2019-20シーズンまとめ

前半は雪不足、後半はコロナとの闘いとなった19/20シーズンですが、ルスツ/テイネはそんな逆境にも強く、それなりの日数をしっかり楽しむことができました。
春スキーがフェードアウト、5カ月もたずにシーズンアウトしてしまったのは残念でしたが。





■訪問スキー場

ルスツ、テイネ、サホロ、その他のバランスは去年とあまり変わらない感じ。


■滑走データ
滑走日数　49日（前年比-8日、80％）
滑走本数　1,013本（前年比-440本、70%）
滑走距離　1,753.2km（前年比-682km、72％）
　　　　　AVG1.73km/本（前年比+0.05km）
　　　　　AVG35.8km/日（前年比-6.9km、84％）
つぎ込んだリフト代　64,500円
（10,000円の食事券は値引きとして計算）

量的には、トマムをホーム、札幌国際を準ホームとしていた一昨年を若干上回る程度の数字。
ルスツ・テイネがメインになった去年と比べると、回数が減っただけでなく、1日の滑走量が落ち、総滑走量は7割程度に減少。
歳のせいか･･･


■板のセレクト
昨年同様にセンター幅別での滑走本数を整理
細い板は寒色系、太いのは暖色系



去年同様に82mmヘッドのオールラウンドは最頻出。
そして退役して捨て板に成り下がったはずの68mmブリザードが第2位。
乗り味がものすごく好き、という訳でセレクトしてる2本ではない。
これらは勿体なくない使い倒す板で、少々コンディションが悪い時に出番が多く、この2本で半分以上。ということはブッシュや汚れ雪が気になる日が多かったということ。実際、3月4月はほぼこの2本でカバー。
12月は雪不足で下地が薄い（ブッシュが気になる）けど新雪、ということで82mmが大活躍した。

80mm台（82mmと88mm）で切り取ってみても50%弱。
結局この辺の使い勝手の良いオールコンディション～オールマウンテンの出番が多い。

市場ではデモ板ベースの70mm台後半が流行ってきている。
デモ板は切り替えの速さ・キレが持ち味、それをちょい太くしてみた･･･
といっても80mm以下の硬いデモ板でパウダーコンディションでの浮力が期待できるわけでもなく、オールコンディション、オールラウンドとも言えない。
だから70mm台後半のデモ板というのは、自分的には中途半端に思えて存在意義が見いだせない。

82mmヘッドが捨て板になってきたら、85mmぐらいのオールマウンテンを新たに追加してみたい。


■印象に残った景色～


奇妙な雲11/24


一面まっ白なルスツ　12/7



光る尻別岳　1/13


イゾラＢ入口　1/18


夕方のイゾラＡ入り口　1/18


テイネ霧氷　2/8


↑不気味な黒い雲が湧き立ち　↓その後に札幌雲海　2/8



振り返るとシーズンベストの１日だった富良野　2/11



↑十勝平野に飛び込むサホロ　2/22　　↓翌日は数メートル先も見えない猛吹雪



2/24　今季ベストのパウダーデイ（ルスツ）


霧氷と妙に碧い海、外国の景色に見えたテイネ　3/7



テイネ　3/29


今シーズン、試乗会が中止になって参加できなかったのが残念。
来シーズン、また楽しめるといいなぁ、SKI。