③　オペも終盤かと・・　思いきや

今回のオペ　は　１５８キロ実走して気が付いたところにメスを入れよう。

と　実施しました♪


これが・・　　結構　大変な事になりました(´;ω;｀)



タイヤを取り外したら。。　　スイングアームも１０年以上？　メンテしてないや！　と気が付きました。







ここ　にベアリングが入っているんですが、点検したら・・　　錆汁が！！

走行中に水溜まりとか通過すると　水分を跳ね上げ　ベアリングに侵入するみたいですね。








結局　リア周りを分解＆点検整備となりました。


ホィールを取り外したんで、序でにアルミ合わせボルト＆ナットをチタンに変更しました。


そして再度　ホィールバランスもやり直しです(´;ω;｀)










グルングルン　　よく回ります♪


今回から　巷？で有名な？？　ベルハンマーを使ってみました。






確かに普通のCRCとかより　軽く抵抗がなくなった感じがします👍　イイかも～



さて　本題のフロントフォ―クのスプリングテンションを変更をかたずけます。










フロントフォークの中にはこのようなスプリングカラーが入っていてスプリングのテンションを変更できます。　１ｍｍや２ｍｍ　の調整となります。



ふぅ～～　やっと終わったか。。　と　思ったら　さらに追加オペが待ってました(´;ω;｀)




それでは・・　　また次回ね～　♪