DocteurPleiadesのブログ一覧

30年ぶりのOKA。
だがしかし，今回は
束の間の滞在に過ぎず。
さらば！OKA (-.-)

【　ということで，小1時間ほどのインターバルを経て
　　再び機上の人となりました，今回の"真の目的地"へ向けて。
　　その行き先とはっ・・・MMY！ （＾ｕ＾）　】


【　使用機材は 『 ジンベイジェット弐号機 』
　　JTA所有のB737-400をベースに，水族館とのコラボレーションで
　　期間限定で就航しているもの。
　　なかなか南国らしいカラーリングではないですか♪　】


【　OKAは離島が多い沖縄県下では最重要のハブ空港。
　　ここへは様々な航空機が就航しています。
　　今回は残念ながら（！）ここへ降り立つことはなかったのですが orz
　　次回時間があれば，空港周辺で機体のチェックをしてみたいものです。　】


【　ジンベイジェットの機内から外を見てみると，おお！ (☆゜o゜) (☆゜o゜)
　　これはさきほど地上ターミナルから望んだP-3Cの数々ではないですか(^o^)丿
　　これは座ったシートがラッキーでした♪　ハンガーの中にも機影を認めます。　】　　


【　B737-400は小型機のため，B-767などの中型機と比べても
　　地上から脚が離れるのが早く，あっという間にフワリと
　　機体が舞い上がりました。
　　ちょうど，那覇基地を直上から俯瞰する形となりました。
　　ここはまさに，東シナ海防衛における最重要施設と言っても
　　過言ではありません。　】


【　第5航空隊：第51・52飛行隊全容（！？）
　　惜しむらくは，以前は"帝都"防空の要所：百里基地に展開していた
　　F-15Jの姿が見えなかったこと。

　　掩体の中には，実砲装備でアラート任務に就いている機体はあったかと
　　思いますが，それ以外は全て出払っていたかと思います。
　　本州ではナカナカ，あれだけの数のF-15Jを見かける機会はないため
　　せっかく沖縄を訪れたのに，ちょっと惜しいことをしました(=_=)　】


【　続いて，OKA国内線ターミナルをフライパス。
　　ここは民間機と作戦機が1本の滑走路を共用しているため
　　沖縄という観光地ということを考えると，現状では手狭かな？
　　という印象を持ちました。
　　ちなみに将来的には，もう1本滑走路を増設するそうで
　　そうなれば航空管制の負荷も幾分かは，軽減されそうですね。　】


【　こうして 『 ジンベイジェット弐号機 』は，一路MMYを目指し
　　真一文字に東シナ海上空を飛び続けます。
　　それで，意外に感じたのが，その飛行高度。機内アナウンスによれば
　　15000ftとのことで，ジェット機なのに低い高度で飛ぶのだな，と
　　思ったのですが，こちらのフライトは1時間にも満たないため，そこまで高度を
　　上げる必要がないからではないか？ と推測します。　】


【　特製 "ハルンカップ"Ⅱ　（←マテ）　　

　　HND→OKAのフライトでは，沖縄らしく，シークヮーサードリンクをチョイス
　　したのですが，OKA→MYYの移動の際は『 タンカン 』ドリンクを
　　味わいました (^o^)丿　これもまた南国沖縄らしいフレーバーです♪
　　温州みかんとはまた違った，優しい甘みと酸味の飲み物でした。　】


【　さあHNDから実に1000 nautical mile ものフライトを経て
　　遂に目的地の姿が見えてきました♪　
　　既に時刻は18時近くですが東京と比べて，かなり西へシフトしているので
　　まだまだ太陽は高い位置にいるため，周辺はまだ明るいです。　
　　こちらの本島と橋で結ばれている小島は，翌日に巡ることになる島の１つ
　　来間島 （ くりまじま ）。　】


【　B737-400はMYYへ向けてファイナルアプローチに入ります。
　　上空から見ると，宮古島本島も非常に平坦な地形で，山らしい山はなく
　　耕作地（多くはサトウキビ畑）がモザイク上に広がっています。
　　一方，南国の象徴でもある海の美しさには，目を見張りますね。
　　夕暮れ時の上空から見ても，鮮やかなコバルトブルーが
　　映えています！　▼o￣ー￣o▼　】
　　⇒続く