ど素人仕事による自転車のタイヤ交換　～大丈夫なのか･･･？

夏季の週末のポタリングのお供として愛用しているGIANTのクロスバイク。

10年以上前に購入し、たぶん3,500kmほど走っていますが、一度もタイヤ交換していません。


最近になり、リヤタイヤのトレッド面に緑色が現れてきました。

自動車のタイヤでいうところのスリップサインでしょうか。


器用ではないのですが、まぁDIYでもなんとかなる作業だろう、ということで材料調達して自分でTRYしてみることにしました。


この機会に、一緒にインナーチューブも交換することに。

ネットで比較的安価な製品を物色して調達。
タイヤとチューブ、前後２本分の総額で３５００円ほど。


まず自転車からホイールを外して空気を抜き、

古いタイヤとインナーチューブを外します。


作業開始前に古いタイヤをチェックすると、トレッド面が減ってるだけでなく

バルブ付近のサイドウオール？に危ういひび割れも発見。


タイヤを剥がしてみて、新しいインナーチューブの箱を開けたところで

「リムテープ」というモノの存在を初めて知ることになります
(￣▽￣;)
それほど無知な状態でDIYタイヤ交換するのは無謀なのか？


本当は、古いテープ（緑色）を剥がしてから新しいテープを貼るべきなのだろうけど

どうせ空気圧で密着するのだから、古いテープを残したとしても剥がれやすいなどのデメリットは無いのではないか？　と素人判断。
剥がすのが面倒なので上から重ね貼り　(; ･`д･´)
詳しい人からは怒られるのかも。


テープを貼ったら、次はチューブに軽く空気を入れてからリムへ組み込み
空気を入れようとして、いままでとバルブ形状が違うことに気付く始末
(￣▽￣;)

仏式バルブ？
いままで使っていた空気入れは合わないのですが、たまたま何故か持っている携帯用の小型空気入れがフィットしたので、それでシュポシュポ。


チューブを組んで、それに被せるようにタイヤの片側リムを組んでいきます。

タイヤレバーなどの用具無しでやっているので、最後の1/4くらいのチューブを押し込むのがなかなかしんどい。


どうにか押し込んでから、タイヤとホイールの隙間にチューブを噛み込んでいないか、１周チェック。



同じ手順でリヤタイヤも。

リヤタイヤを外すのは初めて(￣▽￣;)
チェーンで手が汚れます。


空気を入れて、ホイールを自転車に戻して、チェーンを掛け直して

とりあえず完成。


出来上がりで１点気になることが。
エアバルブの形式が変わってしまい、バルブ径が細くなったことで、

ホイールのバルブ穴とバルブの間に隙間が。
これって拙いかな･･･


作業を終えてから、一服。

アラフィフにして、生まれて初めての青汁で　(^^;


いろいろと素人判断・現場打ちでやっつけました･･･
まぁ自己責任、ということで。