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ＧＣ８の作業です。

中古のドライブシャフトを探してましたが…
左側が見つからず、仕方なく右用を購入。

某ークションで落札したので、時間が掛かりました。

届いた、右用ドライブシャフトが、上です。
左のシャフトと比べてみたら？

画像でも解ると思いますが、右用の方が約１ｃｍ長いじゃないですか。

「長さが違うんじゃ、使えないじゃないか！」と、聞こえてきそうですが？

そこは、想定内

必要なのは、アウタージョイントなので、組替えれば使えるでしょ？

わざわざ無いものを探して、高く購入するより、ここはニコイチで。
早速バラしてみました。

アウタージョイントに刻印されているＮＴＮの品番は同じです。
つまり、同じ物！

そそくさと組直して、無事完成。

そして、ドライブシャフトを探しついでに、中古部品商さんに
「ＢＰレガシィのオルタネーター無い？」と聞いてみたら

有りました！！

すかさず、衝動買い

中古部品は、ある時に買わないと無くなりますからね。

このＧＣ８は後期型なので、カプラーも3本タイプ。
ＢＨ＆ＢＰと同じカプラーです。

だから、ボルトＯＮ！

装着完了！

ＢＰオルタは、１１０Ａなので、ちょっとした強化品。

オルタネーターは、黒いのを購入しようと思ってましたが…
ハブ周りに、お金が掛かり過ぎたので。

コレで、調子よくなるか？