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昨夜も早めに寝たら４時に目が覚めました。
この３日、腰の不調もあって朝散歩を中止していました。
今朝早く起きたのと、腰に違和感が無かったのでストレッチして外へ。
休んでいた所為か足が軽く前に出ました。
いつも通る歩道の下にひょうたん沼が見えます。
水草が水面をどんどん覆って来ています。
今朝は水鳥が１羽も見え無くて、止まって探していたら大きな鯉がジャンプしてドッボーン！
早朝の静かな時間に…ビックリした（笑）。
（そうでなくても心霊スポットなのに…）
４０分ほど歩いて帰宅しました。

そのあと着替えてガレージへ。
奥に工具キャビネットがあり、その上を作業台にしています。
棚にタイラップを入れるケースを付けて種類いごとに分けています。
この前２０ｃｍのタイラップを追加したらぎゅうぎゅうになってしまい、取り出す時に苦労するようになりました。

ストックしていたアルミパイプを切って面取りして紙ヤスリとメタルコンパウンドで磨き出し。

底の部分は板ゴムを丸く切って押し込んで瞬間接着剤で固定。
上端にネジを通す穴を開けて完成。

左側の長い２本の左が追加で作ったやつ。

並び順変更で外した真鍮パイプ。
折角外したのでコンパウンドで磨きました。

真鍮ネジが足りなくて取り敢えず鉄ネジ。
この後ダイシンに買いに行きましたが、真鍮のモクネジは取扱止めたそうで…
仕方ないのでステンレスの丸頭の４ｃｍを買って代用。
何処かで見つけたら買いましょう。

２つあった糸鋸が棚の後に落ちて挟まっているのを発見。
長い棒で引き寄せて、ついでに鋸歯を新品に交換しておきます。
押して切るタイプと引いて切るタイプに分けておきました。

ガレージの外でアルミパイプを切っていましたが、金属粉が出るものは基本的に外が良いですね。

ブレーキパッドの残量の簡易測定器を作ってみました。
新品が４ｍｍでディーラーでは残量１ｍｍで交換推奨しています。
パッドに１円玉を当てて、それより薄かったら１ｍｍ以下になります。
１円玉の厚さが１ｍｍなのですが、丸くて小さいので落としてしまう事が多々あります。
なので１ｍｍ厚のアルミ板でチェッカーを作ってみました。

papastickに使っているバーとアルミ板に穴を開けて固定しただけですが…
ネジは１．７ｍｍの細い物を使用。
ＲＣカーで使っていたネジの余りです（笑）。
少し先を曲げてオフセットさせました。
斜めからアクセス出来るので使いやすいと思います。
（ストグラでテストしたら簡単に測れました）

ナットで締めていますが、余計な出っ張りは削って引っ掛かりを防ぎます。
あくまでも簡易測定なのでキャリパー外して確認するのが正式です。

正規品の証の朱印を（笑）。
こんな手作り工具あっても楽しいですよね。

昨日は何だか眠くて１０時前に寝てしまいました。
そのお陰か？３時に目が覚めました。
流石に早いので布団に入っていたのですが、どうにも眠れません。
じゃもう起きちゃおうと４時に布団から出てアイスコーヒーを淹れました。
それを持ってガレージに。
ストグラの磨きがまだ残っているなぁ…
ちょっとだけ…磨いてみようかな…

バリアスコート、クロス、クイックルハンディ、濡らしたレーヨンクロス。
そしてpapastick多種。

まだ掃除していないリアホイールの前にミッションケース周辺の掃除。
リンクル塗装されているので、どうしても埃や汚れが付くと取れにくく白っぽくなって来ます。
クイックルハンディを差し込んで擦っても取り切れない汚れ。
papastickにバリアスコートを染み込ませて押し付けたり擦ったり。
綺麗なpapastickは真っ黒に…
塗装面に残った成分が黒々と綺麗な塗装面を見せてくれます。
スイングアームの根元をコーティングしたら、配線類やパイプを拭いて綺麗にします。
O2センサーの配線もコーティング。
フレームに沿ってリアブレーキの油圧パイプが通っています。
これも大切な重要パーツ。
コーティングして磨いたらピカピカになりました。
性能アップは無いですけど…

丸の中がパイプと固定しているステー。
小さなステーですがこれもコーティングして光ると、覗いた時にムフフってなります（笑）

サイドボックスを外してリアホイールをレーヨンクロスで拭きます。
真っ黒…
掃除したらバリアスコートでコーティング。
サスもコーティング。

リアフェンダーがサイドボックスを外すと見えます。
ここも車体色なので、掃除してからコーティング。
リアフェンダーの裏側にレーヨンクロスを入れて拭き、出来るだけ綺麗にしておきます。

スイングアームをコーティングして、ベルトアジャスターも綺麗に。
ゼロポイント製クロモリシャフトに交換しているので、ノーマルのスネイルカム式からボルトアジャスターになっています。
その分でちょっと複雑になって掃除しにくい…
キャリパーもコーティングしますが、バリアスコートがディスクに飛ばないように指に付けて塗ります。

細かな所ですが、マフラーを吊っているステー。
マフラーを磨いても、ここもちゃんと磨いている人って少ないと思います。
拭くにしてもサッと拭いて終わり…
それじゃこのパーツに申し訳ない。
ボルト回りまでキッチリ磨いてコーティングするとピカピカになるんです。
ワッシャーの回りが白く見えるのは磨きが甘いのではなく、錆止めでクリアーを塗っているからです。
この他裏側、奥の奥まで掃除してコーティングしました。
狭い範囲で磨くとキッチリ丁寧にしつこく？磨けて良いですね。

サイドボックスの裏側にコーティングしてから取り付けました。

朝４時半から６時半まで磨いていましたが、シャッター開けて朝の空気を入れながらだったので、非常に気持ち良い時間でした。
作業と言うよりバイクの嗜みとして過ごせた時間。
変態磨人王満喫の極上の朝時間でした。

３日前からのトータルで５時間半。
あと２時間で残りを磨けるか？
今週は天気悪いようなので、ガレージでジックリ磨き込みましょう。

昨日のツーリングです。

いつものY氏、E氏と３人で梅雨入り前に笹川流れに行こうと、前から言っていたので３人の予定を合わせて走って来ました。
目覚ましを５時にセットして３０分前に目が覚め…
あとで２人に聞いたら、やはりそうだったみたいで遠足前の子供と一緒じゃね～かと。
まぁ大人の遠足ですね（笑）。

６時１０分に自宅を出て集合場所に向かいます。
早朝なので暖機は１５秒で、ゆっくり走りながら暖めます。
キャブ車だったらこうはいかなかったですね。
８０G/Sだったら２～３分暖機しないと、エンスト、失速など。
インジェクションになった恩恵を暖機走行で実感。

（６月１２日は宮城県沖地震のあった日。
ストグラの後のブロック塀も全部倒れて、新しく作り替えた塀です。）


南下する時の集合場所のミニストップ仙台郷六店。
集合時間は決めず、７時に出発と決めています。
なので各自コーヒー飲んだりする時間を計算して集合。
自分は６時半過ぎに到着しましたが、既にE氏が到着していてコーヒータイム。
自分もパン食べてコーヒー飲んでいたらY氏が到着。
結局７時前に出発して、直ぐ近くの（３分）宮城ICから東北道で南下。

ストグラのガソリンを昨日入れていなかったので、菅生PAに寄って貰って給油。
１４．３７L入って２９８９円…リッター２０８円…高速は高いね。
E氏がトイレに行ったので待っているの画。
再び東北道に入り山形道に入って南陽高畠ICで降りてR１１３へ。

２時間走ったので「道の駅いいで」で休憩。
（じいさん達はトイレ休憩が多いのだ）
Y氏はインカムのスピーカーの左が聞こえないと調整中。
スピーカーじゃ無くて耳が聴こえ無いんじゃないのか？
そんな冗談も、そうかもしれないって思える年齢（笑）。

１時間２０分R113を走って新潟、関川村の「道の駅関川」でまた休憩。
気温２２℃前後で快適に走れます。
ちょっと甘いものを食べたくなってミニどら焼き（１８０円）を食べました。
珍しくE氏も食べていましたね。
Y氏がアップルパイのようなスコーンのようなものを買ったら、レジのオネーサンが「食べて行かれるんですか？温めるとより美味しくなるんですよ」と。
温めてくださいとY氏が言うので、横から「思い切り冷やしてあげてください」って言ったら「分かりました、思い切り冷やしますね」と笑って電子レンジに入れました（笑）
関川村から村上市に入ってR345を北上します。

左手に日本海を見ながら走りますが、村上市北部から山形の県境までの海岸線を「笹川流れ」と呼びます。
海水の透明度も素晴らしいし、この時期は海も穏やか。
この日は空気も乾燥していて、全然ベタっとした感じが無くて年に何回かしかないようなツーリングに最適な日。

この辺りは越後早川で、右手に粟島が見えていました。

南西方向には佐渡ヶ島が見えました。
写真を撮っている間にも、ツーリング中と思われるバイクが行き交っていました。
みんな気持ちいなって感じながら楽しんでいるんでしょうね。
この時点で１１時半。
朝が早かったので、そろそろお腹が空いて来る頃。
欠食児童ならぬ欠食ジジイ達（笑）
５０分ほど走って着いた所は「道の駅あつみ　しゃりん」

中に入っているドライブイン（と言う表記だった）早磯でマグロ丼（１６００円）を食して落ち着きました。
食後に外に出てぶらぶら。

写真撮っていたらY氏が戻って来ました。

眼下には岩の海岸があり、水際まで歩いて行ける道が作られていましたが…
３人共誰一人行ってみようと言いません（笑）

駐車場から出る時に海をバックに１枚。
しかし穏やかな海だな。
冬には大荒れになるなんて、信じられません。

笹川流れに別れを告げて鶴岡から酒田へ。
この辺りはE氏が詳しいので先導してもらいます。

R47に出て最上川沿いを走って１時間半ほど走り、戸沢村の白糸の滝ドライブインで休憩。
ここでソフト部の部活で、自分とY氏はバニラソフト、E氏はミックスソフトでクラブ活動。
３時前だったので余裕のスタート。
R47を東に向かって走っていると、右側遠く南に降雨状態の雨雲を発見。
インカムでやり取りして、当初の予定の南下を変更。
そのまま東進して鳴子温泉方面へ。

珍しくE氏が眠いな～を連発。
最後の休憩でローソン大崎鳴子店で軽く栄養補給。
自分はブーツ脱いで足を冷やしました（笑）
若干体力回復させてスタート。
途中でパラパラっと一瞬来ましたが、上空は青空。
R457で色麻町の裏道を走り抜けてR4へ。
途中で路肩が濡れていたので、にわか雨が降ったようです。
帰路変更は良かったかも。
Y氏はコストコでガソリン入れると（給油ランプ点いていた）途中でバイバイ。
E氏と２人で渋滞が始まっていたR４を南下。
途中でE氏と別れて給油ランプ点いていましたが、そのまま帰宅したのは１８時３５分。
１２時間以上乗っていたのか。
終わってみれば４４０ｋｍのツーリング。
合計２０９歳のツーリングは無事に終わりました。

夜にＹ氏が電話くれて、ガソリン入れて燃費測ったら２３．７ｋｍ/Lで今までで最高燃費だったと。
前後シャフト交換してから最高燃費。
山形は信号少なくて速度域が速くないので燃費いいです。
北海道は信号少ないけれどペースが速いので精々２１ｋｍ/Lくらい。
自分も車もバイクも最高燃費は山形で出ています。

今朝はちょっと遅いスタートの朝散歩。
空を見上げると秋のような空に月が浮かんでいました。
太古の昔から幾度となく繰り返されて来たのでしょうけれど、全く同じ風景は無かった筈。
長い長い地球の歴史の１ページの中に、自分がいるんだなと思って月を見上げていました。


朝ご飯前に庭木の剪定。
桜、山茶花、ヤマボウシ、キンモクセイ、モクレン、ボケをバツバツ切って、葉っぱの隙間を大きくしました。
朝食後にダイシンに行ってお買い物。
黒ラッカーと蚊取り線香、ブロック１個に中間スイッチその他。
シンナーが無いなと思ったら、レジの向かいの棚に盗難防止タグを付けてありました。
品薄なのと万引きがあるんだと…

帰宅してブロックをADVの横に置いて、猫除けボードの押さえ兼、タープの補助ロープの固定。

敷地から外に出る側溝の蓋の鉄板を塗装。
天気が良いので直ぐに乾きます。

天板もついでに黒塗装しました。

Giviのリアボックスの上蓋にキャリアを付けています。
ここに板を載せます。
以前はクリアーニスを塗っていたのすが、後から見ると木目はちょっと違和感。
なので黒く塗装しました。

天板に穴を開けて5ヶ所をタイラップで固定しています。
物を載せる時、天板の方が載せやすいし、小型のホムセン箱をキャンプツーリングの時は縛っています。
この天板の塗料が乾く時間で、また剪定をしました。
取り付けて終わって陽射しが弱くなって来た頃に落とした枝葉を集めました。
ゴミ袋大に２つ半になりました。
腰が痛い…
明日ツーリングで４００ｋｍくらい走る予定ですが、大丈夫か腰（笑）。
今日は早く寝ましょう。