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小雨が出発する頃には本格的な雨になりました。
カッパを着て身支度が終わって少ししたら、ローキンのY氏登場。
雨の中を２台で仙台港へ向かいました。
着いてみると、バイクは我々ともう１台、それにサイドカー１台だけでした。
手続きを済ませてフェリーの中に誘導されて…
濡れた甲板が怖いのですよ。
海が荒れるようで、いつもはベルト２本で固定ですが、今日は後輪もベルトで固定されました。

福島沖で「いしかり」とすれ違い。
初めて見た光景です。
夕飯食べて、ラウンジで明日の作戦会議中です。

毎年今頃になると、シジュウカラが庭石の苔をむしって持って行きます。
巣作りの準備ですね。
以前は落ち枝も持って行っていたのですが、ここ最近はフカフカの苔ばかりを剥がして飛び去って行きます。
１日に何度も…と言うか、多い時は２～３分おきに来る時もあります。
余程近い所に巣があるのでしょうね。
つがいで行動するので、１羽が松の木の高い所で見ていて、もう１羽が苔むしり役。
来月には幼鳥と一緒に遊びに来てくれるといいな～

さて、今日は今から仙台港へ。
九州ツーリングの出発で、フェリーで名古屋まで。
出鼻をくじく様に小雨が降っていましたが、今は止んでいるようです。
仙台港までカッパ着たくないし、濡れたタイヤでフェリーに乗りたくないです。
如何にも滑りそうな甲板だしね。

もう少しで同行のY氏が寄ってくれます。
そろそろストグラをガレージから出して、荷物を載せておきましょう。
それでは行ってまいります。

朝に携帯が鳴ったら先輩から。
「今日病院に行くから、帰りに寄っていい？」
どうぞどうぞOKです、って事でガレージの前に椅子とテーブルをセット。
少ししたらまた電話が来て「病院休みだった・・・」
我が家の近所の病院なので、直ぐにカブ９０でやって来ました。

お湯を沸かしてコーヒー淹れてバイク談義。
いつも笑っちゃう話題を提供するT先輩。
自分でレストアしたW1SA（W1S仕様）とCB750（K2）を乗っています。
先日南海部品にブーツを見に行き、気に入ったのがあったので買って来たそうです。
少しきつかったのだけど、革が伸びるかと思って買って来たそうなんですが・・・
うちに戻って改めて履いてみたらやはりきつい。
何とかならないかと靴の中に手を入れたら、つま先部分にダンボールが入っていたと。
店で履いた時に分かるでしょ？「いや～分からなくてさぁ」
ダンボールを抜いてもしっくりこなかったので、結局交換に行ったとか。
で、間違えて（サイズはOK）違うデザインのを持って帰って来たと。
そんな事ってあるの？（笑）。
もういいやって事になって、ヤフオクで売るって言ってました。
そのT先輩が来月W1で長崎まで行くそうで、その時に前輪パンクしたら困るなぁって話に。
センタースタンドで前輪外すと、前に傾くんだよね～
バランシングセンタースタンドだと、どっちか片方外しても傾かないようになっているのですが、この時代はそういう設計ではありません。
「オフ車用の簡易スタンドあるけど」
「何それ？」

４０数年前に買ったホンダで売っていたもの。

取り出すと・・・
両端にチューブ切って被せてありました。
ケースが破れないように、きっと自分がやったんでしょうね。
マメだよなぁって自分でも感心しました（笑）。

こんな感じで２分割になっています。

差し込んでピンで任意の長さに出来ます。

スペースの関係でこんな画像ですが、実際はオフ車のサイドスタンドの反対側のフレーム下からを支えます。
後輪外す時はスイングアーム、前輪外す時はエンジン下のフレームかな。
実車に合わせて使用する非常用スタンドです。
W1もこういうので前側を支えたら良いんじゃない？って参考までに。
W1用に作っても面白いかも。
そんな話をして、先輩はカブで帰って行きました。
御年７０歳なのですが、来月、四国、九州に行って戻ったら６月は北海道だそうで。
「いつまで乗れるかなぁ」って言っていましたが、当分乗れますよね（笑）。
自分はこの先輩がバイクを下りる歳までは、何としても乗りたいんです。

数日後に迫った九州ツーリング。
直前でバタバタしないように、当日以外のパッキングをしてみました。
こちらを出る時は寒さを意識しなくちゃ無いし、九州のハーレー乗りの方の情報だと結構暑くなって来てるそうで。
以前北陸に行った帰り、４月下旬で４℃の時がありました。
しかも雨の高速です。
寒かった・・・
そんな状況で６８０ｋｍ走っての帰宅。
なので、ゴアのインナーとインナーダウンをバッグに突っ込みました。
着替えやキャンプ道具などをバッグやボックスに詰め込んで、取り敢えずストグラにセット。

GIVIのボックスをセット。
ロングツーリングの定番スタイルになりました。

ボックスの蓋に滑り止めシートを敷いて・・・
約２５Lのコンテナボックスを載せてゴムで固定。
フェリー乗船時に船内持ち込みのバッグを入れておきます。
フェリーから降りたらGIVIのバッグに移して、空にしておきます。
キャンプ時の買い出しや弁当などをそのまま放り込めるので、非常に便利なんですよ。

リアシートにはテント、椅子、テーブルを入れた防水バッグを載せてゴムで固定します。

コードがシートに擦れるので、ガムテープ貼ってシートの保護です。
これ結構大事です。

積んだバッグの端に、サイドバッグの蓋を開ける時に干渉するので、荷造りテープを貼って保護しておきます。
最初は気にして丁寧に開けますが、疲れて来ると扱いがぞんざいになりがち。
なので、後で後悔しない為にテープを貼ります。
格好良く無いけれど、傷が付くよりはマシ。

去年使った１３Lのボックスも重ねてみました。
さすがにこれは無いな（笑）。

最終的にこんな感じで落ち着きました。
所謂普通のハーレーのツーリングスタイルじゃ無いかも。
ウルトラの純正ボックスはスマートですが、アルミボックスだとちょっとワイルドっぽさがあって好きです。
旅っぽく無いですか？
コンテナボックスもサブで使うのは自分的にはOK。
全部コンテナボックスだと自分のスタイルじゃないかな。
あくまでも私見ですので、他の方のスタイルをどうのこうの言うつもりは全くありません。
迷惑さえ掛けなければ、それぞれのスタイルで楽しむのが１番です。
ボックスにレトルトの御飯とおでんを入れて、緊急食糧（笑）。

この前磨いた時にマフラーの排気口の汚れが気になっていました。
脱脂剤で拭いて耐熱シルバーをヌリヌリ。
化粧直し？
これで気持ち良く出発出来そうです。

先日の初乗りはADVでした。
ストグラもそろそろ乗っておかないと、身体が乗り方を忘れそう。
って事で、気温も上がるようなので暫くぶりでエンジン始動。
充電器に繋ぎっ放しにしていますが、久々の始動はセルが重いですね。
ギュ、ググッ・・・ギュルギュルズドドド・・・あ～良かった（笑）
今月はロングツーリングが控えているので、ディーラーでエアチェックしてもらいます。
リアがサイドバッグあるので見にくいし、エア入れ難いんですよね。

前後共にちょっと多めだったようで、指定値にしてもらいました。
元々高めの指定値なのに、更に高かったのか・・・
体感は・・・分からん（笑）
さて、走りましょう。
いつものように県道８を北上して利府町から大郷方面へ。

ちょっと停まって田んぼの様子を見ていたら、E氏より着信。
「なにしてたの～？」
「走ってた～」

いつもの佐々木商店自販機で買いましょう。
今日は缶コーヒーじゃ無くて・・・

本日「Qooりんご」。
大人だって飲みたい♪
大郷から大和町へ抜けて、帰りは高速に乗りましょう。
という事で東北道へ大衡ICから乗りました。
久々のバイクでの高速ですが、さすがにフルカウルと１７５０ｃｃのエンジンは余裕でした。

鶴巣ＰＡに入って休憩。
売店覗いてみようかと思ったら、サイドバッグに入れていた筈のマスクがありません。
う～ん・・・走れって事か。
ストレッチして直ぐに走って泉ＩＣからバイパスへ下りて帰宅しました。
７５ｋｍのプチツーリング終了～
早めに帰宅したのはこの為です。

今月１５日から半月ほど九州に行って来ます。
キャンプ道具、釣り道具を含めて結構な荷物になります。
なので、リアサスのプリロードを上げます。

ストグラのオーリンズサスはリングナット２つで調整します。
１回転で２ｍｍ変化します。
北海道の時は２ｍｍハードにしましたが、今回は１回転半で３ｍｍハードにしてみます。

サイドバッグを外したついでに、リアホイールを掃除して、バリアスコートを塗り拭き取らずにそのままにしておきます。
埃や汚れは付き易くなりますが、落とす時に楽です。
（楽な事ばかり考えてるなぁ）

ガレージに入れてからリアボックスを付けてみました。
約１年ぶりの装着です。
５８Lなのでたっぷり入りますが、余裕はありません（笑）
準備が楽しいのか面倒なのか微妙ですね～