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実に久しぶりのストグラでした。
最後に乗ったのが７月２３日…
実に３ヶ月と１週間ぶり。
天気が良いし、気温も２０℃くらいになりそうなので、釜房ダムに行って野点コーヒーならぬ野点カフェオレでも。
１２時過ぎに家を出て、ガソリンが余り入って無かったのでGSへ。
満タンは重いので１０Lで良いかと、給油口を開けようと思ったら…
あれ？鍵が合わない…
あ～これADVの鍵じゃん！
なんてこったい…
店員さんが出て来て「どうされました？」
「いや…違うバイクの鍵持って来て、給油口が開かないんです。なのでもう１回来ます」と。
やれやれボケが進んでるようです（笑）。
気を取り直して戻り、ハイオク１０L。

市街地を抜けて釜房ダムを目指して走って行くと、あれ、GSに２回行ったのにまだ１２時半…
意外と時間経っていないんだなと思ったら…
純正OPの時計、止まってるし。
電池交換かぁ…
メインパネルの時計を見たら２時半、だよねやっぱり。
時間が分かったらお腹が急に空きました。
なので釜房ダムを通り越してみちのく公園休憩所の食堂へ。

悩んだ挙句いつもの「かき揚げ丼ミニ蕎麦定食」
１０００円で今日はサトイモの煮っころがし、味噌田楽に梨。
梨は今日で最後で明日からリンゴだそうです。
お腹が落ち着いたし３時過ぎてるので、ダムの北湖岸駐車場へ行きました。

ベンチの上でお湯を沸かしてカフェオレタイム。

ヘルメットのシールドに秋の空が映って素敵です。
爽やかな秋の午後。

西に臨む蔵王。
屏風岳、刈田岳、熊野岳…
ここで飲むコーヒーは最高（今日はカフェオレですが）。

駐車場で秋の日を浴びて輝くホイール。
赤く塗ったディスクの穴が映えています（自己満足）

駐車場でストグラが待っているので、飲み終わったらさっさと片付け～
サイドバッグに道具をしまい、出発。
ブランクが長かった所為で、どうもぎこちないんですよ。
コーナリングのセルフステアに力が入って、セルフになっていない。
ハーレーは尻で曲がる…だったか。
リアタイヤが減ってるから操縦性も良くない…と言ういい訳。
そんな訳でストグラに弄ばれながら帰宅。

軽く掃除してガレージへ。
本日たったの６３ｋｍでしたが…疲れました（笑）。

朝食後のスイーツにアップルパイとコーヒー。
小雨が降っていたので、今日もバイクは乗れないか…
ガレージに行ってカセットガスヒーターに点火。
今の室温だと、かなり暖かく感じます。
少し移動させようとステーを掴んだら…

断熱材の黒いゴムパイプが劣化して、ヒビが無数に。
爪でカリカリしたらボロボロと裂けました。
なのでステーを外して内径の近しいシリコンパイプを入れようと。
端の曲がりがきついので、脱脂剤を吹いて滑りを良くして地味に少しづつずらして。

シリコンパイプを入れたものを本体に取り付け。
これで熱が伝わりにくくなったでしょう。

こちらは台座のステーです。
こちらにも以前にシリコンパイプを入れています。
これは金属パイプに通すのは無理だったので、シリコンパイプに切れ目を入れて被せてあります。
床に置いておくだけなので問題なく使えています。
このモデルはもう生産されていません。
なので大切に使っていきたいです。
と思ったらまだ売っていました…再販？

２０１４年１１月２０日購入と記入してありました。
もう１０シーズン目になるんですね。
折りたたんでも結構大きいので、バイクでの冬キャンプには無理かな。
メインはガレージの中ですね。

ガレージに居る時にいつも座っている椅子。
パイプの脚の先に樹脂キャップが嵌め込んでありますが、床のコンクリートとの摩擦で穴が開き、鉄が出て来てしまいました。
それをゴム板を切って当てていたのですが…
床に傷が出来て今朝気が付いて、もしやと思ってみた見たら。

補修で付けていたゴム板もすっかり削れて、鉄パイプが顔を出しています。
３ｍｍ厚のゴム板が残っていたので、ハサミで切って使います。

中央の広い部分は接地部分で細くカットした所はパイプに巻く為の形状。
ガレージの椅子だからって雑な切り方だなぁ。

古いゴム板を取り接地する部分に当ててタイラップを巻きます。
下には滑り止めに電工用のビニールテープを巻いておきます。
タイラップの余分な所を切って、テープを巻いておきます。
万が一孫が触っても、タイラップの切り口で怪我しないようにね。
４本交換して完了。

前回修理したのいつだっけなぁと思ったら、パイプにガムテープに書いた日付が貼ってありました。
やっぱりな…性格だよね自分の（笑）。

本日の修理日を書いてまた貼っておきましょう。
椅子の歴史として、なんちゃってね（笑）。
何かを買った日とか、何かをした日とか書いておくのが癖になっています。
亡くなった父親がそうでした。
柱時計のゼンマイ巻いた日とか、乾電池交換した日とか。
自分は車やバイクのオイル交換は交換予定日、距離では無く、交換した時の日時、距離を書いて貼っています。
（条件によって早い交換が望ましい時もあるので）
話がずれました。

床に白く跡が付いていますね。
もっと早く気付けよって感じです。

フリース４枚折にして乗せて、座面には恐竜のクッション。
１００円です（笑）。
椅子自体高いものではありませんが、壊れていないので勿体ないです。
足先だけ直せばまだまだ使えます。
少々見映えは悪くても、冠婚葬祭に持って行く訳でも無いし。
（持って行く椅子ってあるのか？）
勿体無いから直して使うは昭和生まれの性なのか？
実際、このサイズは狭いガレージで丁度良いんですよね～

今日のメインのキャビネットの引き出し。
ペンチ、ニッパー、モンキーレンチの類が入っています。
ビニールテープ、シーリングテープ、液体ガスケットからコンパウンドなど。
断捨離しなさいって言われるけれど、工具類は断捨離無いですよね。

昨日新しくロードスターのフロントウィンドウに貼った、車検証ステッカー。
新しく貼る位置は右上（左ハンドルは左上）になりました。
ドライバーの視界に入るという事で、気になる、目障りだという意見があります。
ドライバー側に車検満了の年月日が記載されていて、ドライバーから見えるようにと言う事でこの位置になったとか。

ロードスターの運転席に座り、肉眼に近い画角で撮ってみました。
確かに右上にあるのは確認出来ます。
ただし注視しないと数字は読めません（走りながら見る人は居ないでしょうけど）。
問題は注視していない時に視界の中に入るって事で、気になるって意見がある訳ですね。
自分的には大して気にならないし、運転に支障があるとは思えませんでした。
左にはもっと大きくて手前にあるルームミラーがある訳ですし。
ルームミラーが運転中に邪魔だ、気になるって方はいないと思うんです。
なので車検証ステッカーは直ぐに慣れると思う訳です。

タントのフロントウィンドウに、同じ大きさの紙を切って貼ってみました。

こちらは貼っていない視界。
大して変わらないと言うか、気にならない…
まぁこれは自分の感覚ですけどね。
視界には入るけれど気にならない、気にならなくなる。
そんな貼り付け位置なのかなと思いました。

今月１６日に車検が終わって戻って来たロードスター。
新しい車検証と車検証ステッカーがレターパックで送られて来ました。

小さくなった車検証と車検ステッカー。
比較の為にカードを置いてみました。
ただ、小さくなった車検証（電子車検証）と一緒に「自動車検査証記録事項」というA4サイズの記録用紙を一緒に車内保管してくださいとありました。
この自動車検査証記録事項は、電子車検証のICタグに記録されていて紙面に記載されていない部分の確認補助としてあるので、運行時の携帯義務は無いようです。

保安基準適合標章を剥がして、あ～スッキリ。

新しいステッカーはフロントウィンドウの右上に。
脱脂してペタリと。

運転席から見るとこんな感じです。
目障りだとか、運転に邪魔だって意見もあるようですが‥‥
自分は全く気になりませんけど（笑）。

前から見て…
うん、スッキリした感じ。
やはり正式な車検ステッカーの方が安心感があります。