kt6sambar4WDのブログ一覧

この日、早朝から入っていた籾蒔きの手伝いも無くなり、昼からはKW4氏とセコハン市場へ行ったりディアマンテで初のお山登りをしたりといつもの過ごし方(・・;)


さて、KW4氏のディアマンテですが、いつも峠越えするのでブレーキパッドが無くなってしまったようで、今回ブレーキパッド交換となりました。
今回のパッドは、ENDLESSのcc-Rgを装着。　ディアマンテ(F36A)用と書いてあるのは少ないので、キャリパーが同じミラージュRSやランエボのbrembo無し仕様のパッドを代用。

リヤは又次の機会に交換予定だそうです。
パッド交換は、KW4氏が作業すると思いきや、任せると言われたので何故か自分が作業する事に(；・∀・)
スバル車と違って、ピストンの押し戻しが非常に楽なので、交換は楽勝ですね♪
2PODでも、素直にピストンが戻ってくれるのはありがたいです。
ついでに、ダストブーツ等の点検もして完了。

ブレーキテストでは、フロントが効きすぎている感があるようなので、早期リヤも交換ですね。
後はABSがどう効いてくるか…　とりあえずは、凄く止まるようになったそうです。
ただ、初期制動重視タイプなので、自分はあまり好きでないかも…



その後は、TeraStationのRAIDチェックの結果を…

結果的には予想通りに、ディスク3がエラー状態。
早急に、DATAをLANDISKにコピーしてから、RAIDの再構築を実行したところ、6時間以上かかって無事に終了したものの、やはりHDDの状態が気になったので、S.M.A.R.Tを確認してみる事に。

すると…　次の通りでした…



このまま使うのは危険と判断したので、TeraStationは一時使用中止としました。
このHDDは使用時間が3392時間になっていたのですが、他のHDD(1/2/4)は700時間台だったのはなぜだろう…
しかし貰い物なので、まぁ気にしない方向で。
何となく、RAID5組んでて助かった気もしました(・_・;)


この日の画像は、ディアマンテのブレーキパッド交換時のものです。
ブレーキジャダーは…　相変わらずかな。