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ここにきて悩ましい問題が。

フロントシングルからダブルに

することで、ボトムブラケットの

軸長が長くなります。


ちょっと名称が長いのでボトムブラケット＝BBとしますね～

純正BBは軸長110.5mmでした。

アウターとインナーの差は8mmなので、

アウターとインナーの中間が

BBのセンターになるように考えてみます。




（110.5mm÷2＋8mm÷2)×2≒118mm　が良いのかな？



駄目だったら買いなおせば良いっか。。。

さずがに、BROMPTON T LINE URBAN LOW には及ばないですが、

ミディアムクラスの新車を買ってもお釣りがくるくらいの費用注ぎ込んで

きましたので、いまさら多少の出費は。。。です。

今回のお話は、クランクに

２枚のチェーンリングを

取り付ける作業になります。

すでにご紹介したパーツです。


まずは、クランクとチェーンリングボルト、

アウターチェーンリングとインナーチェーンリングを用意。



チェーンリングボルトをオスとメスに分離し、

メスの方をインナーチェーンリングの裏側から挿入します。



そして、チェーンリングから出た凸部に

クランクをはめ込みます。



次にアウターチェーンリングをクランクのアームをかわしながら、

チェーンリングボルトの凸部にはめ込みます。



こんな感じですね～



あとは、オスにあたるボルトを手でねじ込んで行きます。



手でねじ込んだボルトを六角レンチで対角線状に徐々に締め付けて完成になります。



どうですか、カッコ良いでしょう　



という自己満足。

今回は、チェーンリングボルトの

換装のお話です。

チェーンリングボルトは

クランクとチェーンリングを

連結するボルトになります。


オリジナルの状態では、フロントギアがシングルなので

チェーンリングボルトの長さは6mm程度。



換装するチェーンリングはダブルギアになりますので

長さは8.5mm程度の長さになります。



一般的にボルトサイズが長くなりますので、

重量が増えることになりますが、さて、どうでしょう？

換装したチェーンリングボルトは、

TOKEN TK-AL083

商品名にALとある通りアルミニウム製になります。

オリジナルのボルトは、　22.5g



換装したボルトは、　9.0g



ボルト長が増加していますが、重量は逆に13.5g軽くなりました～


パッシュガードを外した時点で1287.5ｇの軽量化でしたので、

1287.5ｇ＋13.5g＝1301.0ｇ　の軽量化となっています。


Birdy君の現在の重量は、

8092.0＋9.0g＝8101.0ｇ　です。

今回は、オリジナルBD-1には無い

仕様変更に伴うネタになります。

オリジナルはフロント側のギアが

シングルでした。

フロントダブル化を行います。


なので、当然インナーチェーンリングが必要になります。

Shimano の42Tのギアを入手。



本当は44Tあたりを手に入れようと考えていましたが、

思うような商品を見つけることができず若干ギア数の

少ない42Tに～

スピードは出るようになるんだと思いますが果たして。。。




追加装備するインナーチェーンリングの重量は、44.5g




無かったものを装着するので、44.5g　の重量増。

前回のアウターチェーンリング換装時点で

1196.0g　の軽量化となっていましたので、

今回でトータル

1196.0g-44.5g＝1151.5g の軽量化となっています。


Birdy君の現在の重量は、

8047.5g＋44.5g＝8092.0g　です。

BD-1のアウターチェーンリングの

換装のお話になります。

オリジナルのチェーンリングは

54T　になります。


なので、換装するチェーンリングも

バランスを考えて、このあたりのチェーンリングに

換装した方がよさそうです。

オリジナルのチェーンリングは、盤を抜いてありますので、

結構軽量そうです。



今回、BD-1に取り付けるアウターチェーンリングは、

Dura Ace TT Aero 56 Chainring 130mm

です。



こちらは、換装したクランクDURA-ACE FC-7400 　よりも

今となっては超レアな商品ではないでしょうか。


このチェーンリングは７～８年前にeBayで、

日本円換算で18,000円程度で入手しました。

今だと、どの程度の値段が付くのでしょうか。。。




オリジナルチェーンリングは、99.0g



Dura Ace TT Aero 56 Chainringは、155.0g



予想通りチェーンリングの交換で

56.0g　の重量増という結果です。

前回のクランク換装時点で

1252.0g　の軽量化となっていましたので、

今回でトータル

1252.0gー56.0g＝1196.0g の軽量化となっています。


Birdy君の現在の重量は、

7892.5g＋155.0g＝8047.5g　です。