ロータスヨーロッパの左リアハブのガタですが、対策方法はどうしようかなぁ～と悩んでいます。

オーナーさんから見れば今更な話題ではないと思いますが、最近しばし見られるケース＆自分はまだまだ初心者なのであらためて♪

対策として調べてみると
①緩み止めのワッシャーにする
②逆ネジ加工（旋盤で一回り小さく挽いて、タップを立てる）
③ダブルナット
④割ピン加工（穴あけとナット溝切り）
⑤カラーを強化タイプに変更
⑥純正の新品ワッシャーにする
⑦リアディスク化をする

自分的にはサーキット中心なので、走行ごとにジャッキアップ、タイヤ外し、ブレーキエア抜きを行います。関連してガタもチェックはしていきますので、とにかくタイヤが外れないこと！と、ドライブシャフトを傷めない（部品が高い！）ことの対策ができれば、まずは良しとします。

①は取り寄せ中。年内には届く
②はトラックと同様有効とは思いますが、mshiさんのヨーロッパの様にネジ部分から折れるケースもあり、さらに細くするのはちょっと不安かなぁ・・・
③はナットがあれば、ガタは出てもタイヤは外れないという確実性いいです。
④は加工が面倒だけど、自分でもできる。こちらもタイヤが外れないという確実性が出る。
⑤今のところカラー自体に変形もなく大丈夫そうですが、対策品を購入したいですね。
⑥1個2000円近いので却下
⑦ディスク化で万が一ナットが外れた場合でもタイヤは外れません（と思う）。本来の考えていた方向と違う気もするが、来年までに実現したい。ちなみに予算は２万以下を目標♪一部部品はすでに取り寄せ中です。

結論的には、①で試してみて今後検討します。
あと⑥の部品というのがあるようなので手に入れたいです。どなたか教えてください。


ところで、デカナットの締め付けトルクどのくらいなんでしょ？？
インパクトでダダダァァア・・・じゃダメですよね(;´･ω･)


自分はまだまだ修行が足りなく、ヨーロッパオーナーさんの常識にたどり着けません（笑）
こんな駄目オーナーに愛の手をくださいませ（ハアト


追記
今年もロータスディがあるのですね。
参加したいです。
ここまでにタイヤ外れないよう造り込みしなくちゃ

でも・・・エントリーフィー高いんだよね。間瀬●回分かぁ・・・