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ＺＥ１の作業です。
ブレーキ＆ガソリンパイプの次は？

排気系の修理です。

画像は、エキマニパイプの下側フランジ。

なんとなく、無くなってるように見えませんか？

実際、排気漏れバリバリだし。

とりあえず外してみました。

このエキマニのフランジ。
こんなにも腐るのか？ってくらい無くなってます。

エキマニは、新品に交換です。

お次は？

この部分の修理。

昔は、ちょうど良い大きさの三角フランジを売っていたのですが…

こんな部分にまで、製造＆販売終了の波が。

仕方ないので、似たようなフランジ探しました。

ＴＤ０５のタービンフランジ！！
約２け月ぶりに、トラストさんに注文の電話しました。

ある意味、サビシィ

似たような物で同じサイズではないので、触媒＆マフラーの両方のフランジを交換します。

まずは触媒。

フランジを切り落とします。

新しい「バンドソー」が活躍しています。
溶接の際ギリギリを切り落としたつもりでしたが、

フランジも切っていたらしく…サンダーで削り落として成形します。

で、

溶接！

この触媒に合せて、マフラーを切って

溶接！！


フランジの反りも無く、キッチリ面が合ってます。

で、

ジンクスプレーで防錆。

フランジは、スチールですからね。

これで、もう１０年は大丈夫！！

たかがフランジ交換ですが（？）、溶接作業ですし、修理金額もそれなりに高価になります。
でも、この車のマフラーを購入するより安いんです。

ちなみに、リヤマフラー部品代のみので、42400円

俺の修理代、部品代等全て込みで、コレの85掛け程度

さて？どちらが、お得？


それましたが、インサイトＺＥ１の作業は、全て終了です。