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友人がキャンドルタイプのガスランタンを買ったというので、自分もamazon見ながら調べてみました。
ロゴス、角利産業で出しているミニランタン。
懐かしい形。
自分も持っていた筈と探してみたら、ありました。

昭和の箱の「チロルライト」です。
HOPE社で作っていたのですが（外国のコピーでした）、今はもう無くなった会社です。
４１年前にかったもので、当時はいくらだったのか？

アルミのブルーアルマイトで、ロウソクが入ります。

底の裏にはmade in Japanの刻印。
国内生産に拘っていた会社だったようです。

底に入るロウソクの金属ケースも４１年もので、メッキが斑になっていて時の流れを感じます。
ロウソクのケースの底にもmade in Japanと入っています。
確か３個付いて来て、その時の残りの１個だと思われます。

火を点けて庭に出して吊るしてみました。
４１年前の灯りが灯りました。

初めて北海道ツーリングに行った夏。
襟裳岬のキャンプ場でデビューしたチロルライトでした。

若かりし時のわたし・・・
眉毛濃いし、顔は脂ぎってるし・・・
奥にチロルライトが下がっています。

テントは一緒に行った友人のテントでミズノ製。
当時はテントと言えば三角テント。
そしてコットンテントだったので、重いし嵩張るし、今のテントの倍大きかったかも。

次の日霧多布を目指しました。
後は十勝川で、まだ十勝大橋が無かった時代。
川の土手を内陸部に走って遠回りして北上したのでした。
バイクは１９８０年式？KawasakiーKL２５０。
当時エンデューロレースのノーマルクラスに出ていたので、保安部品を付けてツーリングに使ったのだと思います。
バックミラーは、ヤマハベルーガのもので、ハンドルはスズキRM125のものでした。
こんなツーリングに持って行った、ロウソクのチロルライト。
決して明るくはなかったけれど、若者たちの明日を照らしてくれていたんですね。
なんちゃって（笑）。
折角出て来たので、今年は新しいロウソク入れて使ってみたいですね。

去年の１１月に乗ったっきりのロードスター。
１２月中旬に補充電しましたが、それっきり。
青い月さんがロードスターのバッテリーの事をブログアップされていて、今月のバッテリーチェックを思い出しました。
ガレージに行ってみると、室温はー１℃。
ボンネットを開けてテスターで測ると・・・

１２．１ｖでした。
ガレージに行ってボンネットを開けて直ぐは１１．５９ｖでしたが、外気が入って若干温まったのか？
いつもの古い充電器を繋いで、取り敢えず３時間くらい補充電しましょう。
本当は繋ぎっ放しの出来るフロート充電タイプのを買えば良いのですが、結構高いし年金生活者はそこを手間で補います。
月に1度ですしね。

非接点式の温度計でロードスターのフロントフェンダーを測ってみたら、丁度０℃でした。
面白いので色々測ってみましょう。

２．０℃はシリンダヘッドカバーの温度。
外気温と一緒になるんじゃないの？
材質によって変わるのかな？
因みに樹脂部分は０．０℃でした。

タントも測ってみたら２℃でした。（ドア）
外の方が僅かに温かい？

バックミラーの雪を測ってみたらー２．０℃でした。
流石に融ける気配が無い雪は氷点下でした（笑）。
そんな事をしていたら、身体はすっかり冷えてしまいました。
家に戻ったら嫁さんが「今ミルクティー淹れたから、そこに置いておいたよ」と。
お～ありがたい。
温かなミルクティーが胃にスルスルと流れて行き、あ～美味い！
平和な日曜日であります（笑）。

嫁さんを娘宅まで朝に送り、そのあと自分はダイシン（宮城県内のDIYショップ）へ電池を買いに行きました。
単３と単４が残り数本になったので、１パックずつ買いました。
ダイシンの隣がハーレーのディーラーなので、歩いて隣へ。

納車待ちの２０２３ブレイクアウトが展示してありました。
今年のカラーはオレンジ、黄色みたいですが、注文受けるのは今の所定番の黒だけだそうです。
置いてあったブレイクアウトも黒。
自分だったらオレンジ買っちゃうけどなぁ（笑）。

雑誌を読んでいたら、営業のM氏が「これ差し上げましたっけ？」と。

頂いたのはこの本。
ハーレーは今年１２０周年なので、アニバーサリーモデルが出ます。
それの写真集みたいなものですね。




こんな感じで載っている訳です。
１２０周年モデルは赤系のようです。
最後のパンアメリカは特になかったようで、アウトドアシーンが載っていました。
最後のページに、各諸元が載っていましたが・・・
欲しいモデルはありませんでした（あ～良かった）。
２０２３モデルが欲しい人はお早めに。
まだ注文すら出来ないモデルもあるようですけどね。

ハーレーにはイグニッションをオンにするリモコン、キーフォブがあります。
自分はラウンドヘッド製の革のカバーに入れています。
片側に丸く穴があり、そこにキーフォブのハーレーのマークが来るように入れるのですが・・・
折角なので、ここにストグラに乗ったウサギのシールを入れていました。
今年が卯年にも拘わらず、このシールを変えてみました。

朝のガレージでミニ炬燵の上で、ラッキーストライク・チームロバーツのステッカーに入れ替えです。
キングケニーと呼ばれた、今で言うモトGP５００クラスのワールドチャンピオンに何度もなった、雲の上のような御仁。
自分にとっては神様です。
その方がラッキーストライクにスポンサードされ作った「ラッキーストライク・チームロバーツ」
その時のステッカーが以前手に入りました。
加工して小さくしてステッカーにして、キーフォブに入れました。

丸いので革ケースに入れた時に、傾かないズレないと結構苦労してやっと収まりました。
今はタバコのステッカーも規制が厳しいので、なかなか大変な御時世。
数ある中でも好きなデザインのラッキーストライク。
完全な自己満足のキーフォブでした。

今日は寒いけれども雨も雪も降らない感じ。
生活費を下ろして来てねと嫁さんに言われ、じゃ復活させた自転車で行って来ますと。
物置から出す時の軽さと小ささは、ほんと助かります。
昨日走って頭が寒かったのでハンチング被って、上着はアイアンハートのジャケット。
漕ぎ出しはちょっと慣れたので、それほどふらつく事も無く。
郵便局まで歩くと１０～１５分。
スピードがそれ程出ない自転車とは言え、快適快適。
ギヤ比も丁度良いかな。
大通りを渡る時に押しボタン式の信号を使うのですが、先客で中年の主婦が待っていました。
青になって先に行って貰いたかったのですが、こちらを見て動きません。
先に行けって事か？

渡って緩い登りがあるのですが、ヨイショヨイショとペダルを踏んでいたらさっきの主婦が脇をシャーッと抜いて行きました。
電動アシストは速いなぁ…だから先に行って欲しかったのに。

用事を済ませてただ帰るのもつまらないので、このまま娘の家に行ってみようと。
郵便局から２ｋｍちょっとなんですが、途中に坂があります。

下に堤があり、１度下ってから登りになるのですが結構な坂です。
車やバイクなら一瞬ですが、アシスト無しの自転車は押し歩き。
元気のいい高校生は自転車から（アシスト無し）下りずに登って行きますが、自分には無理だ～
登り切ってしまえばあとは平坦路で、娘の家に着いたらカフェオレ淹れてくれました。

１時間くらい居て、じゃあねと帰路へ。
自転車で走ると、坂の具合が良く分かりますね。
帰りは厳しい登りが１ヵ所ありますが、下りが７割くらい。
帰りが楽なのは助かります。
明日明後日は筋肉痛確定です。
ここ１週間間食一切やめて、動いていたら１ｋｇちょっと体重が減りました。
誤差の範囲かも知れませんが、減った分が数字で出るとやる気が出ますね。
歩くのもありですが、自転車の方が心肺機能の向上にいいかなと。
どうなんでしょうね。