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めちゃカワイのブログ一覧

2024年06月23日 イイね!

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフロールケージ

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフロールケージ今回は、自作にてMN-99S用の

ルーフロールケージを作成してみます。

ブラ棒を使った方が

圧倒的に細工は楽ですが

耐久性はほとんど期待できないです。


接合部は接着が主体になります。


接着は断面での接着になり、直径わずか3mm程度の接着剤により接合では

耐久性は期待できません。


おそらくちょっと車体が転がった程度でも接着面が

分離してしまいますよね~

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なので、ここは真鍮棒を使ったロールゲージ

作成することにします。

使用する真鍮棒は径3.0mm

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窓下のまっすぐなバーもハンダで接合します。

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窓枠に合わせて折り曲げ、

サイドのバーもハンダによってパーツを接合していきます。

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これで完成です。

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あとはブラックに塗装したら、ボディに取り付けることになります。


取り付けイメージです。

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サイド側は穴を開けて、そこに真鍮棒を差し込んで、

車体内側から接着剤で固定する予定です。
Posted at 2024/06/23 12:44:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEERC MN-99S | クルマ
2024年05月31日 イイね!

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造5

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造5迷走しています。。。

MN-99Sルーフキャリア

オリジナルを加工したのですが、

納得感がありません。


どうもルーフ幅いっぱいの

ルーフキャリアが見た目気にいりません

やはりメタル製のルーフキャリアを使うことにします (^_^;)

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ボディの手間暇かけてパテで塞いだ穴は開け直します。


メタル製のルーフキャリアも改造します。

まずは、ルーフライトを取り付ける

ブラケットのようなパーツを外してしまいます。

<Before>
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<After>
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ルーフキャリアを上載するベースキャリア

流用できそうなので多目的接着剤で

メタル製ルーフキャリアに接着します。

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ルーフの前側がフロント側に傾斜がついていますので、

ルーフキャリアを水平にすると前側の取り付け箇所が

浮いてしまいますので、真鍮棒で延長します。

<Before>
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<After>
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それとともにルーフキャリア前後端下側が変な処理で終わっていますので、

横断方向下段に水平なパイプを取り付けます。

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エキスパンドメタルの両サイドがカットされたままなので、

プラ棒を接着してエキスパンドメタル端部を処理します。

下手すると手にメタルが刺さりそう。。。

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あとは塗装して終わりですね~


もうこれで終わりにします。

と自分に言い聞かせる。。。
Posted at 2024/05/31 13:41:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEERC MN-99S | クルマ
2024年05月19日 イイね!

MN-99S レンジローバー ディフェンダー シュノーケル取付穴の処理

MN-99S レンジローバー ディフェンダー シュノーケル取付穴の処理ひさびさのMN-99Sの更新です。

MN-99Sシュノーケル取付穴を

塞ぐための作業を行います。

シュノーケルは、本体をボディに

ビス止めすることにします。

なので、取付(差し込み)用の穴は必要なくなりました。

付属しているシュノーケルは1本ですが、

ボディには左右同じ位置に同じサイズの穴が開いています。

両方に取り付ける仕様を考えたんでしょうか??

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ここの部分はフロント周りのルーフロールケージ

自作しようと考えていますので、そちらのパーツを

差し込むために使うスペースにします。

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穴のサイズにプラバンを切り出して、

接着剤でボディの穴埋めをします。

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まわりはパテを盛って、硬化後にサンドペーパーで

余分な部分を削り落とします。

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後ほどルーフロールケージを差し込む穴を開けることにします。
Posted at 2024/05/19 12:12:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEERC MN-99S | クルマ
2024年02月28日 イイね!

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造 4

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造 4ルーフキャリアの改造です。

仕上げは、まだ先になりそうですが

今回で一応の完成としたいと思います。

ベースキャリアをキャリアに取り付けます。


取り付け前に、

前回作成したベースキャリアを整形しました。

ディテールの微調整はまだですが、

この段階でキャリア本体に取り付けておきます。

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オリジナルのルーフキャリアのプラスチックは

フニャフニャした材質のプラ(ナイロン?)なので、

まっすぐなベースキャリアをクニャクニャした

キャリアの横方向のバーにうまく接着できません。

接着剤だけで固定しようとしても無理です。

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なので、ところどころキャリア裏側から小さなネジ

ベースキャリアとキャリア部を固定して

それ以外の部分はタコ糸でしばって両方のパーツを密着させます。

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その後、流し込みタイプの接着剤を流します。

で、ここで問題発生!

このルーフキャリア本体はブラモデル用の接着剤では

接着できません



ビニルとかナイロンとかが混じっているんだと思います。

なので、ブラックの多目的接着剤でなんとか接着OKです。

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ボディに接続する部分が若干直角になっていない箇所も

ありますが、ボディに固定するときにネジで

固定するようにしようと考えています。


ハイ、これで一応完成です。。。


でも、前のメタル製のルーフキャリアの方が見た目は好きなんだよな~

どうしよう。。。
Posted at 2024/02/28 08:52:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEERC MN-99S | クルマ
2024年02月20日 イイね!

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造3

MN-99S レンジローバー ディフェンダー ルーフキャリアの改造3前回失敗したルーフキャリア

ベースキャリア作成のリベンジ。

今回は、WAVE社のプラ丸棒3mm

使用してベースキャリアを製作します。



前回使用したタミヤのプラバンは、

熱を加えると餅が膨れるよう

膨れ上がって、どうしようもありませんでした。

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まずは、前回ここでつまづいたプラ棒を曲げる加工です。

ロウソクの熱で柔らかくして曲げていきます。

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今回は問題なく、曲げることができました。

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次に、この曲げ加工したベースキャリアとボディをつなぐ箇所に

台形状の取付部を再現したいと思います。

ベースキャリアとボディが接する部分の一部を

平坦に削り落とし(上の写真の一番上のみ加工済み)、

0.5mm厚のプラバンを台形状に加工したパーツを接着剤で固定します。

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0.5mm厚1枚だと薄いので、プラバンを重ねて接着していきます。

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きちんと接着ができたら、デザインカッターで形を整えて行く予定です。

まだまだ途中ですが、イメージとしては

こんな感じで取り付けたいと思ってます。

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Posted at 2024/02/20 19:48:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEERC MN-99S | クルマ

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「BMW M3 m(_ _)m イイね! 85いただきましたあ〜  ありがとうございます。」
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