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MN-128 BK ラングラーの換装する

フロントアクスルのグリスを

リアに引き続き交換したいと思います。

基本的にフロント側もリア側と同じ

作業でOKでした。


フロント側も余計なところには

グリスがタップリと施されていましたが、

一部は既に固くなっているようで

グリスの質も疑われます。



打ち替える意義は大きいのではないでしょうか。。。




フロントも分解して、オリジナルグリスを除去します。




フロント側はハンドルを切る必要があり、

ユニバーサルジョイントがありますので、

分解は付加でしたがユニバーサルジョイント部にも

グリスアップしておきました。



これでリア同様にスムーズな回転が得られそうです。




＜完＞

MN-128 BK ラングラー用に

購入したアクスルのギアに

塗られているグリスを

TAMIYA製グリスに換えます。

オリジナルの状態ではグリスが

デフにこれでもかってテンコ盛り。


それもどのようなグリスなのかわからないので、

信頼のおけるTAMIYAのグリスに打ち換えます。






構造の簡単なリア側から始めたいと思います。

まずはアクスルを構成しているパーツに分解します。






テンコ盛りのオリジナルのグリスはきれいに除去します。






あとは必要な部分に適量のTAMIYAのグリスを塗って

分解したときとは逆に組み立てて完了になります。





このアクスルはデフのギアの噛み合わせの調整などは

できない仕様なので単にグリスを換えるというだけです。



購入して届いたときの状態は、軸を回すとゴリゴリ感が

すごかったですが、

MN-128 BK ラングラーのアクスルを

メタルに換装したくて購入したものですが、

どうして、デフ正面が赤いのでしょう？

理解しがたいです。

私としては、これは無いです。


アクスル全体がブラックで仕上げられているのに

わざわざレッドで塗装する？？

そういうのが好きな方が多いということでしょうか？




気に入らないのでブラックで塗ります。

まずは分解です。




いつものペイントリムーバーで赤い塗膜を除去。


↓

↓



赤よりはこちらの方がまだましです。




きれいに除去した後に水洗いして乾燥させ、

シリコンオフで脱脂後、

これまたいつもの耐熱つや消しブラックで塗装しました。



熱を加えることが無いですが耐熱スプレーを吹いて、

加熱処理することで、塗膜の強度が非常に強いものになります。

通常のソフト99とかホルツの車両用のペイントだと

ひっかくと簡単に傷が入りますが、

耐熱スプレー＆熱処理した塗膜は明らかに傷が付きづらいです。


スプレーを吹いて、２～３日ほど放置した後、

200℃強の温度でコンガリと焼いてやります。



これで強い塗膜のブラックのパーツへの変化してくれました～



フロント





リア

MN-128 BK ラングラー　の

スペアタイヤのアルミホイールも

アルミ製にしたこともあり、

オリジナルに対し重量が増えてます。

車体後部の重量が増えることは

クローラーの性質上好ましくないです。

スペアタイヤの取付状況を確認すると車体とタイヤ間に

結構なスペースがありました。

この間の距離を縮めることによって、

幾分前後重量配分を前方側にシフトすることができます。


スペアタイヤを外して取り付けている突起部分を

ルーターで切断するだけ。



あとはタイヤを戻せば完了になります。



あとはタイヤを戻せば完了になります。




＜Before＞


＜After＞

MN-128 BK ラングラー　

メタルパーツ換装　第八弾

今回は、リンクロッドをメタル製に

換装したいと思います。

なぜかリンクロッドの色はレッドが

たくさんあるのですが、ブラックは

なかなか選択肢が無いです。


実車のジムニーの足回りなどのパーツもレッドのものが

多いですよね～

なぜなんでしょう？


渋くブラックの方が良いと思うのですが、リフトアップしたぞ～

という主張をしたいのでしょうかね？

ブラックのモノは他になかったようなのでこちらの商品をゲット。



ちなみにオリジナルはこんなのが付いていました。



見比べるとこんな感じです。


上がオリジナル、下が換装したメタル製品です。



リンクロッドを分解してみると、

ロッドエンドとロッドはともにメスネジとなっていて、

どちらにも固定されておらず全ネジボルトで連結されていました。

中央にナットを噛ませてやれば若干ロッド長を長くできます。


換装は、特に説明は必要ないです。

オリジナルのリンクロッドを外して、

換装するメタル製のリンクロッドに取り替えるだけです。








重量を測っておきます。

オリジナルは26g


換装したメタル製リンクロッドは40g


リンクロッド換装で14gの重量増となりました。

トータルで696gの重量増。


完成です。