スッパイクのブログ一覧

現段階のシステムです。

早い話、ホームでやっている、PCオーディオと同じ理屈で構成されています。
違うのはPCではなく、Androidを使っていると言うこと。
こっちのほうが、クロック低いし、バッテリー駆動、軽量OSなのです。

これで、完成かな。

お金もないので、これ以上のアップグレードはしないと思います。

HF Playerはお金払ったけど使ってません(笑)

実は9月に樹脂塗りまで終わらせていたものです。
半年放置。
しっかり硬化してます。
というか、硬い。。。
削っていて、疲れる。。。

樹脂が引いている部分もあるし。
気長に作業していきます。

UAPPの設定もして、車通勤。

腰が痛くて。。
けど、ブレーキ踏むとき踏み換えるとイタイ。

寒かったら結果オーライ。

とりあえず、行きも帰りもUAPPが落ちることはありませんでした。
よかった。
バージョン2.0になって良かったのは暗い画面なので、液晶ONでも夜、目障りじゃないって事。

音のバランスはそこそこなので、後は耳障りになっている周波数帯の調整かな。

ふと思うのは、Infinity以外のスピーカーのほうが良いのではないか？
ってこと。

もっともこれ以上、お金かけることしないですが。
次の車のときですかね？
変えるとしたら。

※それより、早くボリューム発売してくれ！！

まともそうなアンプにもデカップリングコンデンサー追加して
本日、フルに7ch装着。

今日の走行ではなにも起きなかったです。

おかしかったchは使用しないことにしたので、問題は起きません。

これでやっと、ファインチューニングできます(笑)

あ、Xperia Z3が落ちるんだよなぁ。。。

KB1オーナーだったので、一応KC2の試乗しに行ってきました。
サイズは、RS7とほぼ同じですね。
まぁおっきい！

リアがモーター駆動のハイブリッド4駆。
KB1と違い、加速時はリアのほうがトルクを出させているようです。
HUDはRS7のより見やすいです。
エンジン音はものすごく静か。ホンダもここまでできるようになったんだと感心。
乗り心地も良いし。スピード感はありませんが、結構簡単に出てしまいます。

内装は、、、ちょっと安っぽいですね、デザインもイマイチ。
KRELLのオーディオはすばらしい！B&Oは比じゃない！

ただKB1が気に入っている人は無理かなぁ。
KB1からAudiに行った人多いらしいですが、戻ってくることはないだろうな。

あ、セダンなのにリアガラスが標準でスモークでした。
トランクは手動。パイプ剥き出し。。

安全装備はかなり付いていますが、まともにカタログ読んでないので。
ライトは配光調整するようです。

三回、ワイパーを動かしちゃいました。

追記：そうそう、HUDに制限速度が表示されます。これ、ナビに入っているのかと思ったらカメラで標識を認識しているそうです。


今日はやたら道が混んでました。。
道中、おかしそうなアンプは外して、リア用のアンプをフロントに繋いだら全く、おかしな事になりませんでした。
やっぱりアンプか。。。
平行で買ったら修理できないんだよね。。