銀ねこ.のブログ一覧

前々から…パッドの残量が少ないのは分ってて
大分前に交換用のを用意していました。

ですが…

ここ２～３ヶ月ほど忙しくて…
またトッポは会社でお留守番していて社用車通勤と
海外出張等が続いて放置状態。

もう摩擦材を越えて座金まで制動に加担する状態になりw

ローターの一部がザリザリになって来たので
どーせならローターも新品にしよう！

という事で、ネット検索…


そうこうしているウチにザリザリは侵攻して来て
左の外側は完全に制圧されてしまいましたw








ツヤもなく荒れ放題www

止まる時はゴワゴワザリザリ…



右も段差の付いた外周と内周の淵は座金の痕跡が。






素直に純正ローターが同等品にすれば良いのに
欲が出て…彫り物入り！

パッドは前回と同じアクレの軽用。
※画像のローターは左用です。


ローターを外したらやはり錆錆




ワイヤーブラシで落として




仮ナットでローターを固定しておいて
キャリパーのブラケットを付けて、新品パッドをセットしてキャリパーも組み付ける。

ちなみにメーカーのスリットの方向指定は逆です（本来は右用w
オイラはワザとこの方向になる様に左右を入れ替えてます。
※メーカーの質問欄に逆回転もアリで特に問題はないと書いてあったしw


ホイールも削れたローターとパッドの金属粉で錆びていたので
洗ってから組み付け。

いい感じになりましたw
＼(~o~)／



ローターちぃせーな～ (^_^;)



そんでロードスターも少し作業を。
先日作ったブッシュの抜く為のツールを使ってブッシュを抜きます。

まずはこんな感じにセット。


右のナットを電動インパクトでギューンと回すと


呆気なく獲れた！


アーム類のブッシュは樽型なんで両サイドが錆びる。


ブッシュの入っていた所に合うワイヤーブラシでササっと錆落とし！




たぶん…圧入はこの逆パターンで出来そう！
ピロはダメでもウレタンブッシュは出来そう（ノーマルブッシュも
プレス無くても出来そうだからそのウチ…