松風787のブログ一覧

それは、なだらかに下りながら、完璧に美しい曲線を描くコーナーだった。

背後には、今だ硫化水素を吐き出し続ける白根山の美しい山嶺。



短い直線を終えると、ヒール＆トゥで３速に落とす。つま先をブレーキに、ヒールをアクセルに残したままで、コーナーに侵入していく。

ステアリングを切ると、アクセラは俊敏に反応し、ノーズをインに巻きながら旋回して行く。地面に貼り付くような感触。

FFならではの、駆動輪が進行方向を向いているダイレクト感。

一つのコーナーをクリアすれば、短い直線の後に、再び美しいコーナーが続く。


心躍る瞬間。

アクセラの美しい挑発は続く。




今回のドライブを通して一番感じた事は、アクセラのコーナリング性能の高さです。制御の入るエンジンもコーナリングセクションではほとんど気になりません。それよりも、細かいアクセルのオンオフに応えてくれるトルクフルなこのエンジンの良さが目につきました。しかし、このアクセラの俊敏さはダイレクトに横Gをドライバーに伝える事も事実です。

この辺りの考え方は、アクセラのポジションをどこ置くかですが、日本を代表するツーリングカーであるスカイラインは、意図的にダルな部分を作って、高速ツアラーとしての優しい乗り味と走行性能のバランスを高い次元でとっているように思えます。

長距離を高速快適に走る。高速ツアラーの目的はそこにあるのだと思います。

アクセラの高速ツアラーとしての性能はどうでしょうか。その辺りは次のブログで書きたいと思います。

信州往復１３００キロのドライブより、帰ってきました。

高速巡航あり、ワインディングあり、はたまた豪雨ありで、アクセラの様々な性能を試せた楽しい旅でした。又、久しぶりに持ち出したデジカメで、アクセラを撮影し、新しいアクセラの魅力の発見もありました。

おいおいブログに書いて行こうと思いますが、今日はオートワイパーについて。

アクセラの装備の中で、最も評判の悪い装備の一つがオートワイパーではないでしょうか？

実は、自分もオートワイパーのポジションは使ったことはありませんでした。

ところが、これが信州旅行では意外な活躍をみせ、旅行中はずっと、オートワイパーのポジションのままでした。

反応が鈍いと感じたのは、トンネルの中で前車のはねあげる飛沫がかかった時くらいでした。

まあ、ロングドライブの疲労軽減には役立つのではないか、街中では手動で良いのではないか、と思ったりしますね。

嘘みたいの話なので、軽く読み流してください。


最近、ものすごくエンジンの調子がいいのです。何気なく、発進して少しアクセルを踏み込むと、１速で一瞬DSCランプが点灯します。加速もあきらかに違います。（ように感じます）

２速の伸びも素晴らしく、トルクの波に乗りながら山間の短いストレートで気持ちよく加速してくれます。


今までと何が違うのかというと、ここからは、どうにも自信と根拠の無い話なのですが、ここ数日、セナ足を使って加速していました。

つまり、理屈はこうです。
１．この電子制御には学習機能があって、タイヤがスリップすると記録し、どの速度域ではどれだけアクセルを踏み込んだらスリップするかを学習する。そして、次に同じようにアクセルを踏み込んでも、ある一定以上にスロットルはあけないようにするのではないかと想像しました。

２．そこで、セナ足ですが、一旦、大きくアクセルを踏み込みます。電子制御は、おお踏みこんどる、と認識します。そしてすぐにアクセルを話します（多少ぎくしゃくします）。するとパワーダウンします。つまり、電子制御はこれだけアクセルを踏み込んでスリップしなかったんだから、今度、多少アクセルを踏み込んでも、制御は勘弁してやろう。

てな具合になっとるのではと想像したのです。


まあ、無意味な努力が実ったかどうかは別にして、すごくエンジンの調子がいいのは嬉しい限りです。VTECのような痺れるフィーリングとは違いますが、トルクに乗って走るのも気持ちがいいです。

なだらかな下りのコーナーだけれど、この先にエゲツナイS字が待っている。

これが、本当にヨダレが出るくらいに美味しいコーナーです。左に右にアクセラは俊敏にノーズを翻し、揺り返しもなく、カミソリのような鋭さでコーナリングしていきます。リニアという表現がピッタリ当てはまります。暴走するのではなく、どのような速度域でも、ハンドルを切った時の、このリニアさがたまらない魅力です。（アクセラと同じようなレベルのコーナリング性能を持った車は勿論存在します。同じように横Gを感じながら旋回していくのでしょうが、コンパクトで軽量な車体、駆動輪だけが進行方向を向いている駆動レイアウトが実現するこのリニアな反応はアクセラの魅力です）



この前のブログに書いたように、あと１００キロでも減量し、ドライサンプに変更したら凄い車に成るんですけどね。

なんで買ったの？フーガにしたら良かったのに。嫁


随分と小さい車！関係者1


よく揺れる車ですね。関係者2


ミッションなの。車好きなんだ。関係者3


大衆車を買ったんだ。関係者4


シートにケツがはさまる。関係者5



そして、

メーターが２８０キロまである！タイヤのサイズが凄い。エクゾースト痺れる！！ 車好き1