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先日ホイールナットをBBSの鉄ナットからRAYSのジュラナットに交換した時に発見したホイールの傷。
ナットを入れるホイールの穴の回りに付いていた傷。
ソケットレンチを入れて回した時に出来たような擦り傷。
ホイールを外したのは去年の１０月の車検の時だけ。
ナットが痛むのでインパクトは使用禁止にしていました。
手作業での脱着ですが、ソケットを回した時に？擦ったのか？
線傷が６本ほど。
左の後輪だけにあったのですが、ガレージの壁側で普段は見えません。
しかも位置によっては見え無いので発見も遅れました。
今更言っても仕方ないので、ラッカーで色合わせして塗って生乾きで拭き取って目立たなくしました。
１m離れたら分からない位なので、まぁ仕方ない。
脱着で付いてしまう傷は、人によっては気にならない？気にしない人が殆どかとは思いますが、自分は納得出来ません。
だって注意して扱えばぶつけないし擦らないのですから。
自分以外の人が触る時の為に、このホイールの穴にガードシールを貼る事にしました。

RAYSのナットは１９ｍｍ。
今までのナットは２１ｍｍで少し長かった。
ナットの手前のホイールの穴が、ナットが小ぶりになった事で見えたホイールの傷…と言った感じでしょうか。

ソケットが当たるであろう部分に（傷が付いていた部分で判断）ガードシールを貼ります。
大体で切って差し込んではみ出る部分を少しずつ切って作ったワンオフ。
ナットが入っているので隙間は狭い。
裏紙を剥がしてピンセットで挟んでソ～ッと差し込みます。
位置が決まったら細いpapastickでグリグリと貼り付け。
割り箸で作ったpapastick大活躍（笑）

車体にホイールが付いていると実際貼り難いですねぇ…
なので２ヵ所だけ貼って中止しました。

材料はガードシールとして売られているもので、ハレ友のE氏から半端になったものをいただいていました。
適度な厚さがあり、剥がす時に糊が残りにくいのが特徴のシールです。
（ストグラのフロントフォークやサイドカバーの擦れる所にも貼っています）

型紙は最初に貼ったシールの裏紙。
ガレージの中で作っていましたが、これは部屋でゆっくりやった方が良いねって事で、材料を持って部屋に戻りました。

部屋のテーブルで切り出したガードシールです。
４枚×４ホイールで１６枚。
４枚は失敗した時の為のスペアです。
最初に２枚貼っていますが、これはテスト用なので剥がして新たに貼ります。
ホイールを外してナットが無ければ貼りやすくなりますし、きちんと脱脂してから貼りましょう。
ホイール外したついでに、フェンダー内と足回りも掃除＆磨き。
楽しみです（笑）

先日ロードスターのホイールナットを交換しました。
今まで付けていたのはBBSのナット。
ナットの頭にBBSの刻印があって、そこにプラカラーを流して文字を目立たせていました。
８色使って塗っていましたが、飽きました（笑）
外してシンナーに浸けて塗装を拭き取るのに延べ２日掛かりました（笑）
代替ボルトとして保管していたRAYSのジュラナットに交換しました。

ジュラナットのネジ山をチェックして、カジリ防止でアンチシーズを綿棒で軽く塗布。
締め付けトルクは１２０N・mで。
折角ナットを替えたのでちょっと乗ってみましょう。
嫁さんが自転車で買い物に行くのに出られなくて「邪魔だよ」って言われて動かしたのが真相ですが…

いつもの県道８を北上して、バイクで走るコースをトレース。
鉄ナットからジュラナットに替えたのでバネ下重量が軽くなって、操舵感が軽快に…
なんて分かる訳無いです（笑）
いつもの大郷町の佐々木商店自販機で缶コーヒーを買いました。
ホット欲しかったんだけど、もう全部冷たいやつでした…
ここから帰りまでオープンで走り、９０分走って帰宅。
５１ｋｍのプチドライブでした。
帰宅してケバタキで埃を落としてガレージへ。

全く手前味噌なのですが、オープンでガレージに入っているロードスターってカッコいい（笑）

たまに夜にこの状態で運転席に身を委ねて、まったりしたり…
バイクとはまた違う開放感が良いですね～

因みにホイールナットの保管はこんな感じ。
この他にモナークⅡのナットは１６個別保管しています。
ジュラナットの寿命ってどれくらいなんでしょうね？
サーキット走行はしないので、適正トルクで管理していれば結構大丈夫なのかな。

先日のツーリングの後、ざっと綺麗にしましたがコーティングは未施工。
まだ大丈夫なレベルではありますが、走行後にはコーティングしておきたい。
次の掃除が楽になりますから。
まぁ掃除で楽したいってのもありますけど。

フロントカウルをコーティングした後は、そろそろ見過ごせなくなったオレンジの丸の中の汚れ。
ハンドルパイプがカウルの中に入るところ。
音楽のメモリースティックからのケーブルも通しているし、タイラップもあるので隙間に汚れが溜まります。
クロスでは掃除のしにくいところです。

ここは細身のマドラーのpapastickを差し込んで汚れを取ります。
何回か往復させると埃も取れて綺麗になります。

隙間から見える所がピカピカしていると安心します（笑）
きっと誰も見ないのでしょうが、自分は気になって気になって…

タンクもコーティングして、シリンダヘッドカバーを磨きます。
奥まで指の届く限り綺麗に…

ロアーカウルを磨いて、ポケットの中も掃除。
結構埃が入っていて…あれ？
チケットが入っていたぞ。

２０２２年に九州の帰りに鳥取砂丘に寄りました。
雨の砂丘でした…
その時の駐車場の駐車券が出て来ました。
２００円払ってロアカウルのポケットに入れたままになっていました。
その日は２０２２年４月２９日でしたから、４年間眠っていたんですね～
皺を伸ばしてガレージの壁に貼り付けました。
雨に煙る鳥取砂丘が昨日の事のように思い出されました。

本日は牡鹿半島リベンジ？ツーリング。
泉のファミマに８時半集合で、１５分前に行ってコーヒーを飲みながらY氏とE氏を待ちましょうって計画だったのに…
２人は既に到着していました。

でもまだコーヒーは頼んでいなかったので、３人でコンビニコーヒーを飲んでまったり。
まずはゆっくりして走りましょ、大人ですから（笑）

今日は石巻へ向かうのに、いつもと違うルートでアクセスしようとY氏のコース設定でR4を北上。
県道９へ入るのに農道？を突っ切り…
道の駅おおさとで早くも休憩。
まだ４０分しか走ってね～し。
じいさん達はトイレが近いのよ。

道の駅を出て曲がる所を間違って、知らない県道へ…
曲がる所を真っすぐ、真っすぐの所を曲がり、何処だここ？
大体の方向と案内標識で大雑把に進むじいさん３人。
長閑で適当な屈曲のある道を楽しみ、思っていた道を反対方向から走り…
ナビなんて何の役にも立っておりません（笑）
それでも何とか牡鹿半島に入って３時間後に到着したのは十八成浜ビーチパーク。
BMWの紳士が椅子に座って静かに海を眺めていました。
我々はコーヒー淹れてお菓子を出して、まぁ年寄りの御茶会状態。
走りながらのくだらない話で涙ボロボロ。
眼鏡に涙が付いて白濁状態。
３人共笑い疲れて、もう帰ろうかって話も出て。
反対側の海の方はこんな感じ。
穏やかな春の海が広がっていました。

今日はここでの野点コーヒー予定だったので、椅子は使わずモンベルのトレールクッションを持参。
昨日作った袋からおもむろに出して敷きました。
座るとお尻が冷えないし痛く無いですね。
風があると飛びますけど（笑）

休憩が多いのと道を間違ったのとで、そろそろお昼です。
２０分ほど走って「ホエールタウンおしか」の食堂へ。

自分はマグロ丼（２２００円）
クジラの佃煮も出て、美味しかった～
ここまで来たらちょっと走って御番所公園から金華山を眺めましょう。

海を隔てて見える金華山。
天気が良いのでハッキリ見えます。
さて、ここでまさかの引き返しでコバルトライン走らず…
リベンジになって無いです（笑）
疲れたから帰りましょう…

走り慣れた裏道を繋いで、朝に休憩した道の駅おおさとで最後の休憩。
ここでY氏とE氏とお別れ。
自分は東に向かい、三陸道に乗り南下。
松島大郷ICから２区間の利府中ICまで走って２００円。
５時に帰宅しました。

ホイール掃除したクイックルハンディワイパーは御覧の通り。
気温の割に虫の跡も殆ど無く、濡れクロスで軽く拭き上げました。

１時間ほど掃除してガレージへ。
細かな所は後日磨きます。
夜にエンジン冷えた頃に埃よけのフリースを被せました。
ふと気になった非常灯を出して確認したら、電池が粉吹いて死んでいました。
幸い接点までやられていなかったので、掃除して接点グリスを塗って新しい電池を入れたら復活しました。
一緒に入れていたスペア電池を使ったので、新しい電池を一緒に保管。
使用期限年月日を書いておきます。
こういうのは定期的に点検しないとダメなんですが、忘れちゃいますね。

本日の走行距離は２２５ｋｍのショートツーリングでした。

明日は天気が良いようなので、この前E氏のエンジン不調で走れなかった牡鹿半島コバルトラインへリベンジツーリングの予定です。
十八成浜ビーチパークに寄って、海を眺めながらコーヒー淹れてまったりしようじゃ無いかって事で…
テーブルとベンチがあるので、明日は椅子要らずでモンベルのトレールクッションを持って行きましょう（折り畳みのクッション）
買った時のままビニール袋に入れていたのですが、やはり袋が欲しいなぁ。
ガレージに行ったら張りっ放しにしているタープのポールの袋がありました。
もう使う事のない袋なので、これを作り直しましょう。
偶然ですが、畳んだクッションが丁度入りました。
そのままでは長過ぎるので、丁度いい所で切って下側を塗って袋状にしました。
上はドローコードがあるので、そのまま使えます。

クッションが入るにポールのプリントは御愛嬌。
クッションが３３ｃｍなので大雑把に３７ｃｍ位でカット。（底の縫い代分）
地味に針仕事でチクチク縫って入れてみたら、お～シンデレラフィット。

残った方の袋も口をトンネル状に縫って紐を通しました。
適当な太さの紐を探したら…
以前履いていたバイクのショートブーツの紐がありました（片方だけね）
それを通しまして…

コードロックを入れて、紐の端っこはライターで炙って溶かして解れ防止。

短い方の袋は３０cm位で半端になったけれど仕方ない。
丁度いいものがあったら入れましょう。
結構生地が厚いので、ペグ入れに良いかな…
土曜の針仕事でした。