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本日、BackYard SPECIAL に注文したアルミシフトカラーが到着しました。

手にとってみると、こういうのをアルミ削りだしというのでしょうか？
造りはまあまあのようです。

この商品は、シフターの取付をリジット化して剛性を高め、シフトフィールを改善するというもの。
明日以降、暇なときに取りつけることにして、ちょっと感じたことを書いちゃいます。

この商品、お値段は3,990円という代物。

それで、BackYard SPECIALのHPから購入したのですが、購入にあたり送料がはっきりと明記されていない。
よくよく見ると注文をした後に送料をメールでお知らせするとのことらしい。

商品のサイズからいって（60サイズ以内）、よくある500円とか800円とか高くても1000円ぐらいだろうと高をくくっていた「わ・た・し」。

購入手続きを完了し、送料を見てみると、なんと1,500円。

おーい！　何を送ってくれるんだ～　スイカの時期にはまだ早いし～。

文句を言いたいところだが、届いた商品などに問題があった場合などの対応を考え、「グゥー」とガマン。

それで、本日届くと「これってメール便？」という梱包状態。

うーん！　これってどうよ　と思いません？

どうも、商品の値段を安く設定しておいて、送料の差額で「もうける」みたいな。

法人は、総合的に宅配業者と契約して、送料を安くすることができます。
自分が勤めている会社でも、よほどの大きな荷物を送らない限り、日本国内700円程度で送ることができます。

このようなことから、送料の差額で利益を得ているとしか思われてなりません。
（他の大きな商品の送料をどのように設定しているのか解りませんが。）

送料を含めて、5,500円程度でしたが、どうせ送料込み5,500円であれば、商品単価を
5,000円にして、送料を500円としてもらった方が購入する側としては納得ができます。

「良い商品は高いんだ」、「価値あるものを手に入れた」と。

良い商品を提供するのであれば、価格が高くなっても当然ですし、良いものは高くても売れるのではないでしょうか？
バブルが弾けて、景気が低迷しているなか、あるブランドなどはその影響をあまり受けていないと聞きます。

このように、ブランドとして地位を確立してしまえば、ネームバリューだけで商品は売れるということなんでしょう。　おそらく。

この点から言えばBackYard SPECIALさんはどうなんでしょうね？

商品自体の値段を低く設定し送料を伏せておいて、購入手続きを完了してから送料を知らせる「いまどき」珍しい販売方法。

まぁ～問い合わせてから購入手続きをすれば良いんでしょうが。

こんな商法をとらないで、自社の商品にプライドを持って、商品サイズに応じた送料を加算する販売方法をとるべきではないでしょうか？
購入者は送料も含め、手に入れられるトータルコストで購入するかしないかを決めるのですから.....

以上、個人的な意見でした（商品は良いと思いますよ、まだ装着してませんが）。