ジェフベッキーのブログ一覧

昨日忙しい合間を主治医のもとに行って来ました。ヤクオフでゲットした914-6のミッションは２速やシャフトは使えたものの、ベアリングやシンクロ部(ガイドギアかな・・？）など結構痛んでました。
写真のベアリングはガイド部が割れてます。やはり、消耗部品は仕方ないですかね。でも、マグネシウムのケースや２速以外のギア、バックギアなどお宝ができましたので良かったです。
主治医と相談して結局主だったベアリングは全部新品にする事にしました。しかし、ベアリングだけでも○○諭吉。高いですね！もうしばらく勘弁してほしい・・・感じです。(笑)
ところで、914-6という車は日本にどの位入ったのでしょうか？タルガと同じく日本では結構マイナーな車と言うイメージを持ってるのですが。ただ、私にとっては73RSより魅力的な感じるんですよね。オープンにも出来るし、ミッドだし、軽そうだし、あまり人が乗ってないし。

新品で１８諭吉もする２速とメインシャフトで困ってたところ、山ポル先生がナイスなヤフオク情報を提供してくれました。先生ありがとうございました。ｍ（　　）ｍ　今度ラーメン二郎大盛ご馳走しますね！笑
ずっと前から指をくわえて見守っていたアイテムだったらしいのですが・・・・『ずっと出てるから必ず落札できるよ！』・・・と。写真を見ると何か変ですよね？このミッション。そう、914-6用なんですよ。でも、中身は911ミッションと同じらしいと教えてくれました。本日主治医のもとに到着し中を見てもらったところ、心配されたギア比も18：32で僕のナローと同じもので、そこそこ問題もありそうなミッションらしいが、２速とメインシャフトは使えると判断されました。このミッション落札価格はかなーり安かったので万々歳ですぅ！
いろいろ、探していただいた方々に厚く御礼申し上げまする！何とかなりそうです。
ただし、今回変えたいベアリング類はすべてドイツ注文との事。みっちりと主治医と打合せせにゃいかんばい。なにせ、４，５諭吉もするベアリングがあるんですから・・・・汗。
さらに、暑い夏になりそうですバイ。

稼ぎが悪いので・・・内職始めました。

・・・というのは嘘ですが、タルガもないし、夜は暇なので、内装のレストアでもコツコツと・・・やってます。クーペには無い、タルガゆえのパーツなんですが。タルガバーに空気取り入れのスリットがあって、その室内側の部分なんです。タルガは三角窓にこのスリットなど結構涼しい車です。まあ、今はもっぱら、キンキンに冷えた日本車がいいですね！笑

仕事帰りに主治医のところへよってみた・・・・・
ニードリベアリングが逝ってロックした２速は・・・・写真のギアの内側に亀裂があるのが分かるでしょうか？
真っ二つです。汗　２速とメインシャフトはセット交換になり１８諭吉ぐらいらしい・・・・爆
２年前の某ショップでのＯＨはベアリングまでは交換してなかった・・・残念。
ニードルの可否判断なんて難しいよな・・・。今回は主要ベアリングは全部交換しよう！

おしいな・・・。メインじゃないんだけど、タルガ君がちょっと横に写ってましたわ。笑
外車情報『ＦＲＯＡＤ』ですわ。中身は結構面白くて、ＰＣＭとかレストアラー復元カレラなどなど・・・。