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今回の作業は

バフレス型にするための

ダクトを

取り付けるための穴を

開ける工程です。


まずは穴をあける位置をマーキングします。




穴あけは、電動ドリルに

取り付けて使用する安物のコアカッターを使います。

穴あけは、VP100管とVU キャップの両方に開ける必要があります。



ダクトに用いるVP25の外径は32mmで、

コアカッターの径は30mmと35mmと微妙なサイズ。




内側になるVP100管は30mm、

外側になるキャップは35mmの

カッターを使用して穴をあけました。



30mmの穴だとVP25管は入りませんので、

直径で2mm程度拡げる必要があります。



ヤスリ等で地道に合わせながらの作業になりますが、

それは後ほど、ご報告とさせていただきます　m(_ _)m



今回はこれまで　m(_ _)m

ザッセンハウス169、

PEUGEOT G3/プジョーG3、




下の段の右側から、

Kalita/カリタ KH-5、

PEUGEOT G1/プジョーG1 です。




写真の５台のミルで豆を挽く構造は、

MOULUX以外は同じかな～　って印象。

コーヒー豆をカッター刃で削って挽くって感じ。


MOULUXは、当然ミル刃はありますが、

削るって感じより臼のように押しつぶして砕くって感じかな～


そして、ミルが製造された年代もいろいろ。

PEUGEOT G1とG3 は1876〜1934年、

MOULUX は1950年頃、

写真のザッセンハウス169は、2000年製造の刻印があって、

Kalita KH-5 は現在でも2500円程度で購入できます。


PEUGEOT G1、G3とMOULUXは、

フランスとロシアから取り寄せました。

PEUGEOT G1とMOULUXは、これってどうしたらいいの？

ってくらい非常に状態が悪かったので、

分解して、サビ落としや補修に多くの時間を割いて、

問題なく使用できる状態まで

自前でメンテナンスしました。




PEUGEOT やMOULUXは、アンティークで人気があり、

インテリアとしての利用もされています。

サビサビのジャンクなミルが、

新品のKalita KH-5 の10倍程度の値段になるなんて、

ほんと機能以外の価値って

わからんものですよね～

古いミルのレストアは後ほど、ご紹介します。。。