松田 凡吾のブログ一覧

　倉敷市某所を走行中、空き地に頭から突っ込んで止まっていたEL50系のコルサ。

　3ドアの上級グレードで、1500ccエンジン搭載の「シンシア」というのも意外に見かけないかもしれないが、後ろ姿にちょっとした違和感を感じるド変態なゆぅいちだったりするのだが…(笑)

　何とコレが4WD車だったりするという…ヽ(*´∀｀)ノ♪

　まぁ東北や北海道あたりだと4WDが普通なのかもしれないが、岡山だと4WD車が選ばれるケースは少ないかもしれない。

　ただ、それは岡山や倉敷あたりの話であり、高梁あたりを境に、乗用車でも俄然4WD車が増えてくるのだが、さらに北の新見あたりになるとほとんどのクルマが4WDだったりして…(;ﾟДﾟ)!

　ちなみに、画像のコルサの場合は、リアサス形状の違いの関係で排気の取り回しが異なり、マフラーのタイコが横を向いているので後ろから見れば見分けるのは簡単だったりするのだが、他にスターレットやヴィッツなどもコレで4WD車であることが一発でわかる♪

　しかし、3ドアの上級グレードで4WD、というのはちょっとそそる1台だ(´∀｀*)

　コレでMT車だったらもう最高なのだが…(笑)

　倉敷市内某所で見かけた初代インスパイア。

　アコードの上位車種として企画されたモデルであるが、搭載するエンジンは他に例を見ない5気筒。

　これ以外で5気筒エンジンといえば、国産車だと一時期ランドクルーザー70系に設定のあった1PZエンジンくらいしか思いつかない(あと日野のトラックにもあったっけ…?)。

　外車だと一時日産でKD生産していたVWサンタナの他、アウディなどにもあったような記憶があるが、外車は専門外なのでよう知らん…orz

　しかも、そのエンジンを縦置きしながらも駆動方式はFF、という変わり種であったが、ボンネットの高さを抑えるべくエンジンの横にデフを配置、ドライブシャフトがオイルパンを貫通する、という実に凝ったメカニズムとなっていた。

　メカニズムのみならず、内外装もスポーティさと上質さを上手くまとめた感じで、とりわけ内装には本木目パネルをあしらうなど、華美な印象はないものの上質さはクラスを超えたものがあった。

　独創的なエンジンレイアウトといい、他社の同クラスのセダンとは一味違うテイストの内外装といい、まさにホンダらしさ全開のサルーンだったように感じる1台だヽ(*´∀｀)ノ♪

　もっとも、ホンダにはFR車を作るノウハウがなく、FFでいかにFR車の乗り味に近づけるか…を追求したものだったので、FFのイヤな点はなくなったものの、FF車の利点もほとんどなかったというのが…(-_-;)

　それでも一度5発エンジンと縦置きFFの走りを堪能してみたいクルマであることは間違いない。

先日、倉敷市内某所でこんなEROマシンに遭遇ヽ(*´∀｀)ノ♪

　BF系ファミリアの3ドア!!(;ﾟДﾟ)!

　赤いファミリア、といえばコレの一つ前のBD系を思い出してしまうところだが、大ヒット作となったBD系のイメージを極力崩さないキープコンセプトでのモデルチェンジながらも、中身は大幅に進化して数々の新機軸を備えたクルマであった。

　実はあのスバルに先駆けてフルタイム4WDを国内初採用したのもこのファミリアだった…(;ﾟДﾟ)!

　ただ、画像の個体はごく普通のモデルで、グレードはXCのようなので、どっちかというと廉価版に近い扱いの仕様である模様…。

　ちょっと油断するとすぐ劣化してしまう赤いボディカラーの割にはなかなかのコンディションをキープしているように感じる1台で、つい興奮してしまったｗｗｗ

　ナンバーも新車当時モノの「岡58」なのが実にたまらない♪

　ついでに、赤ではないがBFファミリアの3ドアは以前岡山市某所でも捕獲していたりするので、ここでUPしてみることにしたい(*´∀｀*)



　こちらは後期型のようで、前期型ではセダンとハッチバックで同じだった顔まわりも多少差別化されてスポーティな装いに変更されている。

　先日、倉敷市内某所で見かけたふそうザ・グレートの化学消防車。

　走行距離が短く、使用年限の長くなる傾向のあるダンプや生コン車、セルフローダー、といった建設系を除くと、プロジェクターヘッドライトの最終型でさえほぼ絶滅に近い状態だというのに、この顔のがまだ残っているとは…恐るべし消防車(;ﾟДﾟ)!

　しかも、2軸のFPというあたりも何ともレアな1台だヽ(*´∀｀)ノ♪

　あと、当地ではテレビ/ラジオ兼業の某放送局(まぁ一つしかないのでいちいち伏せる必要もないが…)の中継車もエェ感じに古いザ・グレートのFPだったりするのだが、コレはいつも車庫に収まっているのは見かけるものの撮影はできていない…orz

　そして、続いては先日岡山駅西口付近で信号待ちしていると、突如向こうからやってきたC22バネットの保冷車(*´∀｀*)



　ナンバーは分類番号3ケタの新しいの(それも希望番号)がついていたりするが、8ナンバー、ということは厳密には冷凍機のついた冷凍車ということになる。

　このクルマも、'94年からはマツダボンゴのOEM車種となるので、それ以前のモデルになるのだが、コレも現役個体はなかなかお目にかかれなくなったなぁ…、と感じる1台だ。

　この間、某オクにコレのコーチ4WD・SGL-yu(しかもMT車だという…!)が出品されていて猛烈に(*´Д`)ﾊｧﾊｧしてしまった(爆)ところであるが、コレがディーゼルでEXCEL-yuだったら食いついてたかもしれない…(笑)

　今日は倉敷から笠岡方面に初号機でお出かけしてきた。

　画像は、海沿いを心地よく流していた時にちょっとクルマを停めて撮影してみた模様だが、なかなかエェ感じに撮れたなぁ…(*´∀｀*)

　ただ、クルマを降りるとモーレツに風が強かったのには焦ったが…(笑)

　ということで、今回はその道中で見かけた物件をいくつかUPしてみることにしたい。

　まずは、倉敷市内某所での収穫だが、きっとこの方とこの方にとっては間違いなく(*´Д`)ﾊｧﾊｧできそうなのを…(ﾉ∀`)



　CS系ランサー・最終型のパトカー!

　某ショッピングセンター近くの交番にいつもいるパトカーだが、大抵見かけるのは初代スイフトかトヨタのプラッツあたりが定番なので、コレは珍しい1台かもしれない。

　最終型でフロントグリルがいわゆる「ブーレイ顔」から普通の横桟グリルに変更されているが、コレはまさにその顔のモデルだ。

　こんなのがシレーッと普通にいたりするのだからさすがはホームグラウンド(ぇ

　続いては、浅口市某所で捕獲したカルタス・クレセント。



　コレもパトカーでよく見かけた車種であったが、今でもたまに4ドアセダンは見ることがあっても3ドアハッチバックはなかなかお目にかかれない1台だ♪

　よく見るとホイールカバーはホンダ(多分ロゴ用)で、今から早々にスタッドレスタイヤを履いているあたりに、思わず「何じゃこりゃあ～!!」とおらんでしまったようなことであるが…(笑)

　なお、本日の目的地はココヽ(*´∀｀)ノ♪



　井笠鉄道改め中国バス・井笠バスカンパニー笠岡営業所だ。

　ここでの収穫はフォトギャラにその①とその②、その③でUPしているのでこちらもご覧いただきたいところだ。