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イイね!
2025年06月03日

5F03エンジン

5F03エンジン ちびライオン君のエンジン、5F03。
R56ミニクーパーSやシトロエンDS3などと共通のBMW開発エンジンらしいが・・・
修理屋さんに聞いたらめちゃ壊れとるらしい。(´;ω;`)

水回り系、タイミングチェーン、燃料ポンプなど多岐にわたり壊れるらしい。
メカさん曰く欠陥エンジンと。www

ダメだこりゃー。ナローなんか最近は壊れる気がしないけど、足クルマは壊れちゃこまる。

今のところはめちゃええ娘なのに。

いつ思いっきり態度変えちゃうのか心配になってきちゃった。

誰か、壊れないからって言ってーwww
ブログ一覧 | 車の話 | クルマ
Posted at 2025/06/03 22:42:59

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この記事へのコメント

2025年6月4日 1:56
ヘェ〜、共有なんですね。パーツが豊富そう
コメントへの返答
2025年6月4日 12:49
BMWのパーツは高いとか?
色々あるみたいです。

MAZDAかなんか検討しようかなーなんて、弱腰でおます。
2025年6月4日 5:17
悪名高いプリンセスエンジンですからね。
ですが早めの対策でウチのは問題無いですよ。
対策品も有りますし・・・
コメントへの返答
2025年6月4日 12:51
プリンスかなんか知りませんが、TOYOTAのエンジンに載せ変えてしまいたいですわ。www

その、早めの対策とやら?
教えてくださいませー。
2025年6月4日 7:30
おはようございます、

「208gti エンジントラブル」でググると、いろいろありそうですね。
コンピューターで診断しないと作業できなそうだし昔の車より作業をしづらそうだけど、ジェフさんなら大丈夫😄
コメントへの返答
2025年6月4日 12:54
208だとたいして情報出てこないんですよ。
同じエンジンのR56ミニクーパーSだとわんさか出てきます。(-_-;)

僕はナロー以外全く触る気がないのですよ。www
足クルマ弄るだなんて本末転倒ー!(-_-;)
2025年6月4日 9:51
人はそれを「やっちゃた」と…
しかし それを楽しむのも良いと思いますよー^_^
コメントへの返答
2025年6月4日 12:55
全く楽しむ気はないですよ。www

修理はナロー2台で充分。(-_-;)
2025年6月4日 13:10
30000キロ以上走っていて1度も交換してなければIGコイルとリザーブタンク交換してれば当面は大丈夫だと思いますよ。タイミングチェーンの伸びとズレはエンジン始動後にずっとガラガラいってきたら調整ですね。高圧燃料ポンプもエラー出てIGコイル変えても治らない場合疑う感じですかね?
距離が10万キロ超えてからが色々出ている様です。
後は200PS仕様なのでDS3と比べてハイブーストですからその辺りのソレノイドバルブ関係の不具合出そうですね。
コメントへの返答
2025年6月4日 17:43
ありがとうございます。
現在6.6万キロで4万キロのときにリザーブタンクは交換済、テンショナー調整?となってますね。

今度、ショップに点検出してみようかなと考えてます。
2025年6月4日 19:16
ミニなんかはちょっとしたセンサー不良かな?と思っても
メインCPU交換が常らしいですからね。
半端なくお金掛かると言うんで車体は安くとも手を出したらあかんと言われてました😅
コメントへの返答
2025年6月4日 19:52
そうなんすか、、(-_-;)

うちの2002年式R50クーパーは購入5年くらいなるけどパワステホースパンクくらいで良い子ですけどねー。

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「@すもーるとーく ダメですよー、3台維持しないとwww」
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オープンカーが好きになり、キャブ車に乗ってみたくもなり、色々物色していたらナローポルシェのタルガに出会いました。そうこうしてたらクーペのナローにも出会ってしまい...
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