ミニキャブマンのブログ一覧

お買い物中毒状態です。そういえば、そういう映画もありましたが・・・。

希望の商品とは次の仕様を満たしているドライブレコーダーのこと。

1)ルームミラー型。
2)バックカメラ対応（入力端子が付いている）。
3)バックにした時、映像が自動的にバックカメラ（リアビュー）に切り替わる。
4)ドライブレコーダーの表示を自動的に消す機能・設定がある。
5)ミラーとして十分明るい。

ミニキャブにつけたのが1)と4)と5)を満たすものでして、時計の狂いやフリーズなどもなく、録画映像もまずまず綺麗で、中々いい商品を見つけたと満足しています（難点はクルマの振動がミラーに伝わってくるところ）。

なぜドラレコなのかというと、2年前に購入した安価なドライブレコーダーのリプレースを考えているからです。今のドラレコは時計の狂い・フリーズが見受けられるので、少し高価なもので上記の条件を満たすものを探しているわけです。

特に4)の機能を最優先にしていますが、これがなかなか見つかりません。機能としてファームウェアに組み込まれているのかも知れませんが、商品説明に明示している機種が少ないので購入に踏み切れません。レビューも見てるのですが、ピンとくるのがない。

しばらくネットショッピング閲覧が続きそう・・・。

11/23汎用スイッチの取り付けに6時間も掛かってしまったのですが、その原因はショート（短絡）。症状としてはヒューズボックスの8番バックアップランプと12番ラジオのヒューズが飛ぶ、というもの。原因はどっかが短絡してるわけですが、その「どこか」が分からなかったので、時間がかかった次第。

テスト一つ一つ行って確認しながら配線し、「これでOK」とした後に、バックギアを入れてもカメラが起動しないことに気づいたのが最初。「CCD NO SIGNAL」だったかな？


すぐデッキ周りをバラして配線確認したのですが、カメラに関するところの緩みや抜けの異常はなし。


次にカメラ起動トリガーとしているバックアップランプのプラス電源横取り（分岐タップ）を確認。これも
OK。

ヒューズボックスを見たら、「8番バックアップランプ」が切れている。
？？？と思いながら予備のヒューズに交換。次の変な症状、キーリマインダーが鳴らない、エンジンチェックランプが消えない、に気がつきました。バックアップランプのヒューズが飛ぶこと自体？なのに、今度はキーリマインダー？エンジンチェック？？なぜ？？？
今度は12番ラジオのヒューズが飛んでいました。追加した配線を一度全て戻し、再度繋ぎ直していきます。

ここでようやくショートしているセグメントが判明。
スケベ心をだした「カメラ起動を任意に行える汎用スイッチ」周りです。つまり本体のACC線から分岐して汎用スイッチに行って、カメラのトリガー線に繋いでいる、この範囲であることが分かりました。

不思議です。スイッチ加工時やさっきまでのテストでは何ら不具合はなかったスイッチ周りでショートです。しかしヒューズ4個も飛ばしたし、間違いない！


今度はスイッチ周りを確認します。
端子の間隔が狭かったので、マイナスはハンダ付けして剥き出し、プラスは端子を収縮チューブで覆って絶縁してました。マイナス端子をよーく見ると細い線が1,2本フリーになっています。これがもしかしてプラス端子に触れているのでは？


そこで端子間の隙間を確認して、マイナス端子にはビニールテープを巻いてみました（巻きすぎると他の端子が入らないので2巻きくらい）。

再度チェック。今度はヒューズが飛びません。キーリマインダーとエンジンチェックも正常に戻りました。

何のことはない、自作スイッチの施工不良でした。剥き出しマイナス端子の配線が振動なんかではみ出て、プラス端子に触れたのではないでしょうか？

ショート環境が整った時にバックギアを入れたので、バックアップランプ→トリガー線→汎用スイッチ→ショート（8番ヒューズ飛ぶ）となったと思います。

次に汎用スイッチを押した時、デッキから分岐したACC電源→スイッチ→ショート（12番ヒューズ飛ぶ）になったのではないでしょうか？

自己責任とはまさにこのことですね。注意1秒、怪我一生。おそろしや。

本日、免許証の更新に行ってきました。

免許センターの受付は午前9時から1時間ですので、間に合うようイケスポで出かけました。センターには午前9時20分頃到着。手続きしてから更新料を支払い、講習を受講、10時40分頃には無事完了です。事務は早いですねぇ、それと日曜日もやってくれるので本当に助かります。
終了後は三菱の販売店へ。注文の品を取りに行こうと思ったのですが、まだ来ていない、とのこと。まぁ急ぐものではないので気長に待ちましょう。

昼食はいつもの「焼き肉・冷麺」と思ったのですが、激混み！諦めて道の駅で「焼きうどんのナポリタン風」を食べました。


帰途、アストロ・プロダクツに寄って工具の物色です。万力とリーマーを探したのですが見つからず。諦めて近くのHCで両方購入しました。

万力は孔開けの固定に必要ですね。今まで手で押さえながら危なかしくやってました。失敗例がキー一体型キーレスのキー製作とこの間のメクラ蓋15φ孔開けですか？

正確に罫書きして、万力で固定して、パイロットホールを開けてから施工すれば少しは品質的によかったかも。

クルマの冬支度はタイヤ・ワイパー交換ですが、その他の大事な準備、それはスノーブロワの取り付けと動作確認・注油などです。

こんなに降ったらとても手作業では除雪できません。いやもっと正確に表現すると、いきなりトラクタでも除雪できないので、トラクタが動けるようにまず人力で数メートル除雪してそれからトラクタを動かします。この時は一晩で1m50cmくらい積もったもんな。トラクタの四駆でもスタックしますよ。


取り付けはワンタッチ。センターのフックでブロワを拾い上げると、下部フックが引っかかりますので．．．。


レバーを倒して固定します。その後、シューター（排雪用煙突）のコントローラを接続します。
ピットイン10分。

この日は外勤でして、昼食はコンビニでカップ麺を買って車中食。

寂しいと思うか、昼寝もできる効率的な時間と見るのか、正直どちらも感じます。いつもは昼休みもなく稼いでいるので、外勤や研修会の日は昼寝ができるのでいいと思いますね。

さて買い物したコンビニでおもしろい人達を発見。

このミニバンはずっとエンジン掛けっぱなし。

このクルマはハンディキャップの人向け駐車スペースに駐車。


このクルマは・・・見ての通りですね。しかし、なぜレーンに逆らう（笑）。