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イイね!
2021年12月22日

トミタク先生、2.4エンジンを組む(^^)

数々のエンジンを組んて来たOS技研のトミタク先生。
L型のハイチューンは勿論、356のカレラエンジンにも造詣が深い。
弱いフェラーリのタイミングベルトを国産のタイミングベルトを使い強度アップを図るなどアップデートもやっちゃいます。

そして、依頼があったというナローのエンジンを組み上げたのでその魅力を動画で説明してくれています。(^^)

氏いわく、黄金期のエンジンだとおっしゃっておりました。

ブログ一覧 | 車の話 | クルマ
Posted at 2021/12/22 18:49:25

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この記事へのコメント

2021年12月22日 20:09
同じエンジン?
コメントへの返答
2021年12月22日 21:31
はい、ほぼ同じ様なエンジンですね。
2021年12月22日 22:30
なんだか映像の中のお二人が岡山弁で会話する脇で黙って興味深く話しを聞いてるオラがいるような感じ。www
面白かった♪
コメントへの返答
2021年12月22日 22:42
福山も同じなんすね〜。www

って、そこかい!(^_^;)
2021年12月23日 7:27
ちらっとしま見ませんでしたが。。。
同じボクサーでも、ポルシェとスバルの違いは、ドライサンプ、ウエットサンプの違いもあるのかな?と思いました。。
スバルのエンジン、しっかりオイルが行き届いてないイメージがあって。。汗(インプでも86でも、エンジン壊しましたから。。)
コメントへの返答
2021年12月23日 8:15
おはようございます!
え?!
エンジン壊しましたか〜?!(^_^;)
スバルもレースから培ったエンジンとは思うんですが市販車エンジンはコスト抑えてるんでしょうね。
2021年12月23日 8:16
僕もあのYouTube見てますよ。本当に車好き、機械好きで面白いですね。岡山弁も親近感マシマシでなごむ。
コメントへの返答
2021年12月23日 12:06
あははは、takechiiさんもファンでしたか〜。www
いや〜実はすんごい技術持ってるに気さくで面白い人柄が大好きですね〜。
やっぱり方言ていいですよね!(^^)
2021年12月23日 12:29
拝見しました❗️良いビデオですね👍🏻

私アイコードの鶴田さんが空冷エンジンを解説するビデオ前に見て、とても勉強になったし空冷エンジン、ポルシェの凄さ、、、自分の車への愛着がさらに湧きました🤗
コメントへの返答
2021年12月23日 19:52
トミタク先生はユーチューバーとしても大成されそうですね。
この動画を見ながらニンマリしているひとは全国多いはずですね〜。www
2021年12月23日 21:52
越谷の御大もGT選手権の頃からレースエンジン作ってたけどマグケースのFLAT6はやりたがらなかったな~
クランクは頑丈だけどケースが歪むから嫌なんだって。
コメントへの返答
2021年12月23日 22:37
マグネシウムのクランクケースRSRの300馬力くらいまでがいいところでしょう。
主治医もマグの腰下やるときは内燃機関屋に歪み修正出してますからね。
歪みもとりきれればいいけどそうではない時は妥協も必要で。(^_^;)
でも、僕は好きなんですよね〜。
2021年12月23日 22:26
見入っちゃいました。 ^_^
コメントへの返答
2021年12月23日 22:35
4カムエンジンの動画も作って欲しいですよね〜。(^^)

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何シテル?   08/06 17:15
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