カックラ＠銀結晶のブログ一覧

何気に2025年初投稿【ご挨拶】。
こんばんは。
カテゴリー名に「2024」と入ってて、最早おかしくなってますが気にしないでくださいm(_ _)m

今回からはしばらく「候補に挙がった車達」を書いていきます。
候補に挙がった車は正式候補8車種+番外（候補落ちだけど紹介しておきたい）6車種。…結局は1台が「意外な形で」選ばれることになりました。
候補車種については、原則「候補に出てきた時系列順」とします。「原則」と書いた理由は「関連するもの」に当たった時は順序関係無しに取り上げるためです。
早速、本題に移っていきます。

1.VW Golf Touran（1T3 or 5T）


（写真：グーネット。1枚目が1T3型、2枚目が5T型。）
今回の増車にあたって、真っ先に思い浮かんだ車がゴルフトゥーラン。選定した理由は「代車で乗ったトゥーランの感動体験が忘れられなかった」ため。
予算内では「初代後期」こと1T3型が狙えますが、予算を少しオーバーしてしまうものの、5T型初期も狙えるようになってきました。
全長も条件に余裕で収まっていますし（1T3型：4405mm、5T型：4535mm）、2列目も「3人きちんと」使えて、（3列目を使わなければ）荷室容量もバッチリ。走りも「ゴルフのそれ」ですし、デザインも自分好み。何てたってVWなので、ディーラーのお世話になれます。
狙うグレードは、1T3型が「キセノンヘッドライト」が付いているグレードが欲しかったから「ハイライン」or「グレンツェン」。5T型は予算的な観点で「コンフォートライン」。1T3型はコンフォートラインを購入してハイラインのヘッドランプを換装するという方法もありますが、コーディングが必須と聞いて止めました。
…と良いポイントが結構あるのですが、最大の懸念点は「エンジンとミッション」。詳しく言いますと、1T3型はツインチャージエンジンと乾式DSGユニット、5T型は乾式DSG。車両重量を考慮するとクラッチのスペックがギリギリらしく、入庫車輛が多いと人づてで聞きました…（交換費用は30万円らしい）。
それ以外にも部品代等、これからのリスクが大きいため、保留→候補落ちとなりました。

2.BMW 2er Active Tourer / Gran Tourer（F45/46）

（写真：グーネット）
増車のことを友人である「ある方」に話したところ、「良い車あるよー！」と紹介された車がこちら。…その時まではノーマークでした。
全長も条件に収まっていますし（アクティブツアラー：4350mm、グランツアラー：4565mm）、荷室容量も十分で評価も良さげ。なのに、中古相場は驚くほどの値崩れ具合…。
その上、オプションで選べたルーフレールが後付で装着可能なので、ルーフキャリアの装着が可能ですし…と素材として面白いと感じました。
個人的にパッケージングの観点で「ゴルフトゥーランの対抗馬」と感じていた所もあり、「対抗馬」として紹介させて頂きました。
狙うグレードは初期型の218i。通常モデルもいいですし、M-Sportも狙えてしまえます。更にトルコンのATなので、トラブルも少なさそう…。
懸念点はタイヤ。BMWは「ランフラットタイヤを履かせた時がちょうどいいセッティングになっている」という通説を聞きますので、悩ましい所。
最終的に、これから起こりうるトラブルと10km/Lを割ると言われている実燃費を考えた結果、候補落ちとなりました。
とはいえ、BMWを「道具」として使い倒すことは面白そうに感じました。

今回はとりあえず2車種を紹介して頂きました。
これから、暫くの間、車種紹介をしておきます。
皆様、最後まで読んで頂きありがとうございましたm(_ _)m
次の記事にてお会いしましょう。

2024年はみんカラに追われたｗ（ご挨拶）
こんばんは。

大晦日はゲーム関連の整理（これは2025年になったら書きます）とかしてたり、みんカラの記事執筆をしてたりしてました。
毎度毎度ですが、「2024年を振り返って」。2024年最後のブログです。

【BGM】
この曲を選んだ理由は「一時期ハマって聴いてた」から。「結束バンド」の新作アルバムを聴いてて「引力」を感じたのと、この曲きっかけで元の曲（※元の曲はAsian Kung-Fu Generationの曲）も聴くようになったということが大きかったです。
結束バンド 「Re:Re:」


【仕事とかでは？】
漢字で表すと「慌」。
今の部署での2年目は初めてやる事だったり今までなかった「人との対応」とかもあって慌ててました。正直、読みなれない物を読むのは疲れました。
また、仕事の山谷や周りがせっせと仕事をしてるさま（※自分とは仕事内容は違うものの…）を見て落ち着かなかったりしてました。

昨年夏から始まった「ある事」は引き続き続投。前よりも大変になりましたが、自分の成長の機会になれれば、と思って取り組んでます（そもそも「自分の為に」というエゴ的理由で引き受けてるというのも…）。

【車のミーティング関連では？】
ハイライトとしては2つありました。
1つは、6月の東京オフと7月の京都ツアー。
どちらもVW関係でのものですが、メーカーワンメイク系の大き目のオフが初めてでしたので、新鮮でした。
…まさか京都を自走で行くとは思わなかったですし、（道中とはいえ）一宮の「dort」さんに立ち寄れるなんて思わなかったです…！！
※京都は「嵐山高雄パークウェイ」に行って終わりましたけど;^^)

もう1つは、「マイよろ」。
また、ヤス（株）さんきっかけで参加していたマイよろは初めて年間皆勤賞を達成しました。
ヤスさんチームの一員や友人と参加等、回毎に立ち位置は変わっていましたが、様々な方との出会いもあり、充実しました。「人との繋がり」を濃く実感しました。
しかし、そんなマイよろも2024年11月をもって終了。何となくぽっかりと穴が開いたような、そんな気持ちになりました。

【グレイ関連では？】
とにかく車検前後で色々とありました。
詳細は整備手帳や「グレイ運行日誌」に譲りますが、個人的に「正念場」になりかねない状況になってきました。
私がどんな答えを出すのか？2025年はそこも考える一年になりそうです。

…といっても、グレイ自体は健康体そのもの。運用する分には問題ありません。
足回りの強化が思っている以上に良くて、楽しくてたまりませんｗ

【「増車検討の道」、コーナーになるｗ】
ふと思いついては消えていく「増車への妄想」。そこに「明確な理由」ができてしまい、まさかのコーナー化に。マイよろでも「見てます」という声も頂いてます。有り難いことです。
現状は「財政面」で止まっている状況ですが、考えること自体は止めてませんし、ヤフ〇クやカー〇ンサーなんて覗いてる日々ですｗ
コーナー自体は候補車の紹介待ちです。候補車自体は挙がっていて、スタンバってる状態ですｗ
2025年はそこいらの妄想とともに書いていきます。

【「書く」ことについては…？】
2024年も言うほど更新してませんでした…。
理由は「書くようなモチベーションになってなかった」というよりも「他の事をやってた所為で書く時間と思考が足りなかった」という、要は「自分自身の管理不足」によるものでした。
でも、このように「書ける」時もあるので、書ける時に書けるようにしていきたいです。
真面目に外出先でも書けるようにノートPC欲しいな…と。というのも、スマホのフリック入力よりもキーボードで入力した方が書く上でやる気が上がりますから。

…あと、推しのラジオは大事…（※声優さんパーソナリティのラジオを結構聴いてます。）


【まとめ+皆様に。】
皆様、本年もお世話になりました。

2024年は仕事にも「ある事」にも車関連でも充実していて、グルグル回ってたり、落ち着かなかった印象でした。
あと、体重も…（大汗
その分、色々と出掛けたり「充実した」出会いもあって、楽しめました。

来年もよしなにお願いしますm(_ _)m

それでは、あと5時間半を切りましたが、良いお年をお過ごしくださいませm(_ _)m

【前回のあらすじ】
　車検前に屋根に貼っていたラッピングフィルムの剥がしをショップさんに依頼した私。
　ラッピングフィルムの急な劣化の影響で、屋根の状態は悪化していたのでした。
　ラッピングフィルムのメーカーさんからは「1ヶ月様子を見て欲しい」と依頼され、その間、今後の方針を考えることになりました。
※詳しくは、前回のブログをご覧ください。
　…今回はその1か月後のお話。

【1月が経って…】
　その日から、1月が経った今。
　フィルムメーカーの担当者からは「防ぐ手立てはない」という連絡がショップさんからありました。それは「どんな対策をしても、淡色系のボディー色に濃色系のシートを貼ったら、塗装の黄変とシミは防げない」ということを意味していました。
　今後、シルバーを始めとした淡色系のボディーカラーの車に乗っている方で、黒をはじめとした濃色系のラッピングシートやカラードプロテクションフィルムを用いてイメージチェンジを企てている方は、施工場所の塗装の黄変やラッピングシートによるシミのリスクが必ず発生する事を覚えておいてほしいです。
　皆様が後悔してほしくないため、共有の意味合いとしてここにて記します。（ショップさんには内容掲載の許可を頂いております。）

　一方で私はというと、方針を決めかねている状態です。「ラッピングする」という選択肢は外れました。屋根の再塗装を行って「戻す」選択肢だってあります。しかし、ラッピングをしたことによるイメージチェンジは大きな効果をもたらしましたし、本件が無ければカラードプロテクションフィルムに挑戦する予定でした。それほど、上屋のカラーチェンジは気に入っていました。
　…そう考えていくと、ラッピングしていた箇所を「黒に塗る」という選択肢が出てきました。しかし、黒は「維持難易度」の面で個人的に敬遠している色。そこで、黒に塗装した上に透明のプロテクションフィルムを貼れば…。
　…しかし、最大の問題は「費用面」（お店選びもありますが）。事前に調査をしてみたところ、屋根を塗装する場合、おおよそ10万円程が相場でした（フロントウィンドゥを脱着しない場合）。この費用、捻出できるのだろうか…？

　外には、ラッピングが剥がされて、現状状態で稼働しているグレイ。その傍らで、苦悩を抱えた男一人…。結論が決まるのはまだ先になりそうな気がします。グレイ、至らない飼い主で申し訳ない…。

　年末にショップさんに行って、屋根の現状確認を行う予定なので、何か進展があったら、と思います。

　久々の「グレイ運航日誌」。前回、グレイは2回目の車検をどうするか決めて、最終的に「ディーラーにて車検を受ける」ことにしました。
　方向性が決まり、事前準備を行っていましたが、その最中に別の事態に遭遇しました。今回はその事態についてを2回に分けて書くことにします。

【始まりは、1件のメッセージから】
　11月某日。その週末に車検を控えていたある日のことでした。私は屋根のラッピング剥がしを施工したショップに依頼しました。
　何もなければ、剥がした日の週末に車検→（スケジュール的都合で）1週間後に受取→コーティング店に預けて再コーティング→屋根の再ラッピング…というスケジュール。「順調に進むかな」「何もなく、屋根が守られていればいいな」という思いと「新たな計画」に向けての期待を胸に待っていました。
　…しかし、預けた次の日の会社帰りに私の携帯に届いたメッセージで、事態は急転しました。
「ルーフに変色とシミが見られました。」
　次の日は別件で半休を頂いていましたので、急遽現状確認のためにショップに向かうことにしました。

【ショッキングな現状】
　次の日。私は現状確認のためにショップを訪問しました。
　ショップの中で私を待っていたグレイはパッと見問題なさそうでしたが、ルーフを見ると、変わり果てていた状態でした。
　現状については、以下のようなものでした。
　・ラッピングシートは一部つやが引けている所があって、ショップさん曰く「5年経過時のような状態だった」。
　　（※貼ってから2年2ヶ月経過の状態で）
　・剥がす際も、つやが引けた箇所はスムーズに剥がせなかった。
　・つやが引けていた箇所は黄色みがかった状態だった。
　・一部、ラッピングシートからのシミが残った。
ショップの代表さんも初めて遭遇した事例で、首を傾げていました。
　思えば、ラッピングシートの劣化は、2024年に入ってから急激に進んでいました。1月の時は問題はなかったのに、7月頃はつやが引けている面積が増えたという有様。ショップさんと話した結果、考えうる原因は主に「2024年の猛暑」をはじめとした環境的なもの。元々熱を持ちやすいグロスブラックと相まって、劣化が一気に進行したというものでした。
　とはいえ、ラッピングシートの下で起こっている現象に気が付かず、楽観的に構えていた自分を憎んでしまう程、現状はショックを受ける程でした。

【三者面談】
　この事象はただ事ではないと思った代表さんは、私が現状確認に訪れる前に色々と調査をしてくれていました。そこで分かったのは、2024年に入って、「シルバー×濃色系フィルム」の組み合わせで同様の事象が発生しているという事実。日本でも似た事例が発生していたのでした。
　そして訪れた現状確認の日。代表さんは原因と対応策の究明すべく、フィルムメーカーの担当者を呼んでいました。そこに、現状確認に訪れた私を交えて、3人+1台（グレイ）で話をすることに。
　現状を見たフィルムメーカー側はこの事実を受け止めた上で、「1ヶ月程様子を見て欲しい」と依頼しました。理由を聞くと、塗装面の黄変に関しては、「紫外線を当てることで、短くても1ヶ月程で緩和される」という事例があったことからでした。その1ヶ月の間、フィルムメーカー側は「同様の事象を防ぐ手立てがあるのか」の調査を、私は「今後どうしていくのか」を考えることになりました。
　一歩間違えれば、訴訟問題にも発展しかねないと言われた本件。私は「どこかでオウンリスクはつきもの」ということを施工時にどこかで覚悟をしていましたので、貴重な経験になったと考えることにしました。寧ろ、ラッピングが万能ではないことやどんな影響があるのかを身を以って知った経験は、今後に向けて、とても貴重なものとなりました。


…1ヶ月が経って、どんな進展があったのか？次回はそのことについて書いていきます。

久々の「グレイ運航日誌」。
今年、グレイは2回目の車検を迎えました。しかし、車検に至るまで、スムーズにいかなかったわけで…。

●車検前に訪れた「危機」
時は、10月初旬頃。
車検を1月程前に控えていたので、「粗方の金額」を聞きにディーラーで見積もりをしてもらいました。待つこと30分程。見積もりが来ました。
…しかし、その見積もりを見て、目がクラクラしました。
理由は2つ。
①金額がまぁまぁ高かった。（25万円程）
②ウィンドゥフィルムを剥がすよう指摘があった。
①に関しては、色々とやりようがあったので、検討できました。問題は②。これはしんどいものでした。折角貼ったフィルムを剥がすというのは、中々堪えるものでした。
試しに施工店と相談して、透過率を測定してもらい、「透過率証明書」を出してみたものの、ディーラーの判定は変わらず…（因みに、75%ありました）。
色々と考えた結果、「一旦、ディーラーから離れて考えてみよう」という考えに至りました。

●様々な選択肢を比べてみる
一言でショップと言っても、中身は様々。そこで、考えうる選択肢に対して「〇と×」を挙げてみて、方向性を考えることにしてみました。

①コーティング店の店主さんに車屋さんを紹介してもらう
最初に浮かんだお店が、近所の車屋さんでした。「良かったら、紹介するよ」とコーティング店の店主さんに言って頂いたことがきっかけでした。
また、店主さんもTouran乗りということもあって、「大丈夫かも」と思ったのもあります。
　〇勤務地から近所
　〇雰囲気良さそう+良心的かも…
　△VWの取扱いが少ないかも…（国産とアメ車が多め）
　△「持込用品」の対応はしてもらえる…？

②いつもオイルを買っている車屋さん
続いて考えたのが、いつもグレイのオイルを購入している車屋さん。確か、ボルボに強かったな…と思いつつ、考えてみることに。
　〇勤務地から近所（但し、会社帰りだとギリギリ）
　〇オイル交換からワンストップで行けそう…
　△電話で話を聞こうにも、忙しそうで、聞けるタイミングがなかった…
今回はゆっくり話を聞くタイミングが無かったため、断念しました。しかし、オイルを買った時に話を聞いてみたところ、「ボルボ以外の車も対応できる」とのこと。背景に「基本は地域密着の車屋さん」ということで、国産～輸入車を見ている、ということがありました。
…もう少し突っ込んだ話が聞ければ、候補に挙がっていたかもしれません…。

③県内にあるVWに強い車屋さん
VW専門誌を読んでいて、見つけた車屋さん。場所も何となく分かるし、VWも強いと来た…。
　〇VWに強い
　△オイルの持ち込みとかに対応しているのかな…？
　△or×勤務地から遠い（実家からも遠い）
県内ということで気になっていました。しかし、冷静に考えてみた結果、遠いことが判明。実家からはそこそこの遠さでしたが、勤務地からは思いっきり遠い…（約100km）。これは有事の緊急性を考えると、考えてしまう距離でした…。

④某VWプロショップ
続いて考えたのは、県外の某VW・アウディプロショップ。整備もチューニングも強く、どうしようか考えてみることに。
　〇VWにめっぽう強い
　〇純正・社外・OEM品…と柔軟に対応してくれそう
　〇「合法範囲の弄り方」の相談ができそう
　△勤務地からの微妙な距離感…（高速道路を使用して1時間程）
すごく気になり、休みの日に下見がてら現地に訪問しようかな、と思いましたが…距離が微妙なところでした。③とは逆で、「勤務地からは程々、実家からはめっちゃ遠い」状態でした。こちらも同じく緊急性や平日での対応を考えると、悩んでしまうものでした。

●改めて、考えてみる。
色んな選択肢が出たものの、悩みを深めてしまうという結末に終わってしまったワタクシ。そこで、改めて、ディーラーの〇と×を考えてみることにしました。
　〇近所（県内に2店舗あって、実家からも勤務先からも「どちらかに」行ける）
　〇専門性（そらディーラーですもの）
　〇今まで築いてきた信頼関係
　〇「部品持ち込みでもOK」と言ってくれた
　×割高目な工賃（「他と比べたら」という話）
　△これから考えるべき課題がある（フィルムとか…）
…考えないといけない課題は多々ありますが、「今ある条件」を考えると、実はいい選択肢なんだ、と気付かされる結果となりました。

●最終的な選択。
最終的に、私は「引き続きディーラーで車検を受ける」という選択にしました。
理由は先述した「〇な部分」もそうですが、何より「有事の時に対応が取れる」ことが決め手でした。
また、購入時から5年間で築いた信頼関係や「部品に対する相談」ができること、それによって「今後のプランについて相談ができる」という確証が得られたことも理由になりました。

先に出た見積もりに対しては、
・一部パーツ（オイル・ポーレンフィルター・ワイパー）を持ち込みにて対応
・追加交換部品の交換時期を遅らせる（交換理由が「使用時期が5年を迎えたから」というもの）
ことで対処。最終的に部品代込で16万円程に落ち着きました（別途「延長サービスプラス」更新料金が入る）。

とはいえ、今回の選択は「現在の状況」を考えた上のもの。仮にVW系のプロショップが近所にあったとしたら、結果は変わっていたのかもしれません。

今回の車検の方向が決まり、事前準備を行っていくことになりましたが、そこで別の事態に遭遇しました。
そのことについては、また別の機会にて。