ADVのリアサススプリング調整

ストグラの代わりに置いてあるADV。
再調整しようと思っていたリアサスのプリロード調整。
ノーマルサスは固いと評判。
そこでクロスカブで具合が良かったYSSサスに交換しました。
ダンパー調整もスプリング調整も付いています。
が…やはり固いんです。
それでプリロードを弱くしていましたが、やはりノーマルより僅かに良いかな？って感じ。
後輪無負荷でスプリングを握って回して軽く動く位にしました。
サスが伸び切った時にスプリングが遊ばない程度に…

アジャスターはネジ式で無段階調整。
この穴に工具を入れて回すだけですが。

その前にアジャスターが回らないように入っているイモネジを３ｍｍの六角レンチで緩めておきます。

専用の丸棒を入れてアジャスターを回します。
左回りで１回転させてスプリングを伸ばします。
左のスプリングが２７．３ｍｍでギリギリで遊ばないテンション。
ロックナットを締めて終了。

ネジ山に泥や砂が入らないように、ビニールテープを貼っておきました。
アジャスターの調整の穴は４つあるので、緩めたついでに綿棒で綺麗に掃除しておきました。
ダンパーは最弱にしていましたが、これは変更なし。
右は同じテンションでも２７．２ｍｍ。
個体差でしょうか？
結果的に左が１ｍｍプリロードが弱くなったのですが、走って感じられるくらいの差が分かるのか、自分のお尻（笑）。