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今回は以前紹介した自作の

真鍮製ルーフロールゲージを

ボディ天井部分に固定する

ブラケットを製作してみます。


使用するのは、以前ヒューナースドルフの方で紹介した

真鍮色のビラカンと真鍮製のワッシャーです。



手順は次のとおりです。


①ビラカンの三角形のリングを外します。

②ビラカンの金具部分にワッシャーをハンダ付します。

　ワッシャーをハンダ付けする理由はビラカン金具の穴が大きすぎるので

　小さな径のワッシャーを取り付けて穴の径を小さくするためです。

③ビラカン金具を両サイドから切削して幅を小さくします。




以上です。

取り付けたイメージはこんな感じになりそうです。



穴の開いた箇所をルーフにビス留めして取り付けます。

今回は真鍮製ルーフロールゲージを

ボディに取り付ける部分の加工を行います。

実車では、パイプがボディに接するところは、

四角い座金状になっているはずなので、

その形状を再現しようと思います。


なんて言って良いのか難しいですが、

パイプ状のものを平面状のものに固定するのに、

パイプエンドにフランジを設けて、ボルト止めするような

イメージを再現したいと思います。


0.5mm厚のプラバンを7mm角程度に切り出して、

中央に真鍮棒の直径3mmが通る穴を開けます。



このパーツをフロントフェンダー後方、

ルーフ横側の４箇所に接着剤で取付けます。



接着完了後、形を整えて完了です。



あとは、ここの穴にルーフロールゲージを差し込み固定することになります。

今回は、自作にてMN-99S用の

ルーフロールケージを作成してみます。

ブラ棒を使った方が

圧倒的に細工は楽ですが

耐久性はほとんど期待できないです。


接合部は接着が主体になります。


接着は断面での接着になり、直径わずか3mm程度の接着剤により接合では

耐久性は期待できません。


おそらくちょっと車体が転がった程度でも接着面が

分離してしまいますよね～




なので、ここは真鍮棒を使ったロールゲージを

作成することにします。

使用する真鍮棒は径3.0mm



窓下のまっすぐなバーもハンダで接合します。



窓枠に合わせて折り曲げ、

サイドのバーもハンダによってパーツを接合していきます。




これで完成です。



あとはブラックに塗装したら、ボディに取り付けることになります。


取り付けイメージです。



サイド側は穴を開けて、そこに真鍮棒を差し込んで、

車体内側から接着剤で固定する予定です。

迷走しています。。。

MN-99Sのルーフキャリア。

オリジナルを加工したのですが、

納得感がありません。


どうもルーフ幅いっぱいの

ルーフキャリアが見た目気にいりません。

やはりメタル製のルーフキャリアを使うことにします　(^_^;)



ボディの手間暇かけてパテで塞いだ穴は開け直します。


メタル製のルーフキャリアも改造します。

まずは、ルーフライトを取り付ける

ブラケットのようなパーツを外してしまいます。

＜Before＞


＜After＞



ルーフキャリアを上載するベースキャリアは

流用できそうなので多目的接着剤で

メタル製ルーフキャリアに接着します。



ルーフの前側がフロント側に傾斜がついていますので、

ルーフキャリアを水平にすると前側の取り付け箇所が

浮いてしまいますので、真鍮棒で延長します。

＜Before＞


＜After＞

ひさびさのMN-99Sの更新です。

MN-99S のシュノーケル取付穴を

塞ぐための作業を行います。

シュノーケルは、本体をボディに

ビス止めすることにします。

なので、取付（差し込み）用の穴は必要なくなりました。

付属しているシュノーケルは１本ですが、

ボディには左右同じ位置に同じサイズの穴が開いています。

両方に取り付ける仕様を考えたんでしょうか？？



ここの部分はフロント周りのルーフロールケージを

自作しようと考えていますので、そちらのパーツを

差し込むために使うスペースにします。




穴のサイズにプラバンを切り出して、

接着剤でボディの穴埋めをします。



まわりはパテを盛って、硬化後にサンドペーパーで

余分な部分を削り落とします。



後ほどルーフロールケージを差し込む穴を開けることにします。