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今年の4月25日に納車になった

アコードハイブリッドが

5000kmを超えました～





達成日：5月22日
場　所： 旭川市付近


納車から約２ケ月、一月あたり2500kmの走行となります。

平均燃費は20.8km/l


ハイブリッドの割には悪いですね～

走行のほとんどは、高速道路を走ってますので、

どうしても燃費が悪くなるようです。


それでも、車のデカさから考えると、

ガソリン車の1.5倍程度は走るようです。

ウインカー連動のバックモニタ


これは良い仕様だと思います。

もしかして、最近のクルマは

標準装備されている。。。？



されていないのであれば、

是非、搭載して欲しい仕様ですよね～


このバックモニタは思った以上に広角でモニタしますので、

左折するときに、自分のクルマの直ぐ左後方も確認できますので

自転車などの巻き込み防止にもなります。


これは、私の白号（M3）にも欲しいですね～

で、モニタに表示される赤いラインはなんなの？

マニュアル見よ～っと。

アコードハイブリッドについての

その３　シフトボタン

シフトボタン？

これって、最近のクルマはこんな感じなの？

それともHONDA特有の仕様？

初めて見た時の違和感、半端じゃない　(-_-;)



なんじゃこりゃ～

シフトレバーが無い。。。

D（ドライブ）、R（後進）、N（ニュートラル）、P（パーキング）すべてが

ボタンでの操作になってます～


4月下旬に納車され、１ｹ月弱ですが、

未だに「あれ、どうすんだっけ？」

ってことが多いです。


マニュアル時代からオートマに変わっても、

シフトレバーは残ってましたので、

戸惑っちゃいますね～


高齢の方、なれなくて逆に事故起こしちゃったりして。

アコードハイブリッドについて、

前回はシートのことで

ボロクソ書きましたので、

今回は良いと思うところを紹介します。



でも、シートの座り心地は良くないです　(-_-;)

シートの幅がでかすぎて、腰の位置がシックリこない。

ランバーサポートがあれば良いのでしょうが、

残念ながら機能がないです～　(T_T)


そうそう、アコードハイブリッドの良いところ。。。

それは、iPhoneと連携したサービスが良いというところかな～


Apple CarPlayっていうらしいんだけど、

アコードのカーナビディスプレイで

iPhoneを快適に使用できるという仕様です。


音楽の再生や通話など、iPhoneのいろいろな機能を

ナビ画面や音声で操作することができます。

できることは、

●iPhone内の音楽再生
●ハンズフリー通話
●マップアプリケーションの地図表示とルート案内
●メッセージの作成/読み上げ/送受信

です。

メッセージの読み上げ機能には、正直ビックリしましたね～

こんなの、今は普通？
　

会社のクルマのシルフィが限界を

超えてしまい、ついに引退。。。

次に付き合うことになったクルマが、

この、アコードハイブリッドLX




なんでも、アコードハイブリッドには、EXとLXというグレードがあって、

どっちでもいいよ～　ってことだったんで、

EXをお願いしよーと思ってました～


細かな仕様はわかりませんが、カタログを見る限り、

タイヤサイズというか、アルミホイールサイズが

EXが18インチ、LXが17インチということでしたので、

迷わずEXをお願いしたところです！


でも、最新モデルはLXでも18インチという。。。？


じゃあ、EXとLXの違いは～？

良くわからん。


明確な違いは、シートがEXはレザーシートに対し、LXはレザーシートではない。


基本、レザーシートが嫌いな私は、迷わずLXに変更。


ボディーカラーもホワイトにしようと思ったんですが、

会社の人から「白は安っぽいよ～」とのアドバイス。


確かに、わたしの２代目白号（M3）も安っぽい　( ;∀;)


ここは、やっぱり黒かってことで、この車になりましたよ～　<(_ _)>