めちゃカワイのブログ一覧

メタルパーツといえば換装済みの

オイルダンパーもほぼ金属なので、

一応、オリジナルと重量を比べます。



前に換装したときに測っておけば良かったですね～

ちょっと面倒くさいですが、取り付けたオイルダンパーを外して

オリジナルと比較です。


まずはオリジナルのダンパーです。




オリジナルのダンパー４本で、

35g




次、換装したオイルダンパーです。



換装したオイルダンパー４本で

45g



ダンパーの交換で10gの重量増の結果になりました。

辛いもの好きなので、

奥さんが買ってきてくれました。


こちらは日清食品が製造しているようです。

同じ日清食品から出ている激辛系ラーメンでは、

蒙古タンメン中本の「辛旨味噌タンメン」と「北極ラーメン」が

ありますので、その比較の意味も含めて食してみました。


大辛台湾ラーメン は「何」をレベルに表示しているのか

疑問なところではありますが、「辛さレベル４」とのこと。



食してみると辛いことは辛いですが、

まあなんとか普通に食せます。

蒙古タンメン中本の辛旨味噌タンメンよりは辛いかな？

でも、中本の北極ラーメンよりは辛くない感じですかね？


一緒に食してみないとわからない。。。結論としては。

DOUBLE E純正でロールゲージとルーフラックが

一体型されている商品が販売されていますが、イカさないです。

金属製のようですがパイプ径が細すぎる感じがします。


イメージはやはりTRX4のような太いパイプのイメージの

ロールゲージが良いかな　と思っています。


DOUBLE E純正のルーフラックは$45で販売していたのですが、

現在はSOLD OUTとなっています。


送料はいくらなんでしょうか、結構送料が高そう。

でも、純正のルーフラックは購入するつもりがありませんので、

送料など調べても意味がないです。。。


で、どうしよう？？


ここはTRX4用に販売されているロールゲージ＆ルーフラックを

改造して取り付けることにします。

AliExpressで、こんなのを購入してみました。




こちらはラック部になります。



仕上がりがどうなるのかわからないですから、

高価なトラクサス純正はやめて安物のサードパーティー製のものを

ゲットしてみました。



さてさて、改造は上手く行くのか、行かないのか？