ジェフベッキーのブログ一覧

灼熱の中、ナロー仲間のpomechikoさんがガレージに遊びに来てくれました。(^^)
流石に夏真っ盛りなのでクーラーの無いRSでは無く、PEUGEOTさんのお洒落なスポーツカーで来られましたが、、、

なんだかエアコン吹き出し口から暑ーぃ、、、

風しか出てきません。(^_^;)

エアコンのヒューズは切れてないようなんだけど、、、

ちゃんとアイドルアップはしてるのですが、、、

電磁クラッチ入ったときのカチッという音は、、、、

しないような、、、(^_^;)

そのまま帰られましたが、、、大丈夫だったのか？！(^_^;)

それはさておき、、

優しいpomeさん、僕にちょっと運転させて下さいました。(^^)

なんでも1.6リッターにツインターボ？なのだとか。

1.6なのに6速もあるミッションは、、と思ってしまう僕は時代遅れ？www

短いストロークで手首だけでカチカチ決まる小気味の良いフィール。

シートとステアリングのポジショニングは僕の体格にはバッチリ！

初めてだからとクラッチインでエンストすることも無くwww、至極運転しやすく、いつものテストコースを2速で踏み込むとツインターボ炸裂で素晴らしい加速が。

あっという間にかなり前方にいたらしいミニパトに追いついてしまいました。(^_^;)

車重1350キロくらいあるのだけど200馬力もあるしトルクが28もあるみたいなのでナローの2.7より速いのかも。（いや、やっぱり2号ちゃんの方が速いはず！www）

脚はうちのミニほど硬くなく柔らかすぎず凄く良い塩梅。

ブレーキはいわゆるカックンなのだけど峠で走ったわけではないので評価は出来ません。

どうもミニとおんなじエンジンらしいけど、クーパーSもこんな感じに速いんでしょうね。



お尻には大きなラゲッジスペースがあってゴルフバッグはもちろん、後部座席のシートバックを倒すとさらに大きなものを余裕で積むことが出来そう。

これはなんつーの？子供も大きくなってちょっと余裕の出来たお父さん用のスポーツカーなのかな？(^^)

やっぱりライバルはAUDIのTTなのでしょうか？はたまたミニのクーパーSなのでしょうか。

ミニは見飽きるくらい人気だし、個人的にはAUDIのTTが好きなんですがこのRCZというクルマは個性的だしドイツ車にない華やかさ、お洒落な感じが良いですよね。

古いクルマばかり乗ってないでこういった現代車で楽しくない真夏を楽しむのは普通の考え方なんですよね。www

とかく、空冷なんちゃらな方々はアタマ、、、おかしいですよね。www

このおフランスの活発なお嬢様も良いのだけど、、

でもうちの2002年製ミニの方がキンキンにエアコン効くので良いかな〜。爆

エアコン治してまた遊びにいらして下さい。(^^)

こ、これは、、、

ほしい〜！www



どこで買えるんだべか？！

ど、どんなけ〜

さがすねん！www

このあとどうするんでしょ？！

たまたま見かけた72のタルガ。
写真が不鮮明なので分かりにくいけど、エンジン、ミッションがOHしてあるらしい。（まぁ見た目は、、）
シートはちとやれてるけど、クッション入れなおしてレストアしてやればシャキッと良くなるはず。

どこまでの価格になるのか？わかりませんが即決だと約1000万+送料60万？

日本で買うよりまともなナローかも？？？
https://www.ebay.co.uk/itm/225069741124

思いつきで日の出くらいに集まってワインディングを走ったら、涼しくてスッキリ満足出来るかもと思いクラブメンバーに声をかけたら12台も集まりました。

5時に日の出IC近くに集まり奥多摩湖駐車場まで皆さんと快走。



いや〜、涼しいというか寒くなってきてヒーター入れてしまいましたよ。



土砂崩れのために一部通行止めで迂回して道の駅丹波山に。
小菅村経由の走ったことのない狭いワインディングは僕好みで楽しめました。

奥多摩湖でメンバーの912とタルガを交換して初めて4発ナローを運転させてもらいましたが、やっぱりボディーは一緒、911と挙動はそっくり。



1969年LWBの912



シフトフィールがよくて、φ400のエボナイトステアリングが良い感じなんです。(^^)

ベタ踏みで911に喰らいついていく楽しさを味わせてもらいました。
貴重な体験をありがとうございました。



柳沢峠を下り帰路は恵林寺お団子組と我々直帰組とに別れましたが途中美味しそうなももをお土産に買って帰ることができました。



帰宅してもまだ10時。やっぱり早起きはよいですね。(^^)

皆さんお疲れ様でした。