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MN-128 ブラックのラングラー

今後、パーツを金属パーツに

換装してみようと考えています。

車体もそんなに大きくもなく、

安価なモデルなので金属パーツに

換装する意味はあまりないですが、

ただの思いつきで。。。


その前に、オリジナルのままでボディを外した状態で

重量を測定しておこうと思います。




測定は、バッテリーは外し、タイヤを取り付けた状態で

測定します。　

測定結果は、

953g



あっ、フロントパンパー外してた〜

16g



合計　969g

これから、金属パーツに交換していきます。

ブラックのDEERC MN-128　ラングラーの

ホイールですが、どうもシルバーが気になる。

マットな感じのボディーにシルバーはないよな？

って感じで、どうも納得感がありません。

マットなボディにはマットなホイールが良い。

ここは、マットブラックに塗装しましょう。


一度、組み付けたタイヤをホイールから外してホイールを全バラシします。

ここでまた精密電動ドライバーが活躍です。

ホイールを分解したら、シリコンオフで脱脂した後に耐熱スプレーを吹きました。

熱を加えるとかなりの被膜強度が期待できます。


塗装作業は、まずホイール裏面から塗装し、乾燥後に表面の塗装をしています。





塗装完了です。




十分完成させたあと、200℃で約１時間焼入れをしました。

あまり温度が高いとアルミニウムなので強度低下が心配になります。


焼入れ後、タイヤを組み付けて完成になります。





＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞

ブラックのMN-128の雰囲気が

良かったので、オレンジも

MN-128も買っちゃいました～

すごく安かったので

思わず「ポチッ」です。


グレーとオレンジのどちらにしようか迷ったのですが、

グレーは有りがちですし、私の真っ暗な部屋には

ちょっと明るい色をワンポイントとして置きたかったので

オレンジにしちゃいました。

オレンジと言っても、つや消しの塗装をしているのか、

プラスチックの整形段階で梨地にしているのか良くわかりませんが

マットなオレンジで、これはこれで有りかも。

ドアの開閉でも閉めるとパチンという感じで、

造りが良いことが解ります。




そして足回りですが、こちらはフニャフニャで柔らかいです。

前に買ったブラックのモデルは足回りがガチガチでしたので、

ロットによっては足回りが全然異なるようです。

ブラックの足回りは、まったく駄目ですが、

こちらのオレンジのモデルは、ピョンピョンはするものの

なんとかこのままでも行けそうです。


こちらは、オリジナルディテールに近いので、

大人？の仕様を目指すかな～

ブラックのDEERC MN-128　

ラングラー（もどき？）用に

タイヤ＆ホイールを

追加購入しちゃいました〜

今回はビードロックです。

いつものAliexpress でポチッです。

アルミのビードロックホイールが

欲しくて購入したのと、

スペアタイヤも含めて５本、同じホイールにするために、

４組セット＋１組、計５組のタイヤ＆ホイール購入です。



前に購入したタイヤ＆ホイールのホイールが

プラスチックでしたので、

ちょっとチープ感が漂ってましたから。。。　↓



前回購入したタイヤ＆ホイールは

タイヤ径96mm、幅40mmでしたが、

今回のはタイヤ径90mm、幅33mmで若干小さいものです。

実際に車両に履くタイヤは96mmのタイヤ、

スペア用に90mmのタイヤを使うことにします。

＜Before＞


＜After＞


購入時に組み込まれたタイヤをホイールから外します。

ネジの本数が多いので、結構な労力です。。。



タイヤをホイールに組み付けるときに、ホイールで

ビード部を適正に噛まないと適正な性能を発揮できません。


組み込み時には、外したネジの数だけ締め込まないと

ならないので、更に大変です。


５本のうち１本はスペア用にそのまま使用するので、

４本の入れ替えになります。


本物のホイールのボルト締めと同様に、

対角線の順にネジを締めていきます。

作業中の写真はなく、いきなり完成です　^^;



結局、小一時間を費やして完成しました～　＼(^o^)／

ダンパーとバネを換えたので、

次はタイヤを大きな径のものに

換えてみました。

このブラックのMN-128は、

オリジナルのジープ・ラングラーを

カスタマイズしたディテールなので、

チャレンジングな改造をしてみたいと思います。


オリジナルのタイヤサイズは外径約80mm、太さ30mm

換装するタイヤは外径96mm、太さ40mmのビックサイズ。







まずは見た目重視です。

＜Before＞


＜After＞


＜Before＞


＜After＞



で、タイヤ交換して走行すると。。。



段差がなくてもハンドルを切るとフェンダーに当たります。

当然といえば当然なので、フェンダーカットが必要です。



次回、フェンダーをカットします。