ミニキャブマンのブログ一覧

風呂脱衣場のドアの取っ手に留めのビスがあるのだが、なんかビスを舐めたっぽい。そこでAPさんに行ってドリルとレスキュー用の治具を買ってきた。切削してビスを救出しようとしたところ、たまたまハウスメーカーのメンテナンスの方が来て、ビスをレスキューしてくれた。


家には海女損のイモネジのアソートセットがあってビスが抜けたら新品を入れようと考えていたが、ハウスメーカーの方が純正の古いネジを無事差し込んでくれた（イモネジのサイズについては合致するやつが偶然あった）。

全然話は変わるのだけれど、みん友さんのトラクターのウォッシャータンク及びノズル場所についてアップされていた。自分ちのトラクターはどうなってるのかと思って見てみた。ということは自分のトラクター運転の経歴を振り返ってみて、どうやらリアウォッシャー液噴霧を一度もしたことがなかったようだ（笑）。


タンクはフロントとリア兼用で、１台しかない。場所はリアタイヤフェンダー脇のブラケットに取付されている。


いつの頃だったか忘れたが、ウチのウォッシャータンクもヒビ割れて一度交換している。みんカラに載せなかったことから、おそらく15年位前だと思う。販売店に頼んで取り寄せと取付を頼んだけど、今なら自分でやったのに。


当然のことながらリアフェンダー付近からウォッシャー液が飛んでくるので勢いは弱いし、一筋で来る（シャワーにならない）。


ウォッシャー液はずっと上から噴霧されると思っていたのだが、


スイッチがここにあるので、思いっきり勘違いしていたのであった（笑）。

さぶといえばあれ系の雑誌のことでしたが、今はもう無いようですな。それと今では”サブスク”の使い方が多くなって、「サブ」といえばこっちのほうになってるようです。


それはそうとして今度買ったうちのサブと言えば・・・、ストレートさんのエアサブタンク19リッターです。海女損さんのお薦めに上がってきて、「おぉ！？これは安い！」と思ったのだが、19リッターだったのね、どおりでな。


タンクだけなので、比較的軽い。


いざ、開梱。


既存のシステムに接続してエアを溜めてみます。


システム的にはAPさんのエアコンプレッサに繋げております（これ自身のエアタンクの容量は25リッター）。


試験なので、どちらのタンクもエアを空にして、エアコンプレッサに電源を入れてみます。


スタート。
一応動画は撮ってみたけどおもろしい動画になるかは編集次第ですが、取説にはサブタンクは8kgf/cm2エアが溜まれば安全弁が開くって書いてたけど、ホントかなぁ～。エアコンプレッサーが止まるとは書いてない。
エアゲージを見て8kgf/cm2近くになった時、心配だったのでサブタンクのコックを閉じたら数秒してコンプレッサも止まった。というこことはメインとサブと並列にエアを溜めていたようだな。もし自動で止まらずにタンクが破裂でもしたらと思って怖かったんですよ、8kgf/cm2になったらコンプレッサが止まるかは未確認です。


メインと切り離してサブだけからエアを取り出して、エアブローガンを使ったら1分くらいはエアが出ていた。あれまあ～結構エアが無くなるの早いのね。

さてと今後のサブタンクの使用方法ですが、軽トラに積載してエアブローガンとダブルチャック用の、モバイルタンクとして使おうと思ってます。ハウスで一輪車タイヤのエア充填や花卉のゴミ落としなどに使えればいいかな、って感じ。

先日、販売店に行った際、軽トラを停める場所がなかったので、売り物のホイールローダーの隣に停めた。ちゃんと並べて、頭も揃えてな。

トラクターはオイルパンの部品が入ったそうなので、オイル4リッター入れて入庫させた。現在修理中。

スマホケースを買いました。ネットショップの広告を見てると、ゴールドが少し上品なシャンパンゴールドのように見えたので、ポチっと。

いざ宅配便の梱包を開けたところ・・・、仏壇っぽい色が目に入った。


実際の色合いは写真よりもっと派手目。シボ加工みたいな表面処理がされており、ぱっと見、ラメ入りか？と思うほど。

自分らしくないカラーを初めて買ったが、しばらくは使ってみようかと思う。周りの評判が気になるな（笑）。

タイトルの通り、これがなかなか大変であった。返送はしたのだが、相手にちゃんと届くのかどうかまだ結果は不明だけど、皆さんのネット通販ライフの一助になればと思い、苦戦の状況や各種宅配サービスの海外対応をお知らせしていこう。ネット通販をディスるのではなく、手続きを記していくつもり。


まず経緯ですが12/5に、とある商品を、とあるかなりの大手通販で購入、注文時の商品到着予定日は12/17であった。


その通販では発送追跡もできるので見ていたら、早々に「海外から発送、国内で配送中」との表示がされたが、日にちがたっても”国内配送中”のステイタス表示が進展しない。そして当然のごとく12/17には届かず。


到着予定日が数日過ぎたところで、通販サイトより「どこに行ったか不明で（ここ笑うとこ）待っていれば到着するかもしれないけれど、返品処理をお勧めします」との提案があり（スクショとってなかった～）、返品手続きを行った。


無事承認された。この時点では当然に商品は手元にない。

しかしねぇ～、困ったことに年末ぎりぎりで多分その商品と思われるブツがなぜか届いたのですよ。開封はしてませんが、袋上から触った感じが注文したものそのもの。返品リクエストして受付されたので（返金になったかどうかは未確認。クレジットカード会社経由の決済なのでリアルタイムじゃないよな）、ものが手元にあってはいけない。これはショップへ返送しなければならないが、送付状を見るとどうも発送元は海外らしい。この通販サイトで返品したことはあるが、今までは発送元がすべて国内だったので難しいことはなかった（たぶん商品自体は海外から入荷してるが販売元が国内にある代理店なので返品に困らなかったのだと思う）。

海外発送初挑戦になるわけですが、さぁてと、ここからが本題です。


まず、そのネット通販では返品処理するとウェブに相手先住所やバーコードが印字されたページが出てくるので、これを印刷しました。

「なるほどな、このページを運送会社に持参して、バーコードをピッ！てスキャンすれば配送の受付と送状印刷がされるわけだな。返品だから運送料無料だしな」って勝手に思ってた。


まずここの営業所に行ってみた。話を聞くと送状印刷にはバーコードではなく、QRコードが要るらしい。それと・・・海外発送は不可とのことで、海外では黒猫は不吉との迷信があるから取引外なのか？
それと営業さんが言うには「自宅には郵便局で配送してきたのなら、郵便局に訊いてみては？」とのこと。


ここには配送ドライバーに直接訊いてみた。
結論から言えば、個人は不可、法人では取り扱いするときがあるとのこと（法人がOKなのは後述）。

ふむ、どうやら各運送会社で海外発送は忌み嫌われているようだな。


最後の砦のここに訊いてみた。結論から言えば、ネットで予め依頼主情報の登録をして、発送の都度発送品の中身を登録して依頼すれば可、とのこと。

「じゃあ通販サイトの返品ページのバーコードって、何なのよ」と聞くと、「それは通販サイトの返品手続きに過ぎず、発送に関してはその会社の所定の手続きに従ってほしい」とのこと。

内情を聞くと「テロ防止とかのために紙の送り状だけでは海外発送は不可で、海外発送の内容物を予め明示しておかねばならないし、依頼主情報も予めデータ登録しておかねばならない」とのことだ。ウェブで登録しておけば関係者はみな閲覧できるし、飛行機・船に積む際にも少しは安心だろうな。

従って、この仕組みだと一見さん（今回一度限りの海外返品とか）は不可になるし、逆にこれであれば上述の”法人なら引受け可”もなんとなく理由が分かる。法人の諸元を事前に登録して、発送物の内容を明示しておき、さらにリピートで実績を重ねておく、のであれば発送の引き受けも安心ということなんだろう。


ということで紹介されたのが、ここのページ、国際郵便マイページだ。ここで依頼主情報や発送物の中身を登録して印刷し、それを持参して発送を申しもむ、という段取りだ。ふ～、先は長いぜ。


まずこのページを開き、最初なのでログインユーザーを作ります。


新規会員情報を入力し、保存登録します。ここで入力するメアドがユーザー名になりますが、この旨の説明はありませんでした。


ユーザーを作成しましたら、送り状を作成します。


チャートに記されてる6つのステップで進みます。


内容品は別ページ（内容品リスト）で事前に登録して、それから送り状作成に入るみたい。その説明がなくエラーメッセージばっかりだったので、まったく分からなかった。


ようやく印刷までこぎつけた。ここで印刷すると印刷物が2枚出てきますので、それを郵便局に持ち込みます。細かいところのスクショを撮っておらず誠に済まない。

海外から送られてくるのを送り返すのに何でこんなに手間がかかるのか、という愚痴をJPの人に言ったら、「海外からくるものと海外へ送るものの事務手続きが全く同じことはない」と回答された。


それはそうだよな、海外がルーズだとしても国内手続きがそれに引きずられることはないよな。特に欧米から内容物検査の厳格化を求められていたら従わざるを得ないし。

返品でしたが手続き料で900円ほど取られた。2700円の商品の返品で900円もかかるのか・・・、それに900円で海外に届くのか。しかし海外から届く通販商品の送料無料って、原価構成はどうなってるんだ？？？