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サンバーの作業です。

今回のサンバーは強敵です。

あまりに錆びてます。
「修理に大金使うより、買換えたら」と言ったら。

「新車買うほどは掛からないだろう！」と怒られました。
平成７年車で走行３万ｋｍ。
エンジンが調子良いだけに気持ちはわかるのですが…


次々故障して修理していたら、買うのと同じくらい掛かる可能性があるから言ったのに…

で、今回の修理ですが、ブレーキパイプ交換です。

先週、サイドワイヤーが固着してリヤブレーキが引きずっていたのを修理しました。
その時、点検してて上の画像部分を発見！

フロントブレーキ左右の分岐点ですが、右側（画像では左）のパイプが、濡れているように見えませんか？

当然ですが、雨（水）では有りませんよ。

「キケンなので修理するまで、できるだけ使わないように！」といっていたのですが、
「引越しで使いたい」と言う友人に貸したそうです。

借りた人は知らないから、こんな状態で引越し荷物満載で走ってたんでしょうね。

怖いですねぇ～

今日車を取りに行き、店まで乗ってくる間、どうやら右しか効いて無い感じ。
ブレーキ踏むと、右にハンドルが取られます。

キケンなのは承知してるのでサイドブレーキに手を掛けたままゆっくり走ってきました。

「右の効きが悪いはずなのに」と不思議に思いながらバンパーを外してみたら！

すでに、左のパイプが破れてました。

引越しで、重い荷物。
頑張ってブレーキ踏んだんでしょうね。

何事もなくて良かった…

フロントのブレーキパイプは、シリンダーの先から全交換する事にします。
本当はリヤも換えたいけど、燃料タンクを降ろさないと出来ないので。

「タンク降ろして、やれば良いじゃん」と心の声が聞こえますが？

タンクも交換になりそうなので！
今回は見送ります。

リヤは、半年以内にやります。

話がそれましたが…。

ブレーキパイプは、交換することを考えずに取り付けされているので、交換が大変です。

まるで、「知恵の輪」！

右側のパイプは、ゴムホースに引っ掛って外れてきません。
ゴムホースなので、指で押して逃がそうとしたら…
手に嫌な感触が！

あっさり折れてました。
ブレーキマスターバック用のバキュームラインです。
ブレーキを２度踏みした時の感触が硬かったのはここからエアーが吸われていたからなんですね。

折れたパイプは交換するとして、このパイプに刺さっていたゴムホースの反対側は？

触りたく無い程、錆びてます。

次々と修理箇所が見つかりますね。

やっぱり、買うほど掛かる？

とりあえず予定の修理をして、試乗したときに異常が感じれなかったら、この部分も先送りします。