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週刊トヨタ2000GTの番外編

アクセラレーターリンクシャフトの巻

その４でございます。




アクセラレーターリンクシャフトに取り付ける各種パーツを

このパーツのシャフト部に取り付けることになりますが、

このままでは、当然取り付けることができません。


オリジナルのパーツのシャフト部分に入るように切り欠きを造って

やれば良いのでしょうが、それもどうかと。。。


ここは、真鍮棒をシャフトにすることにします。


そこで、問題なのがシャフトをエンジン本体に固定する方法。

あらたにパーツを製作するという手もあるのでしょうが、

適当な材料が見つからない。。。


オリジナルのパーツを流用しよう　ってのが手っ取り早いか～

オリジナルのクセラレーターリンクシャフトを切断して、

パーツに穴をあけて完成ですが、

プラスチックのパーツのシャフト取付部とシャフトの径が、

僅かに異なるだけなので、孔あけは細心の注意が必要です。


また、センターが狂うとこれまたプラスチックのパーツが

損傷してしまいます。


↓オリジナルのパーツ


ピンバイスを回転させるとき、中心軸を修正する方向に

力を加えて回転させ、

0.4mm→0.5→0.6→0.7mmの順に径をアップしていきます。

それ以降は0.05mmずつアップしていき、

最終的に1.1mmの径の孔をあけてます。

なんとかド真ん中に必要な孔を加工できました　(^o^)／