キャブ調整

　あ、LM-2だ〜〜〜！　羨ましすぎ∠(￣ハ￣)

LM-1の方がいいとの噂も。
ってか？まだ買ってもないし・・・・汗

うちのはエンジン室内になぜかタコメーターが入ってます(*^_^*)？
でも私にはキャブ調整の術はありません(^_^;)ｂ
今度おしえて下さい<(_ _)>

え？エンジンルームにタコが？
そりゃ、海に潜りすぎでしょう。笑

フムフム・・・メカさん楽々仕様なのじゃな。
費用は・・・オーナー持ちで。＾＾

いやー、ボクが人に教えるなんて・・・
子供の作り方くらいですわ・・・爆

そっちは免許皆伝じゃぁ(*^_^*)ｂ
逆に作らない術を学ばねば。。。。(-_-;)ｂ

作らない術・・・それも、天才的ですわ！（ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｲｳﾉﾓﾅﾝﾃﾞｽｶﾞ・・・爆）

え？他で養育費払ってるんだ・・・？！滝汗

何に使うマシンでしょう？ｗｗｗ

私のマッハ１は一番簡単な２バレルキャブなのでドライバー１本で調整出来ます♪

適当に回して「こんな感じかな？」試乗して「もう少し薄くしよう」適当に回して「こんな感じかな？」試乗して「ノッキング？もう少し濃い目にしよう」てな感じでｗｗｗ

空気と燃料の比率を計測する測定器らしいです。
ドライバー１本？
それは、大変便利ですね！

なんか・・・ボクにはやっぱりアメ車が合ってる気がしてきました・・・！！！

（テスター系の）機械は苦手･･･です（苦笑）
耳で調整しております（笑）

以前、アイドリングの調整方法を教えて
いただき、たまにちょっと調整する程度で、
何とか我慢できる範疇で維持してます（薄笑）

ジェッティングができるようになれば･･･
なんて思った時期もありましたが、
今のセッティングで満足してます♪

とくに、テスターの取説が英語だったら最悪ですね？笑

中～高速は結構満足なんですが、アイドルを何とかしたいなと・・・
耳でもいいんですが、この前プロがアイドルスクリュー調整に回転計使ってるの見てたら、確かに耳より正確だな？！と思いまして。

LM-2を持ってますがセンセに最初LM-1を借りながらセッティングしてました。LM-1が欲しかったんですがもはや廃番で・・泣　見やすいのはLM-1
使いこなせば高機能なのはLM-2でしょうか？

ドエルアングルゲージは以前持っていたのですが売っちゃいました。「奥田工機」って老舗メーカーだったなあ。。シンクロメーターは必須ですよ。
うちらトーシローDIYでは特に…(^^ゞ

ＡＦ計は今度上から下まで満足状態のときに先生に計ってもらおうなんて・・・考えてます。

点火系も知らないことばっかりで・・・汗
デスビもポイントも・・・・

とりあえず、ドイツ製の買おうかなと、思ってますわ。

こんばんは！。

私は山ぽるせんせおさがりのシンクロメーターです。
昔ながらの浮が上下するタイプ。
でもこれでもしっかり同調取れます。

Ａ／Ｆは借りものか？METSで測ってもらいます。
後は試行錯誤ですが、最近は知見？も増えてそんなに苦労しなくなりました。
失敗したときは薄くし過ぎで全開でＡ／Ｆが１５を超えてた時は焦りましたが。。。（汗

薄くしすぎるとどうなるんでしょうか？
エンジン壊しやすいんですかね・・・

でも、みなさんあれと同じで薄々が好きなんですよね？笑

安いシンクロメーター買って見ますわ。

いきなりLM-1やLM-2に行く前に、まずはシンクロメーターを購入しましょう。
山ぽるさんが書いているように、ヤフ○クの一番安い奴で大丈夫。

昔の職人メカニックは、水道ホースと自分の耳で合わちゃう方もいらっしゃったようですが、シロートには目に見える機械の方がわかりやすいです。

ドエルアングルの計測は、自分の場合、導通確認ができる普通のテスターにワニ口クリップ、それと巻尺にマジックで代用してますｗ
クランクプーリーは外周が３６０mmで作られているので、１mmが１°に相当します。
エンジン２回転で、デスビは１回転しますから、レンチを使ってエンジンを手で回し、デスビがカチッとした所でクランクプーリーにマーキング、更に回して、再びデスビがカチッとした所で、クランクプーリーにマーキング、二つのマーキングの距離を巻尺で計って、その値を２で割った数値が、指定のドエルアングルの範囲に入っていればＯＫ
（デスビのカチッを確認するのにテスターを使います）

またドエルアングルの調整＝ポイントギャップの調整になるので、シックネスゲージ（隙間ゲージ）も安いのでいいから揃えておくとよろしいかと～

アイやー長文ありがとうございます！

面白いですね、安上がりですね！
何処と何処の導通を見るんでしょうか？

ポイントギャップって何ミリなんですか？

うーん、エンジン回転計はどうしようかな？
ＭＳＤで使える奴は・・・？？？
うーん困ったな・・・・

ども(^^ゞ
こういうネタは、皆さんノウハウありますよね～

ボクは適当な感覚で合わせてこんなもんかな～？ってな具合でやってきたので、実はあんまり調整＆計測してきた事無かったです^^;

一応安物のシンクロメータやタイミングライトなんて持ってますが、調子悪くならないと、調べようという気にもならないですね(無精者？）

あ、最近ようやく中古のＡＦ計を友人から格安に譲ってもらっちゃいました。。。(山ぽるさんのと同じﾓﾉ）
測りたくなったらいつでもどうぞ～(^^♪

ワタシのはポイントレスなんで、ドエルアングル云々は気にした事がないです。

ナロー遊びはプライスレス＆ポイントレスで！

皆さんのスイッチを入れてしまったようですね。オイルネタと似てますね・・・滝汗

ポイントレスって聞きますけど何がいいのかさっぱり分らんのですよ。
ポイントが無いと消耗部が無いんですかね？
まめにポイント交換すりゃいいんですかね？

＞ナロー遊びはプライスレス＆ポイントレスで！
はは・・・決めましたね！早く遊びましょうよ！ナンバーつけて！

ナロー遊びはナンバーレスで・・・爆

あ～～～！
これはなんなんだあぁ～～～！
キャブの時代に、、、(^_^;)
ニ○テンドーＤＳ～？
マリオカートも出来ますかあぁ～(^o^)

ええ？知らないんですか？？？＠＠

これはＡＦっていって風俗では有名なんですよ！

ナローの診断装置だそうですよ。これを使うと何処が壊れてるか一発で分るんですって？

私の場合、
アイドル系は一度合わせたら滅多に弄りません。
アイドリングがバラついたりするときは、ＩＪを外して
そこからクリーナーを吹き込んでやります（笑
大抵はそれでまた安定します。
よっぽど気温や標高の差がない限り、弄りませんよ。
何処から入ってくるのか分かりませんが、アイドル系のごみ掃除はたまにやってます（爆
以上　私の場合です。

これは深いと言うか、一理あるような。
私の場合ＯＨしたてで季節の変わり目で・・・
って感じでしょうか？
ＩＪはどこにあるかは？やっと知ったんで（恥）掃除もして見ますわ。