asudaiのブログ一覧

以前からコントロールユニットから配線まで全て自作した ・フォグランプ ・リアフォグランプ ・増設ハザードスイッチ の調子が悪く、接触不良なのが配線の断線なのか、よく判らない状況が続いていました。 特にフォグランプとリアフォグスイッチ照明の配線からフロントのウィンカーポジションの電 ...
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取り付け計画中の「ハイマウントストップランプ(HMS)」ですが、よくよく考えたらLEDはRBGタイプなので、色は自在に変えられる。 今まで【HMS】と【停止表示灯】のみに考えが行っていましたが、これを「普通」に白く点灯させたら「作業灯」として使えるではあーりませんか！？？？？？？ 作業は【停 ...
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本日のこと。 信号で黒のワゴンRの後ろに付いた時に、左ウィンカー時にのみ「フロントポジションランプ(兼DRL)」が【ウィンカーポジション化】している事が判明。 今までは、フロントポジションランプはエンジン始動時に「ホワイト」に点灯し、スモールランプ点灯操作で「アンバー」に点灯するのが正常の作動 ...
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先日の「擬似エマージェンシーストップシグル構想」の後で、「HMSと停止表示灯を別々に付けるのは面倒だなー。」っと思い始めましたので、「いっそ兼用化してら楽じゃねえの？」と閃きまして・・・・・・兼用化することに。 兼用化すると決まった段階で、「エマージェンシーストップシグナル化」は即効でボツになり ...
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現在、ハイマウントストップランプ(以下、HMS)が装備されていない我が愛車。 安全性アップのため、新たにHMSを取り付けを計画しましたが、更なる安全性アップを図るため「擬似エマージェンシーストップシグナル機能」を追加しようと思います。 本物みたいに加速度検知で自動的にフラッシュ点滅させることは ...
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昔、プレリュードのナンバー灯に使用して小型プロジェクターLED。車検の際、何の承諾もなく配線を切断されたまま(被害届出せば間違いなく受理される！いくらホンダカーズと言えど勝手に切断することは当然違法行為！)、現在まで放置していましたが、思わぬ活用方法が生まれました。 現在、メイン使用するスズキ車 ...
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前々から構想はありましたが、今後の整備の利便性を考えて「外部電源供給ソケット」を取り付けようと思います。 これがあればタイヤへの空気充填や、整備の際の照明=投光器への電源供給がかなり楽になります。 供給電源はバッテリーから直に引けぼ良いので、高い電圧のまま供給出来るのもメリットです。安全性を考 ...
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寒さもあって作業が中断していますツインフォグランプの取り付けですが、ヘッドランプが不点灯の場合の対策を考慮していませんでした。 フォグランプ配線は一部ヘッドランプ配線と共用しているので、ヘッドランプが不点灯になるとフォグランプも不点灯になってしまいます。 そこでヘッドランプが万一、不点灯になっ ...
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バーナー交換した時のテスト時は雨天でしたので、キチンとした検証が出来ませんでしたので、改めて夜間に配光をチェックしてみました。 するとバーナーの構造の関係か、ホワイト光より明らかに見易くなりました。具体的には 今までが「近過ぎた。」と言えるロービームの照射範囲が ホワイト光に比べ、車両前部約1 ...
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取り付けを予定している「リアサイドマーカー」の色について、イマイチ確信が持てなかったので、管轄する軽自動車検査協会に問い合わせしたところ、なんと「赤色のサイドマーカーが合法」と判明しました。 「平成17年以前の製造になるので、側方灯に適用される法律の内容が今とは僅かに異なっている。」とのことで ...
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