北海道ローカルスキー場１３その２　日高国際スキー場　～迷走の末たどり着いた場所

大雪を降らせた爆弾低気圧一過

街には重たい雪が降りましたが、標高高い山なら少しはマトモな雪に期待

クローズ明けパウダーが期待できるとなれば、家でじっとしているわけにはいきません。

というこで、いつもと同じく早起きしてトマムへ向かいます。

高速道路や峠もここ２日間ほどの閉鎖で物流が乱れているせいか、いつになく車が多い・・・
そしてピタリと停止。

事故？
ではなく、この先の区間の高速道路の通行止めがまだ続いていて、そこから乗ろうと開通を待ってる大型車の滞留が渋滞の原因その１。
そして、その滞留してることに気付けず、大型車の後ろに並んでしまった空気の読めない乗用車？のドライバーが原因その２
夕張ＩＣ付近には警察が待機してたのに・・・パトカーでヌクヌクしてないで円滑な交通確保のために仕事（交通整理）しろよ！渋滞原因その３
国道を直進する自分にとっては大変迷惑、並ぶ必要のない渋滞で１時間以上ロス。

イライラしても仕方ないので、淡々とトマムへ向かいます。

１０時近くにトマム到着

でも初級者コースのペアリフトを除いて全て運休中。

タワー側へ行くペアリフトすら止まってます。

出遅れたけどここで動けば　ミラクル！　なんだけど

状況をスタッフさんに聞いてみると、運休理由は風ではなく、この２日で降った雪が多すぎてコース整備が間に合わない、雪崩の危険がある、などで終日は動きそうにないとのこと。

１．トマム　×

別の行き先を探すことに。
こんな時は、前々から行きたかった南富良野！
一応、電話で聞いてみたら、

２．南富良野　×

じゃぁ新得山は？
電話してみたら営業してるとのことで、狩勝峠経由で向かってみます。
でも、トマムＩＣから下りてくる車列で、凄まじい渋滞に巻き込まれます。
普段は、５分に１台くらいしか対向車が来ないような道なのに・・・(-_-;)

長時間ハマるのも馬鹿らしいし、峠超えたら、帰りも大変なことになりそう。
とにかく、まずはＵターン

３．新得山　×


占冠村まで戻ってきたら、国設占冠中央スキー場が見えました。

圧雪中？
こういう日はここでもいいなぁ💡　リフトがタダだし
しかも急斜面のノートラック気持ちよさげ

でも行ってみたら、コース整備が間に合わないとのことで、本日はクローズ

４．国設占冠中央スキー場　×


この辺りで残ってるのは日高国際のみ・・・
着いたらもうお昼ちかい・・・
チケット売り場で確認したら、全リフト運行中
やっと雪にありつけます　(´∀｀*)ﾎﾟｯ

昼から一日券買うのもなぁ～と思いましたが、シーズンネットで2000円、4時間近く滑れそうだから、こんな時は良しとします。
５．日高国際　○


ここ、前回来たのは４年前


重たい新雪が残っています。

降雪量が少なくハードバーンなイメージの日高国際には不似合いなファットスキーで出撃！

ずいぶんとマイナーなジャパンブランドですが、なにげに平昌五輪女子ハーフパイプで金メダル獲得しちゃってます・・・モデルは違いますけど。

残ってる雪を滑ってみます。

かなり重たいパウダー


舞いませんが、浮遊感は味わえます。



前回は整地してあった斜面、今回は全面未圧雪です。



自衛隊の訓練にも使われています。

自衛隊の皆さんのゴーグルも装備品なんでしょうか。
型や色は何パターンかあるものの、全員オークリー、パーシモンっぽいオレンジのレンズで統一されてました。やっぱあらゆるコンディションで見やすいミリタリースペックをも満足する逸品なんでしょうねぇ〜

20回リフトに乗って、整地板へチェンジ。
そのころから雪が舞い始めます。



　
４時まできっちり滑ってから帰路につきました。


今シーズン30日目、なんとか滑れました。
リフト乗車回数としては34回、21.9km、1コケ（立ちごけ）