おひつじ座のB型人間のブログ一覧

増毛町に行ってきました～

増毛といえば色々と連想します。

明治・大正・昭和のレトロな街並み、

日本最北の造り酒屋である国稀酒造。


そして、この辺一帯は甘エビが美味しい。


色々と連想するなんて言っておいて、これで尽きちゃいました～

あと、道内最大級の売り場面積を誇るmont-bell（モンベル）。。。

惜しい、モンベルは隣の留萌の道の駅だった～　^^;


今回は、お酒や甘エビは我慢して、歴史的な建物を訪れてきました。


まずは、車を停めた旧増毛駅です。



今から10年程前に廃線になった留萌本線の増毛駅は、

駅舎を当時の面影を残したまま観光スポットになっています。。。

と言いたいのですが、外観のカタチだけは残ってますが、

外壁などは今の時代のものにリニューアルされてしまって残念です。


廃線間もない頃の増毛駅はこちら　↓




この増毛駅は、あの有名な高倉健が主演した『駅 STATION』の舞台と

なったことは有名な話です。


そして増毛駅と駐車場を挟んで反対側にある富田屋と風待食堂は、

風情ある姿を私たちに見せてくれています。



ロケ地として使われた風待食堂は、観光案内所になっているようです。






増毛駅から、ちょっと南側に移動すると、

旧商家丸一本間家の屋敷が見えてきます。







明治時代に建築された邸宅で、国指定重要文化財になっているようです。

本間家だけではなく、街にはたくさんの古い建物が残っていて、

あちこち散策して歩いても、楽しい時間を過ごせます。








こちらはもともとは古い建物のようですが、

色々と手をいれているようですね～



千石蔵ビアホールで国稀酒造がクラフトビールを手掛けているようです。


ここから、南に向かって坂を登っていくと、

厳島神社があります。






約300年以上も前に祀られたことが起源となっている神社のようです。




そう言えば「増毛」は「ぞうもう」とも読めますよね～

増毛町は髪の毛の「パワースポット」として密かに人気がある？



という情報がありますので、神社で拝んでみたらどうでしょうか。。。

「〇〇が増えますように～」って。

黒号（M2 G87）のバッテリー充電器

今はまだ心配することではないけど

冬に備えてバッテリー充電器は必須です。

AGMバッテリーといっても、

バッテリーをダメにしてしまうと

コスト負担はかなり大きいですからね～


AUDIはあまり感じなかったのですが、

BMWはバッテリー上がりには注意が必要です。。。

経験から。


E36 325iは４年弱でバッテリーを１度交換してますし、

その経験からE90 M3も気をつけて定期的に充電していましたが、

１度バッテリーを交換しています。

北海道の冬はバッテリーにとって過酷な気象条件なんだと思います。

一度、バッテリーを上げちゃうと性能は一気にオチちゃいます。


そんなことにならないように、繋ぎっぱなしで、勝手に

バッテリー状態を正常に保つような充電器が望ましいです。


そんなんでM3の充電用に入手したのは、

評判の高いCTEK MXS5.0JP バッテリーチャージャー





お値段高めですが、バッテリー上がりの出費を考えると

保険に入った気分で入手しました。


CTEK MXS5.0JP　は8ステップで

完全自動充電してくれるという代物でバッテリーの状態を

自動で診断し、最適な電流・電圧で8つの工程に分けて

充電を行うという謳い文句の充電器。




どこまで効果が期待できるのかわかりませんが、

劣化したバッテリーも本来の性能に回復させるという。。。

謳い文句、ちょっと誇張しすぎかな？


車両側の接続状況です。




プラス側



マイナス側




冬季間、出張等で車を放置することがありますので、

充電器の性能を維持して、

バッテリーを永く守ってもらいたいものです。

すっかりと冷え込んだロシア関係

北方領土問題も遠のいた感。

今から40年も前のころの話。

ゴルバチョフ大統領のころは、

領土問題も新しい展開になるのかな～

なんてこともありました。

北方領土（四島）に領土的な問題が残っていると

ロシアが認めた時代です。

でも、すぐにロシアが崩壊してしまって、

そんな融和的な雰囲気も木っ端微塵になっちゃいました。



その後、 エリツィンが大統領になったんですが、

領土問題に特段進展はなかったようです。



そして、プーチン。

今はなき安倍晋三首相の時代、「2島先行返還」が報道され、

一挙に北方領土返還の機運が大きくなったのですが。。。

結局は御破算になっちゃいました。



ロシアのウクライナ侵攻後は、日本側の制裁などから、

日ロ関係は戦後最悪の状態になって、今も改善されていません。



この希望の道に敷きしめられている石は、

全国の都道府県から北方領土返還の強い想いを込めて送られてきた自然石を

敷きしめたモニュメントです。



返還されたあかつきには四島へと続く道が

ここから出発するといった意味が込められているとのこと。



今の状況から、ちょっとむなしくなってしまいますね～


「四島のかけ橋」の灯火台にある「祈りの火」は、

「北方領土返還運動の火を絶やすな」というスローガンのもと、

領土返還が実現する日まで北方四島に向けて燃やし続けるという決意を

示しているんだとか。



果たして、燃やし続けることができるのか。。。

黒号（BMW M2 G87）ですが、

冬の走行距離は少ないとはいえ

全く走らないということは無いので

当然、スタッドレスタイヤを用意する

ことになります。


前のM3のときも使わないタイヤ（冬季であれば夏タイヤ）を

保管して置く時にはタイヤーカバーに収納してました。

M3用に購入したタイヤカバーは傷みも結構すすんでましたので、

M3のタイヤ＆ホイールを処分するときにカバーに包んだ状態で

売却しましたので、M2用に新調しました。



前のカバーはノーブランドで、

いかにも安物と感じる商品でしたので、

今回は少し品質の良さそうなカバーにしようかな　

なんて探してたら、一応は有名ブランド名の冠をかぶった

タイヤカバーがあったので購入してみました。



MICHELINタイヤカバー　です。


前のケースからみると明らかに品質的には良いです。

まあ、価格は2.5倍もしたので、当然といえば当然ですがね～



ケースはタイヤ全体を覆うタイプではなく、

ディスク面が露出するタイプ。



タイヤとリム部をカバーするような感じです。


装着は、カバーは帯状の状態で、

タイヤサイズに応じてラップ長を変化し調整できます。

ラップ部はマジックテープによって固定する仕様なので

ピッタリとフィットします。



カバーには、前後左右のタイヤ位置が表示されていますので

ローテーションするのも便利だと思います。



でも、MICHELIN X-ICE SNOWは回転方向が決まっているから

ローテーションできないか。

国道40号を走ってJR稚内駅を

通り過ぎ、行き止りを右折すると

稚内の歴史的な観光スポット

稚内ドーム　があります。

以前は、利尻島・礼文島へ航行する

フェリー乗場もこの近くにあったのですが

20年ほど前に今の南側の埠頭へと変わりました。


通称「稚内ドーム」は、稚内港北防波堤ドームが正式の名称のようです。

ちょっと長ったらしいので、稚内ドームが良いですよね。




この稚内ドームは昭和初期頃、

旧樺太航路へと旅する乗客の鉄路や道路への乗り継ぎの際、

地域特有の激しい風やそれに伴う高波などへの対応のため、

建設されたとのこと。

強風や越波防止から、ドーム状にしたというのは納得感がありますよね。





日本海の冬なんか、風や雪で大変な気象状況ですからね～




建造後、約100年経っていますので修復工事をしているようです。



全長は400ｍ以上あるようなので、

美観的に修復工事箇所があるのは、ちょっと残念。



どうしても工事箇所を写らないように撮影しますもんね。

長く後世に残すための工事ですから仕方ないですけど。。。




今は、当時の目的であった強風や越波防止の役割としての機能は終え、

観光スポットやイベント会場としての役割を担っているようです。


稚内ドームを眺めていたら、フェリーが離島から戻ってきたようです。