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だいぶん前のことですが、アコードハイブリッドが

25,000kmを超えました！


達成日：2019年1月23日

場所：旭川紋別自動車道上川町


納車が2018年4月末頃でしたので、9ヶ月で25,000kmと

いうことになります。

2,500km強/月ぐらいになります。


クルマはデカイのですが、割と大きさを感じないです。

立体駐車場なんかでも比較的駐車が楽な感じです。


純正カーナビの精度の悪さとか、この前紹介した運転支援システムの

クオリティーの低さなど、気になるところは多々ありますが、

長く乗っていると、それも個性？って変な感じになってきますね〜

アコードハイブリッドの運転支援システムのお話。

今どきのクルマって、色々な安全装置が付いていて

すごいことになっています。


もう少し経つと、自動運転システムが

当たり前のようになると思いますが、

今でも、一昔前のクルマと比べると安全支援システムが

とんでもなく向上しています。



ですが。。。

それが、逆に面倒くさいことになります。

最近、雪解けとともにクルマが泥などですぐに汚れてしまい、

安全支援システムのセンサーを汚れてしまいます。


すると、突然、このような警告灯が何箇所も点灯します。

はじめて経験したときは、「何がおきたのか」って。

オレンジ色の警告灯がそうで、

一番左側の警告灯、40kmあたりの警告灯、ACCの警告灯、

センターの警告灯、一番右側の警告灯が一斉に点灯。


ほんとにビックリ。。。


感知するレーダーが汚れていると認識したら、

勝手にウォッシャー液などで洗浄することを

「なぜしない？」　って思っちゃいます〜


最先端の安全運転支援システムを搭載しているのであれば、

支援システムが常に作動するように

手をうつような対策が必要と思うんだけどな〜

なんか、片手落ちのシステムだよな〜

新しいタイヤを購入するときは

あまり意識しないタイヤ組換え料金。


普通、新品タイヤに履き替える場合は、

タイヤ代と組み換え代を含めた

見積合計で、あそこのショップが安いとか、

こっちのショップの方が安いとか

比較すると思います。



でも、ネットショップでタイヤだけ購入した場合、

どこかにタイヤを持ち込んで、

組換え作業をしてもらうことになりますが、

この工賃、結構なお値段がします。


そんなときにお勧めのショップが

アルミ館

M3とポロのタイヤ組み換えとバランスをとってもらいましたが、

思いっきりの過去ログですが、

アコードハイブリッドが

20,000kmをとっくに超えてます！




達成日：昨年の11月30日

場所：道央道岩見沢IC付近

アコードハイブリッドが

15,000kmを超えました～

達成日：10月15日

場　所：上川町



最近の5,000km走破にかかった時間は、２ケ月と１週間。

１月換算で、2,200km程度です。

平均燃費21.1km/l


峠をしょっちゅう超えますますので、

この前、スタッドレスタイヤに交換しました。

交換後の燃費はどうなるんでしょうかね〜

タイヤの影響より、暖機運転の影響の方が、断然大きいか〜