに半年アンプの電源入れてないので、音が硬い。
けど、音のメリハリがものすごい！
低音が切れすぎ！

非力アンプで鳴らしているときの適度なボケ具合が懐かしい(笑)

同じ助手席ウーファーとは思えない音量、切れ。
「つつみ込むように…」はMX080の下まで引っ張れる特性も手伝って、そこそこ
音が左右から聞こえる。

うーん、ここまで変わるか～

ちょいちょい、ツィーターのレベルいじったり、カットオフ周波数をネットワーク仕様の時に合わせてみたりしました。

そしたら、今度はノートPCのバッテリーが切れた。。。


まぁ、このスピーカーでDSP入れて、外部アンプで鳴らすとどうなるか知っておきたかっただけなので満足です。

音のバランスや好みからはかけ離れていますが、もうね、次元が違います。
純正のときよりボリュームが上げられます。けど、音が割れない。
小さい音が聞こえる。
うーん、BLUE MOON AUDIOすげーと思いました。

これから、SPケーブルのエージング、デジタル音源の選定なのですが





















スピーカー変えます！！！

昨晩お伴したお相手は、話は通じるのに流儀が違い、手取り足取りしないとうまく行かない方でした。

お相手したことの無いお国の人で、お初です。

昨晩は暗がりなのでよくわからず
朝起きて見た姿は妖艶でした。






























その方は

アルファロメオ 147 (出身地：イタリア)

2ペダルのマニュアルです。

クリープ無し、自動シフトアップ無し、ダウンも無し。
シーケンシャルでギアを変えます。

半自動機能を装備しているCクラスとは全然違います。

この車はSound Proの代車兼デモカー。
豪腕級のオーディオではないですが、私が買おうかなぁ～と思っているBLUE MOON AUDIOのミドルクラスのAX165がインストールされてました。


イマイチわからなかった、バッ直、つまりバッテリーから直接配線の作業だけ平日の昼間、やっておいてもらうために木曜日の夜、預けて金曜の夜取りに行きました。

そして、今晩受け取って、買ってしまった。。。

M&M DesignのSN-MS2500Ⅱ 20m。。。
Music Spirit kaiser swing 10m。。。(ヘッドからDSPまで)



さて、土日で音がでるか。。。

家族の用事で、午前休して、午後にさしかかったので午後休。

秘密工場に行き、工作物はほぼ終了！
あとは塗装とか

やっぱ工具がそろっていると速いぜよ。
写真以外も作ってます（強度アップのため樹脂の硬化待ち）

で、電源ケーブルを買いました。
前に使っていたMusic Spirit Quick Response8ではなく、こちらをチョイス。
N-Skillって言ったかな？
A5はリアにバッテリーがあったけど、今回はフロントなので、フロントから引かなければいけないんですよ。。。思わぬ出費だ。。

前は銀コートだったので繊細でしたが、こちらはOFCで、たぶん5N。パワフル感があるはず。
BLUE MOON AUDIOとHELIX DSP PROの超高解像度はこれとmosconiで中和です。

これで、暖かくなったタイミングで敷設できる。

今日、試しにリアシートのフックを1個外してみました。Audiより柔らかい。ラッキー。


帰り道、パフューム・アトマイザーの動作確認。
動かないと思っていてDに聞いてもいつも、忘れてしまい。。。

で、出た！


あ、風のイメージが青ときは動作でSTOPは停めたい場合だったのですね。

なんといううっかり。

これが停止中の画面。


空気清浄機は常時動いているのかな？？

待ちに待った週末。

一日の合間をみてアンプボードの作業を進めます。

PC上で大体の配置はしていたのですが、車で高さ方向がどうなるか、どう固定するかはやはり実車じゃないと加工した後だと、後悔しか残らないので、ここは慎重に


1Fのキャパシター
HELIX DSP PRO
AS100.4
AS100.2
の配置をきめ、いずれAS100.2がAS100.4になったときの位置も考えて、穴を開けました。


サブウーファーのスピーカーケーブル取付も検討し(邪魔なとき外すことをA5 SBの時と同様考えてます)

A5 SBのときは左のスペースにこれら（キャパシター以外）を所狭しと押し込んで、調整しにくくてしかたなかったので、今回はステルスで平面です。

トリマー使っての作業があるので、半日、ホームセンターにこもる時間がほしいなぁ。。