おひつじ座のB型人間のブログ一覧

落石岬灯台と車石を観てきました。

こちらは根室半島南側に位置しますので、

単に根室市中心街に用事がある方は

なかなか行かない場所かもしれません。

わたしもおそらくはじめてかな。。。


最初にお出迎えいただいたのは、

車石を模したと思われるトイレ。

この先に落石岬灯台や車石が

あると思われますが、初めてなので

よくわかりません。




灯台の釧路方向には、落石漁港




落石岬灯台は、紅白のシマシマ。

灯台には紅白の縞々、白黒の縞々を見かけます。

なんでも紅白、白黒ともに色を決めるルールがあるらしいです。

冬の北海道は灯台の周りも当然真っ白になるので、

真っ白だと見づらいので赤や黒のストライプを入れているらしいです。



赤と黒も灯台の立地条件、たとえば周りが緑で覆われた場所は

赤にしたり、曇天が多い場所では黒にしたりするようです。



で、落石岬灯台はなぜ赤？。。。わかりません。



この落石岬灯台、「日本の灯台50選」に選定されたとのことですが、

なんでも、○○100選とか50選とか好きですね、日本人。



港に設置される赤灯台や白灯台と違って、

こちらの灯台は岬の存在を示す灯台になります。




落石岬灯台の海側の階段を降りていくと



直径約6メートルの放射状節理の岩があります。



車石と呼ばれているようです。



この岩の周辺の岩もすべて節理状の岩がほとんどなので、

一帯が同じような条件で形成された岩なんだと思われます。



訪れた時間帯は夕方で、日暮れの１時間程度前でしたので、

モロ逆光。



今日、１日あちこちを回って写真撮ったんですが、ほぼ逆光ばかり。



行程間違えたかな？



車石のあたり、結構時化ていて、波が砕波していて

突然、波しぶきが、「えー」ってな具合に出現してました。



波にさらわれそう。。。

黒号（M2 G87）に装着されている

一般的な純正アルミホイールですが、

光沢のあるブラックやシルバー、

そのほかブラック＆シルバーの２色の

３パターンがあります。


私はブラック一色のやつ。

シルバーのホイールやブラック＆シルバーは

有償オプションになるんですかね？

ブラック以外、眼中になかったので良くわからないですが。


ホイールの名称は、

M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング930M

という長～いお名前がついています。


手前がフロント用の19インチ、奥側がリア用20インチです。



デザイン的に純正ホイールも

以前からみたら良くなっているのかもしれません。

フロント19インチ　↓





リア20インチ　↓





だけど。。。

洗車して思ったのですが、このアルミホイール、洗いづらい。



細いスリットがあったり、

スポーク影に手がまわりづらかったりと。

それからみると、前のBBS LM-Rなんかの方が楽でした。


こんなこともあり、低ダストブレーキパッド交換の

背中をおしてくれたようなものです。


メーカーではアルミホイールの重量について

アナウンスしていないようです（カタログでは記載なし）が

ネットで調べてみると、

19インチが11.0kg、20インチが12.5kgという情報がありました。

このホイールは鍛造ではなく鋳造なので重量も重め。


この純正ホイールはスタッドレスタイヤを履く

冬用ホイールにしますが、ホイールのみ重量を測定しています。



結果は、

フロント19インチが12.5kg、リア20インチが14.0kg、

ネットで調べた情報より１割程度重量は重かったです。


それでもサイズからみると

鋳造としては頑張った重量ではないでしょうか。

でも、重い。。。

久々に行ってきました。

今回は超有名な知床五湖です。

羅臼側からウトロ方面に走って

ガソリンの残りを気にしつつ

なかなか来ることもないので

せっかくなので訪れました。


知床五湖というぐらいですから５つの湖があるんですが、

クマとの遭遇のおそれがない高架木道での散策は、

第一湖のみ観ることができます。



五湖を全部まわるには、

地上遊歩道を歩く必要があり、

フィールドハウスでレクチャーを受ける必要があるようです。



木道は片道800mとのことなので、

往復で1.6kmほど歩くことになります。



片道800mの木道は造るのも大変だったんでしょうね～

重機などは制限されていたと思われますので、

ほぼ、人力で建設されたんではないでしょうか。




さすが800mは長いですよね〜



はるか遠くまで延々と木道が続いています。




木道の2/3程度歩いて、終点部の展望エリアの方を見ると。。。




湖面、何か覆われていない？




ちょっと心配になりつつ歩く。




以前、たしかゴールデンウイークに

この木道を歩いて行き止まりの展望エリアから

写真を撮った記憶がありました。

こちらの写真です。





今回も知床の山々を湖面に写して写真を撮ろうと

勇んで行ったんですが。。。。


行き止まりの展望エリアに到達すると、



なんじゃこりゃ～



スイレンの葉っぱで湖面が覆われていました　^^;




ネットで調べたら、10年ほど前からスイレンに覆われるようになって、

その駆除をしているようですが、駆除が間に合わないのでしょう。


湖面が見えないほど、スイレンでいっぱいに。

花でも咲いていれば、それはそれで良いのかもしれませんが、

ただの葉っぱだけだと、何の意味もありません。



駐車場代が500円だそうです。

ここまで来て、駐車場代がもったいないと引き返す人はいないのでしょうから、

駐車場料金を1000円にして、スイレン除去を進めたらどうなんだろう


これじゃ、知床五湖に行く意味がないです。

スイレンが浮いた湖を観たくて来る人はいない。。。


この状況が続くのであれば二度と行かないな～

黒号（BMW M2 G87）用に

入手した洗車アイテムの第５段

フォームガンです。

これは、正直言って必要あるのか

ちょっと疑問ではあります。


カーシャンプーとして購入した

シュアラスター カーシャンプー1000　のお作法は

カーシャンプー50mlに４Lの水をジェット水流で

泡立てて使用するというもの。

これで泡立つのであればフォームガンは必須ではないです。

でも、泡だったフォームがどの程度持続するのかは微妙で、

泡が消えてしまった場合、撹拌するのも何だかな～　なので

泡を噴出してくれるフォームガンを試しに入手してみました。




購入したのは、

ペルシード(Pellucid)　フォームガン 2L PCD-219


Amazonの評価で3.4と微妙ではありましたが、

ものは試しです。


ポンピングすることで圧を加え、

その圧でシャンプーが混ざった水を吹き出し、

フォームにして吹き出す仕組みです。


ノズルはフォーム用と水用の両方が付属しており、

交換して使用できます。


水用ノズルは泡による洗浄後にホースで水を流したあと、

ボディが乾いてきたら水を噴霧してからコーティングするのに

便利かと思い、この商品を購入しました。


タンク量も2Lと十分なので、きっと活躍してくれるでしょう。。。




使用した感じでは、タンク内にある液量によってポンピング回数を

多くしてやる必要があります。

圧力を高めてやることで、良い感じにフォームが出てきます。




とても２Lも必要ないと思って、シャンプー20ml、水１Lの配合に

したところ、推奨されている15回程度のポンピングでは、

圧力が足りずに上手くフォームが出てきません。




これっ、使えそうです。

美幌町を抜けて美幌峠方向に

走っていると道路横の案内看板に

「秀悦な道」と案内がありました。

ネットで調べてみると白樺の並木道が

延々と続いていることから秀悦な道に

選ばれたような感じです。


白樺並木だけでなく、美幌町の白樺並木から美幌峠までの

20数km区間が秀悦な道路と呼んでいるようです。



交通量が結構ありますので、思ったところで車を停めることが

できず、良いアングルで写真に納めることができなかったですね〜





せっかくなのでM2を入れて写真を撮ったんですが。。。









秀悦な道路を撮影しても、

写真の技術が伴わないと秀悦な写真にはならないようです　^^;