ジェフベッキーのブログ一覧

昨日は朝4時に起きて談合坂に集合、5時半出発と言うキツイツーリングでしたがやはり早起きはお得とあって八ヶ岳を12台のナロー、2台のビートルと964タルガの大所帯で楽しんでこれました。



空いてる八ヶ岳は気持ち良い！寒いけどタルガトップを外してタルガを楽しみます。





ろーさんとアポロさんのビートルも一緒に。
やっぱりポルシェファミリーのクルマはナローにもマッチして楽しくツーリングできます。



足腰を鍛えながら湖を一周したり。(^^)
ツーリングだけではない楽しみ方も。

紅葉は終わりに近かったのだけどもみじの綺麗なところを見つけて楽しんできました。







今回はクラブのTさんファミリーがきめ細やかな素晴らしいツーリングを企画してくれましたので本当に楽しませてもらうことが出来ました。

八ヶ岳高原ラインを走ろうとしたのだけどグーグルマップがなぜだか裏道を選んでしまって、気がついたら僕とZeppelinさんとDさんという快速隊3台だけ迷子に。

また、その裏道が楽しかった事楽しかった事は、、、
内緒には出来ないのでした。www

やっぱりグーグルマップもAIが僕の好みのワインディングを探してくれるモードになってるんでしょうかね。(^^)



やっぱり気持ちよくて楽しいツーリングでした。(^^)

木曜日の昼前から寒気がして会社を早退。ベッドで寝込むと39度近くまで上がってしまい、病院でPCR検査を受けるも陰性だったのでなんとか自宅寝室の軟禁刑から開放されました。www
熱も下がり充分休養もとれたのでちょっと近くの宮ケ瀬までドライブしてきました。





以前からやってみたかった70年タルガのホイール&タイヤを68年ショートホイールベースに採用されてるアルミとタイヤにセット交換してみました。

70年のロングホイールベースのタルガの標準セットは①ホイールは6JでタイヤはミシュランのXWX185/70/15 なのですが、これを②ホイール5.5JにタイヤはミシュランXAS165/15のセットに。
①はホイール&タイヤで14キロ、②は13キロと1輪辺り1キロもの軽量化なんです。

②をつけた68のナローはやはり軽快そのものでエンジンやボディーの要素も大きいかもだけどタイヤでも大きく変わるだろうから興味がありました。

さて、評価ですが68とは違うフィールなのだけど明らかに軽くなった感じはしますね。
走りが軽快だし路面の吸収も良くて個人的にはXWXより好きかも。
ワインディングをガンガン走ってないのでそこは評価出来ないけどタルガへのマッチングは凄く良い気がします。
エンジンパワーや車重が大きくなると当然太くなるタイヤとホイールなんだけど68のSなら160馬力ほどで165を70年の僕のタルガで155馬力程で、車重もほとんど変わってないから165がだめってわけじゃ〜ないですしね。
見た目が良くないので7ミリのスペーサーを入れて暫く165で楽しんでみようと思います。(^^)





宮ケ瀬は盛況でした。

バランスの良い古い趣味車だと思います。